ΣΗΜΑΤΑ

… καλά στην πτήση τής Air France από το Παρίσι στη Νουμέα, στις 20 Ιουλίου
1997. Κι όμως, ο πιλότος αναγκάστηκε να προσγειώσει εκτάκτως το αεροπλάνο στο
Καράτσι. Τεχνικό πρόβλημα; Κάθε άλλο: αναταράξεις εξαιτίας της έκρηξης της
οργής ενός επιβάτη, ο οποίος φαίνεται πως είχε παραπιεί. Αφού κτύπησε τις
αεροσυνοδούς, όρμησε στο κόκπιτ και απείλησε τον πιλότο. Με την ασφάλεια των
πτήσεων, όμως, δεν παίζουν. Ο οξύθυμος επιβάτης μεταφέρθηκε πίσω στη Γαλλία,
όπου δικάστηκε και καταδικάστηκε σε φυλάκιση ενός έτους και βαρύ χρηματικό πρόστιμο.

… εν πτήσει πολλαπλασιάζονται. Οι πιλότοι, που νόμιζαν ότι δεν θα
αποτελούσαν ποτέ θύματα επιθέσεων όπως οι οδηγοί λεωφορείων ή τρένων,
διαψεύδονται. Η κατάσταση, όπως προκύπτει από την καταγραφή επεισοδίων από την
Air France τα δύο τελευταία χρόνια, είναι ανησυχητική: τα επεισόδια φέτος
είναι διπλάσια από πέρυσι, υπερβαίνουν πλέον τα 500 και τα μισά από αυτά έχουν
θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια των πτήσεων. Ανάλογη είναι η εικόνα και σε άλλες
αεροπορικές εταιρείες. Η British Airways είχε πέρυσι 260 καταγγελίες, ενώ τα
επεισόδια στις πτήσεις της Cathay Pacific παρουσιάζουν άνοδο 400% από το 1995.
Όσο για τις αμερικανικές εταιρείες, το πρόβλημα αγγίζει τις διαστάσεις μιας
επιδημίας: πέρυσι καταγράφηκαν 930 βίαια επεισόδια εν πτήσει.

… με έρευνα της Air France, το 38% των επεισοδίων έχουν κάποια σχέση με το
κάπνισμα. Για την ακρίβεια, με την απαγόρευση του καπνίσματος. Οι πιο
φανατικοί αναπληρώνουν την έλλειψη πίνοντας (το αλκοόλ είναι δωρεάν). Σε δέκα
χιλιάδες μέτρα ύψος, όμως, το αλκοόλ προκαλεί, συχνά, εκρηκτικά κοκτέιλ. Το
20% των επεισοδίων, έτσι, είναι αποτέλεσμα μέθης. Το 12% έχει να κάνει με τις
θέσεις (ο επιβάτης δεν είναι ευχαριστημένος με τη θέση που τού έχει δοθεί ή με
τον διπλανό του), το 5% με την ποιότητα του φαγητού που προσφέρεται, το 15% με
ένα μωρό που κλαίει ή με την καθυστέρηση στην αναχώρηση, το 3% με τις
αποσκευές και το υπόλοιπο ποσοστό έχει απροσδιόριστα αίτια.

… να αντιμετωπίσουν και να μειώσουν αυτές τις εκδηλώσεις βίας, οι γαλλικές
εταιρείες δίνουν έμφαση στην πρόληψη. Η Air France έχει ενισχύσει τους
ελέγχους για να εντοπίζει τους επιβάτες που βρίσκονται σε κατάσταση ευθυμίας
και να τους απαγορεύει την επιβίβαση, ενώ το προσωπικό ακολουθεί σεμινάρια για
να μπορεί να αντιμετωπίζει αποτελεσματικά τις κρίσεις. Η British Airways, από
την πλευρά της, έχει καθιερώσει από την 1η Σεπτεμβρίου το σύστημα της
«κίτρινης κάρτας». Ο επιβάτης προειδοποιείται ότι, αν συνεχίσει τις
προκλήσεις, θα συλληφθεί μόλις προσγειωθεί το αεροπλάνο. Άλλες εταιρείες πάλι,
όπως η American Airlines, η Delta Air Lines, η Cathay Pacific ή η Japan
Airlines, δεν διστάζουν να χρησιμοποιήσουν χειροπέδες για να ακινητοποιήσουν
τους «χούλιγκαν του αέρα»!