Μας καθίζουν στο σκαμνί για παραβιάσεις κανόνων

ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ

ΣΤΟ ΕΔΩΛΙΟ του κατηγορουμένου στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο παραπέμπει και πάλι την
Ελλάδα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αυτή τη φορά για παραβίαση των κανόνων
ανταγωνισμού στον τομέα των πετρελαιοειδών.

Η Ελλάδα κατηγορείται ότι δεν σέβεται τις κοινοτικές διατάξεις ως προς την
ελεύθερη κυκλοφορία των εμπορευμάτων (άρθρο 30) και όπως υποστηρίζεται στην
ανακοίνωση της Ε.Ε., η ελληνική νομοθεσία που ορίζει τους κανόνες αποθήκευσης,
μεταφοράς και διανομή των πετρελαιοειδών βρίσκεται σε πλήρη αντίθεση με την
Συνθήκη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ειδικότερα, σημειώνεται ότι στην Ελλάδα την αποθήκευση πετρελαίου που
προβλέπει η οδηγία 414 του ’68, έχουν αναλάβει εμπορικές επιχειρήσεις. Ωστόσο,
επισημαίνει η Κομισιόν, η ελληνική νομοθεσία προβλέπει ότι αν αυτές οι
επιχειρήσεις δεν διαθέτουν επαρκή ικανότητα αποθήκευσης για να ανταποκριθούν
στις υποχρεώσεις τους, τότε μπορούν να εξασφαλίσουν την αποθήκευση από τα
διυλιστήρια με οποία έχουν υπογραφεί συμφωνίες εφοδιασμού.

Για τις νομικές υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που κινήθηκαν για να
στηρίξουν την προσφυγή κατά της Ελλάδας, οι διατάξεις της ελληνικής νομοθεσίας
οδηγούν στην πράξη στο να υπογράφονται από τις εμπορικές επιχειρήσεις
συμφωνίες εφοδιασμού με τα διυλιστήρια. Ακόμη, υποστηρίζεται ότι η ελληνική
νομοθεσία επιβάλλει στους λιανοπωλητές να μεταφέρουν τα καύσιμα με βυτιοφόρα
των εμπορικών επιχειρήσεων ή των δημοσίων μεταφορών, κάτι που επιβαρύνει τους
λιανοπωλητές με πρόσθετες δαπάνες, ενώ και οι προθεσμίες παράδοσης επηρεάζουν
το επίπεδο των τιμών αλλά και τις πωλούμενες ποσότητες.

Ας σημειωθεί ότι οι ελληνικές αρχές έχουν αντιδράσει έντονα στις παρατηρήσεις
της Κομισιόν στη σχετική αλληλογραφία που προηγήθηκε ως είθισται (απάντηση
στην αιτιολογημένη γνώμη) πριν κινηθεί η διαδικασία προσφυγής στο
Ευρωδικαστήριο. Για το υπουργείο Ανάπτυξης οι διατάξεις της ελληνικής
νομοθεσίας δεν αποτελούν εμπόδιο στην ελεύθερη κυκλοφορία των προϊόντων και
δεν θα πρέπει να τροποποιηθούν.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή όμως επιμένει στην άποψη ότι με την ελληνική νομοθεσία
ευνοούνται τα εγκατεστημένα διυλιστήρια και είναι δυνατόν αυτό να περιορίσει
τις εισαγωγές προϊόντων πετρελαίου από άλλες κοινοτικές χώρες, και γι’ αυτό,
όπως επισημαίνει σε χθεσινή ανακοίνωσή της, επιλέγει τη δικαστική οδό