Μαύρη λίστα αεροδρομίων

Οι πιλότοι κρίνουν και… φακελώνουν. Η Διεθνής Ομοσπονδία Ενώσεων Πιλότων
(Ifalpa) κατήρτισε μαύρη λίστα επικίνδυνων αεροδρομίων, τονίζοντας ότι δεν
πληρούν τα κριτήρια ασφάλειας. Η Ifalpa θα αποφασίσει ύστερα από νέες
επιτόπιες έρευνες αν θα βάλει στον μαυροπίνακα ολόκληρο τον ελληνικό εναέριο
χώρο.ΣΕ συνέδριό της, κεκλεισμένων των θυρών, που έγινε στο Μόντρεαλ του
Καναδά τον περασμένο Απρίλιο, η Ifalpa χαρακτήρισε ως επικίνδυνα 15 από τα πιο
γνωστά διεθνή αεροδρόμια και κατήρτισε κατάλογο 150 αεροδρομίων που
παρουσιάζουν ελλείψεις στον τομέα της ασφάλειας, σύμφωνα με εμπιστευτική
έκθεσή της που δημοσιεύτηκε κατ’ αποκλειστικότητα από τη βρετανική εφημερίδα
«Σάντεϊ Τάιμς».

Οι σύνεδροι αποφάσισαν επίσης να ερευνήσουν περαιτέρω για να αποφασίσουν αν θα
χαρακτηρίσουν επικίνδυνο ολόκληρο τον ελληνικό εναέριο χώρο. Στο συνέδριο
ειπώθηκε ότι τα αεροδρόμια πολλών τουριστικών προορισμών δεν έχουν τα
κατάλληλα συστήματα ραντάρ, διαθέτουν ανεπαρκή φωτισμό για τις ανάγκες της
προσγείωσης και κακής ποιότητας ραδιοεπικοινωνίες. «Οι ελληνικές αρχές
δηλώνουν συνεχώς ότι θα βελτιώσουν το σύστημα, αλλά ακόμα δεν έχει γίνει
τίποτα», δήλωσε ο τεχνικός διευθυντής της Ifalpa Πίτερ Κουέντμιρ. «Σε ορισμένα
ελληνικά νησιά δεν υπάρχουν καν ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας. Ενας υπάλληλος
εδάφους θα σου πει: “Προσγειώσου κατά την κρίση σου”».

ΦΤΑΝΟΥΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Κλιμάκιο πιλότων αναμένεται κατά το τέλος του μήνα στην Ελλάδα για να
αποφασίσει αν θα βάλει στον μαυροπίνακα ή όχι τον ελληνικό εναέριο χώρο.

Κατά την έκθεση της Ifalpa τα προβλήματα ασφαλείας που παρουσιάζουν τα
αεροδρόμια της μαύρης λίστας κυμαίνονται από τα δυσμενή καιρικά φαινόμενα
μέχρι τον μικρό αριθμό των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας και τους κανονισμούς,
που περιορίζουν τις δυνατότητες ελιγμών των πιλότων.

«ΑΝ συμπεριλαμβάνονται στον κατάλογο αεροδρόμια και εναέριοι χώροι, αυτό
σημαίνει ότι παρουσιάζουν πολλές ελλείψεις και ανεπάρκειες και όχι ότι είναι
εκ προοιμίου μη ασφαλή. Είναι εν δυνάμει επικίνδυνα», γράφει η εφημερίδα
«Σάντεϊ Τάιμς», επικαλούμενη τα λόγια της διευθύντριας της Διεθνούς
Ομοσπονδίας Κάθι Νπιλ. Τα αεροδρόμια που είναι τόσο ανεπαρκή, ώστε να
χαρακτηρίζονται εν δυνάμει επικίνδυνα, είναι: του Σαν Φραντσίσκο (ΗΠΑ), του
Χόνγκ Κόνγκ (Κίνα), της Νίκαιας (Γαλλία), του Ουέλινγκτον (Νέα Ζηλανδία), του
Φορνεμού του Όσλο (Νορβηγία), του Σούβα (Νησιά Φίτζι), του Μπουένος Άιρες
(Αργεντινή), της Λετίτσιας, του Ρίο Νέγκρο και του Σαν Αντρέ (Κολομβία), της
Μαϊκετία (Βενεζουέλα), του Ναούρου (Νησιά του Ειρηνικού), του Λάγος και του
Πόρτ Χάρκουρ (Νιγηρία) και της Καμπούλ (Αφγανιστάν). Η έκθεση αναφέρει
χαρακτηριστικά παραδείγματα περιστατικών που υπονομεύουν την ασφάλεια των
πτήσεων. Σ’ έναν διάδρομο απογείωσης στο αεροδρόμιο Μεντόζα της Αργεντινής
περιφερόταν ένας γάιδαρος, ενώ στο αεροδρόμιο του Μπουένος Άιρες ένας πιλότος
δεν μπόρεσε να απογειωθεί γιατί στον διάδρομο έπαιζαν παιδιά!