{TST}Κρουαζιέρα: το ερώτημα{LF}είναι τι λιμάνια θέλουμε{TST}{CR}

Πώς μπορούν λιμάνια που έχουν κατασκευαστεί για τις ανάγκες παλαιότερων εποχών να συμβαδίσουν με τα κρουαζιερόπλοια του 21ου αιώνα και με τα εκατομμύρια τουρίστες που αυτά μεταφέρουν; Το ερώτημα κυριάρχησε κατά τη δεύτερη ημέρα του Posidonia Sea Tourism Forum (PSTF), στο Ηράκλειο της Κρήτης. «Κάποια λιμάνια κατασκευάστηκαν για πλοία πριν από 50 χρόνια, σήμερα όμως τα πλοία είναι εντελώς διαφορετικά – πραγματικά θηρία» δήλωσε ο Μανώλης Αλευρόπουλος, αντιπρόεδρος Marine Operations του Celebrity Cruises, Royal Caribbean Group. Σε άλλο πάνελ με θέμα «Εταιρείες κρουαζιέρας & προορισμοί: Η ανάγκη για έναν έντιμο διάλογο», ο καθηγητής του Πανεπιστημίου Πειραιά Θάνος Πάλλης σημείωσε ότι «η μακροπρόθεσμη σταθερότητα στον θαλάσσιο τουρισμό εξαρτάται από τον ορθό σχεδιασμό και γι’ αυτό χρειαζόμαστε δεδομένα – δημόσια, προσβάσιμα και κατανοητά από όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη».

 Σύνοδος κορυφής για
τη ναυτιλία στην Αθήνα

Τη ναυτιλιακή σύνοδο κορυφής με τίτλο «Shaping the Future of Shipping Summit: Navigating global megatrends, mitigating riskand the role of shipping in delivering economic security and prosperity» διοργανώνουν στην Αθήνα, στο Ωδείο Αθηνών, στις 11 Ιουνίου 2025 το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, το Διεθνές Ναυτικό Επιμελητήριο (ICS) και η Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ). Κατά την έναρξη των εργασιών της συνόδου θα απευθύνει χαιρετισμό η Μελίνα Τραυλού, πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (στη φωτογραφία). Σε μια περίοδο σημαντικών αλλαγών στον τομέα, υπεύθυνοι χάραξης πολιτικών και ηγέτες του κλάδου θα συμμετάσχουν στις εργασίες της συνόδου με κοινό στόχο την αντιμετώπιση των κρίσιμων ζητημάτων του παγκόσμιου εμπορίου και του ναυτιλιακού κλάδου. Επιπλέον, θα εστιάσουν στο επίκαιρο θέμα του τρόπου υλοποίησης της συμφωνίας για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, στο πλαίσιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), καθώς και στη διάθεση νέων καυσίμων.

 Σύστηµα δέσµευσης

άνθρακα εν πλω

Tην εμπορική διάθεση ενός συστήματος δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα εν πλω ανακοίνωσε η Wärtsilä. Η εταιρεία ανέφερε επιτυχείς δοκιμές στη θάλασσα και στο εργοστάσιό της στη Νορβηγία και σημείωσε ότι η δυνατότητα δέσμευσης του CO₂ από τα συστήματα εξάτμισης των πλοίων θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στις προσπάθειες της βιομηχανίας να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. «Το carbon capture system (CCS) αλλάζει τα δεδομένα για τη ναυτιλιακή βιομηχανία και ήδη βλέπουμε τεράστιο ενδιαφέρον στην αγορά για τη λύση αυτή» δήλωσε ο Håkan Agnevall, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Wärtsilä.