Θα συνεχισθεί και το 1999 ο πυρετός των συγχωνεύσεων

ΜΕΓΑΛΕΣ συγχωνεύσεις, όπως αυτή της Vodafone με την AirTouch, προμηνύουν από
τις πρώτες κιόλας εβδομάδες του 1999 ότι και τη νέα χρονιά θα συνεχιστεί ο
«υψηλός πυρετός» των συγχωνεύσεων του 1998.

Τη χρονιά που πέρασε εκδηλώθηκε ένα κύμα συγχωνεύσεων που ξεπέρασε όλα τα
ρεκόρ, με συμφωνίες συνεργασίας συνολικής αξίας 670 τρισ. δραχμών.

Ποια όμως ήταν η κινητήρια δύναμη πίσω από αυτές τις συνεργασίες;

ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ

Ο τομέας όπου σημειώθηκε η πιο έντονη δραστηριότητα ήταν η βιομηχανία
πετρελαίου, που επλήγη ιδιαίτερα από την πτώση των τιμών του πετρελαίου. Οι
συμφωνίες συγχώνευσης της ΒΡ με την Amoco και της Exxon με την Mobil ήταν οι
δύο μεγαλύτερες στη βιομηχανική ιστορία. Στην πορεία, από τις «επτά αδελφές»
που για δεκαετίες κυριάρχησαν στην πετρελαϊκή βιομηχανία (Exxon, Shell,
Texaco, Mobil, Chevron, Gulf και ΒΡ) προβλέπεται να απομείνουν μόνο τρεις.

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

Άλλη μία βιομηχανία που πλήττεται από την υπερπαραγωγή και το υψηλό κεφαλαιακό
κόστος είναι η αυτοκινητοβιομηχανία. Μετά τη γιγάντια συγχώνευση
Daimler-Chrysler, οργιάζουν οι φήμες για ένα κύμα από παρόμοιες συνεργασίες,
στις οποίες εμπλέκονται μεγάλα ονόματα όπως η Volvo, η Fiat, η Ford, η BMW και
η Honda.

ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ

Η συνεχιζόμενη απελευθέρωση των τηλεπικοινωνιακών αγορών, τόσο στις ΗΠΑ όσο
και στην Ευρώπη, οδήγησε σε αναζήτηση παγκόσμιων συμμαχιών. Στην κινητή
τηλεφωνία, στον κλιμακούμενο ανταγωνισμό ανάμεσα στην Bell Atlantic, την MCI
και την Vodafone, η βρετανική εταιρεία κέρδισε μία μεγάλη μάχη.

ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ – ΦΑΡΜΑΚΑ

Οι αερομεταφορές και η φαρμακοβιομηχανία είναι δύο τομείς όπου ο μειωμένος
βαθμός απελευθέρωσης δεν επέτρεψε επιτυχείς συγχωνεύσεις. Στους αιθέρες, η
μεγαλύτερη συνεργασία, ανάμεσα στην British Airways και την American Airlines,
περιμένει ακόμη την έγκριση των αρμόδιων αρχών. Στα φάρμακα, δύο από τις
μεγαλύτερες συγχωνεύσεις ­ SmithKline Beecham με Glaxo και Monsanto με ΑΗΡ ­
ανακλήθηκαν γιατί δεν υπήρξε συμφωνία ποια από τις δύο πλευρές θα διευθύνει
τον νέο όμιλο.