{TBL}Εμφαση στις μικρομεσαίες{LF}ναυτιλιακές εταιρείε{TBL}ς

«Η νέα ναυτιλιακή βιομηχανική στρατηγική της ΕΕ πιστεύουμε ότι πρέπει να περιλαμβάνει έναν ξεχωριστό πυλώνα για τις θαλάσσιες μεταφορές και ένα ειδικό ενδιαφέρον για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις του ναυτιλιακού τομέα, προκειμένου να διατηρήσουν και να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητά τους». Αυτό τόνισε ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, μιλώντας στο άτυπο Συμβούλιο των υπουργών Ναυτιλίας της ΕΕ, που πραγματοποιήθηκε το διήμερο 15-16 Μαΐου στο Szczecin της Πολωνίας.

Η σύνοδος ενέκρινε τη Διακήρυξη για τη Βιομηχανική Στρατηγική της ΕΕ στον τομέα της ναυτιλίας. Σε ανακοίνωσή της η European Shipowners/ECA τονίζει ότι η Διακήρυξη στέλνει ένα ισχυρό μήνυμα ότι η Ευρώπη δεν χρειάζεται προστατευτικά μέτρα, αλλά επενδύσεις για να γεφυρωθεί το χάσμα στην καινοτομία και να καταστεί το ναυτιλιακό βιομηχανικό σύμπλεγμα πιο ανταγωνιστικό.

Το μεγαλύτερο πλοίο
μεταφοράς αυτοκινήτων

Η Κίνα έσπασε το ρεκόρ κατασκευής του μεγαλύτερου πλοίου μεταφοράς  αυτοκινήτων στον κόσμο για δεύτερη φορά μέσα σε λιγότερο από έναν μήνα, με τον απόπλου του «Anji Ansheng», ενός πλοίου 9.500 ceu που ανήκει στη SAIC Anji Logistics, θυγατρική της κινεζικής γιγαντιαίας αυτοκινητοβιομηχανίας SAIC. Το μεγαλύτερο από άποψη χωρητικότητας πλοίο μεταφοράς αυτοκινήτων στον κόσμο απέπλευσε για το παρθενικό του ταξίδι προς την Ευρώπη από τη Σανγκάη το βράδυ της προηγούμενης Πέμπτης μεταφέροντας περίπου 7.000 οχήματα κινεζικής κατασκευής. Αυτό ξεπέρασε το ρεκόρ που είχε σημειωθεί την τελευταία εβδομάδα του Απριλίου, όταν το «BYD Shenzhen» με 9.200 ceu έφυγε από ναυπηγείο στην Κίνα για το παρθενικό του ταξίδι προς τη Βραζιλία. Το πλοίο ιδιοκτησίας της BYD πήρε τον τίτλο από τη σειρά Aurora της κατηγορίας Höegh Autoliners ξεπερνώντας την κατά 100 αυτοκίνητα όσον αφορά τη χωρητικότητα.

Εκρηξη ναύλων
στα containers

Αλμα 31% σε σύγκριση με μία εβδομάδα πριν σημείωσαν οι ναύλοι στα containers στο θαλάσσιο εμπόριο από την Κίνα προς τη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ, ενώ προς την Ανατολική Ακτή αυξήθηκαν κατά 22%, σύμφωνα με τον δείκτη του Shanghai Shipping Exchange. Οι ναυλωτές σπεύδουν να επωφεληθούν στο έπακρο από την «ανακωχή» 90 ημερών στον πόλεμο δασμών μεταξύ των δύο κορυφαίων οικονομιών του κόσμου. Ο δείκτης spot αγοράς του οίκου Drewry εκτινάχθηκε επίσης από τη Σανγκάη προς τη Νέα Υόρκη κατά 19% ή 704 δολάρια σε 4.350 δολάρια ανά feu και εκείνος από τη Σανγκάη προς το Λος Αντζελες αυξήθηκε κατά 16% ή 423 δολάρια σε 3.136 δολάρια ανά feu. Μετά τις τελευταίες εμπορικές εξελίξεις ΗΠΑ – Κίνας, ο Drewry αναμένει αύξηση των ναύλων στη spot αγορά στη γραμμή από Ανατολή προς ΗΠΑ την ερχόμενη εβδομάδα λόγω έλλειψης χωρητικότητας, σχολίασε.