Αυτό-ματα

Οι φωτογραφίες αφιερώνονται εξαιρετικά στους νοσταλγούς του παρελθόντος, που
επιμένουν ότι «παλιά τα αυτοκίνητα ήταν πιο γερά». Το κόκκινο Ford Fiesta του
’98 συγκρούστηκε μετωπικά, με ταχύτητα 55 χλμ. /ώρα, με ένα κίτρινο Fiesta του
’85. Στο μεν νεώτερο μοντέλο έμεινε σχεδόν άθικτος ο κλωβός των επιβατών και
άνοιξε ο αερόσακος, το δε παλαιότερο εμφανίζει μία εικόνα επικίνδυνης
διάλυσης, καθώς έχει εξαφανισθεί ο ζωτικός χώρος για οδηγό και επιβάτες.

Επειδή οι Ιάπωνες οδηγοί συνηθίζουν να μη σβήνουν τους κινητήρες των
αυτοκινήτων τους, ακόμη και όταν το εγκαταλείπουν για ώρα, η δημοτική αρχή του
Τόκιο αποφάσισε να τους… διαπαιδαγωγήσει. Τους μοίρασε λοιπόν κορδέλες, οι
οποίες συνδέουν τα ρούχα τους με το κλειδί της μίζας υποχρεώνοντάς τους έτσι
να τραβούν το κλειδί, όταν αποβιβάζονται από το αυτοκίνητο. Μία ενέργεια, που
θα κοστίσει στην πόλη του Τόκιο συνολικά 24 εκατ. δραχμές.

Μικρό αυτοκίνητο, μεγάλη φαμίλια. Το πρόβλημα, το οποίο ταλανίζει και αρκετούς
Έλληνες, το έλυσε μέσα σε μία εβδομάδα ο Τόνι Άνκορς. Τόσο χρειάστηκε ο
εφευρετικός Βρετανός για να μετασκευάσει το ηλικίας 14 ετών Mini του σε
διώροφο λεωφορειάκι. Πάνω στο… κατάστρωμα του μοναδικού στον κόσμο δίπατου
μίνι μπας χωρούν μέχρι και έξι επιβάτες ενώ, όπως διηγείται περήφανα ο
ιδιοκτήτης του, του το ζητούν και για ξεναγήσεις στην πόλη. Αρκεί να μη βρέχει βέβαια…

Με νέο εξοπλισμό εφοδιάστηκαν οι τροχονόμοι στη Βομβάη των Ινδιών. Οι άσπρες
μάσκες τους κρίνονται πλέον απαραίτητες καθώς έχουν πληθύνει τα κρούσματα
πνευμονικών παθήσεων ανάμεσά τους, εξαιτίας της έκθεσής τους στα καυσαέρια.
Πάντως, η υπουργός Κοινωνικής Δικαιοσύνης Μανέκα Γκάντι υποστηρίξει ότι δεν
αρκούν μόνον οι προστατευτικές μάσκες, αλλά πρέπει να ληφθούν και άλλα μέτρα.