Ένα πρακτικό βαν… ζαφείρι

Η τρίτη σειρά καθισμάτων βυθίζεται μαζί με τα προσκέφαλα στο πάτωμα και η μεσαία μετακινείται 20 εκατοστά προς τα εμπρός

Αν η κρυφή γοητεία των βαν εντοπίζεται στον εύπλαστο χαρακτήρα τους ή, με άλλα
λόγια, στην εύκολη διαμόρφωση των εσωτερικών τους χώρων, τότε το Opel Zafira
διεκδικεί με πολύ μεγάλες πιθανότητες τον τίτλο του πιο γοητευτικού μοντέλου
ενός όγκου. Γιατί ποιο άλλο αυτοκίνητο μεταμορφώνεται από διθέσιο φορτηγάκι
τύπου «εκτελούνται μεταφοραί» σε επταθέσιο λεωφορειάκι μέσα σε 15
δευτερόλεπτα, όπως το Zafira; Και μάλιστα οποιαδήποτε στιγμή της ώρας χωρίς να
είναι αναγκαία η αφαίρεση ή επανατοποθέτηση κάποιου καθίσματος.

Χώροι: η λέξη κλειδί ονομάζεται Flex 7 και πρόκειται για εκείνο το
σύστημα, που επιτρέπει στο Zafira να διαθέτει άφθονους και ανά πάσα στιγμή
προσαρμοζόμενους χώρους. Χάρη σε αυτό εξαφανίζεται κυριολεκτικά μέσα στο
πάτωμα η τρίτη σειρά καθισμάτων μαζί με τα προσκέφαλά τους, η μεσαία μπορεί να
μετατοπιστεί 20 εκατοστά προς τα εμπρός ενώ οι πλάτες της διαιρούνται και
διπλώνουν. Έτσι το εσωτερικό θυμίζει… φυσαρμόνικα, προσαρμόζεται άμεσα και
με μοναδική ευκολία στις ανάγκες της στιγμής και ο χώρος φόρτωσης μπορεί να
δεχτεί, στην ιδανικότερη περίπτωση, τα 1.700 λίτρα! Χωρίς αμφιβολία ένας
τομέας, όπου το Zafira υπερέχει σαφώς απέναντι στον ανταγωνισμό και πιο
συγκεκριμένα έναντι του πενταθέσιου Renault Scenic και του εξαθέσιου Fiat
Multipla.

Οδήγηση: Παρ’ όλο που έχουμε να κάνουμε με ένα θαύμα ευρυχωρίας και
πρακτικότητας, το τετράθυρο Zafira με το τεράστιο πίσω καπό βασίζεται στο
μικρομεσαίο Astra και το μήκος του δεν ξεπερνά τα 4,32 μ. Αντίθετα, υπερτερεί
σαφώς σε ύψος (1,65 μ.), συγκριτικά με το Astra, ακόμη και στην πενταθέσια
εκδοχή του, εντυπωσιάζοντας με έναν αχανή σε όγκο χώρο φόρτωσης 640 λίτρων. Οι
συγκρατημένες εξωτερικές διαστάσεις του, σε συνδυασμό με τα δοκιμασμένα
μηχανικά μέρη του επιτυχημένου Astra, κάνουν το Zafira ευέλικτο στην πόλη αλλά
και ένα μοντέλο ιδανικό για άνετα και ασφαλή ταξίδια.

Τιμές-εξοπλισμοί: Το γερμανικό πολυμορφικό αναμένεται στην Ελλάδα τον
προσεχή Μάιο-Ιούνιο και θα εφοδιάζεται με βενζινοκινητήρες 1,6 και 1,8 λίτρων
με 100 και 115 ίππους αντίστοιχα. Ο βασικός εξοπλισμός του δεν έχει
οριστικοποιηθεί ακόμη, όμως θεωρείται βέβαιο ότι θα διατίθεται με στάνταρ
ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικές κλειδαριές, ηλεκτρικούς καθρέπτες, υδραυλικό
τιμόνι και τουλάχιστον δύο αερόσακους, ενώ «παίζει» ακόμη αν ο στάνταρ
εξοπλισμός του θα περιλαμβάνει και αιρ-κοντίσιον. Όσο για τις τιμές, αυτές τις
καθορίζει παραδοσιακά ο… βασικός ανταγωνιστής, δηλαδή στη συγκεκριμένη
περίπτωση το Renault Scenic. Γι’ αυτό και το Zafira θα κινείται λίγο πολύ στα
ίδια επίπεδα, δηλαδή η τιμή της μικρότερης έκδοσης των 1,6 λίτρων αναμένεται
ότι θα ξεκινά περίπου από τα 7 εκατ. δρχ.

Opel Zafira 1.6

* Τετρακύλινδρος σε σειρά 16βάλβιδος κινητήρας, 1.598 κ.εκ.

* μεγίστη ισχύς 100 ίπποι στις 6.000 σ.α.λ.

* μεγίστη ροπή στρέψης 150 Nm στις 3.600 σ.α.λ.

* κιβώτιο πέντε σχέσεων

* μετάδοση κίνησης εμπρός

* όγκος χώρου αποσκευών 640 έως 1.700 λίτρα

* μήκος 4,32 μ., ύψος 1,65 μ.

Ενδεικτική τιμή αγοράς: λίγο πάνω από 7 εκατ. δρχ.

Εξοπλισμός:

* αερόσακοι οδηγού/συνοδηγού

* υδραυλικό τιμόνι

* ηλεκτρικά παράθυρα

* κεντρικές κλειδαριές

* ηλεκτρικοί καθρέπτες

* ενδεχομένως αιρ-κοντίσιον

* ABS

* immobilizer