Diana Shipping: 20 χρόνια στο αμερικανικό χρηματιστήριο

Τη δέσμευσή της ότι η Diana Shipping θα συνεχίσει να εστιάζει στην αγορά του χύδην ξηρού φορτίου εξέφρασε η διευθύνουσα σύμβουλος της εταιρείας, Σεμίραμις Παληού. Η επικεφαλής της Diana Shipping χτύπησε το καμπανάκι του χρηματιστηρίου της Νέας Υόρκης την Τρίτη, καθώς η εταιρεία συμπλήρωσε 20 χρόνια παρουσίας στο αμερικανικό χρηματιστήριο. Η Diana Shipping είναι μια ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία που επικεντρώνεται κυρίως στη διαχείριση πλοίων bulkers, με έδρα την Αθήνα και είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης. Διαθέτει έναν στόλο από 37 bulkers στο νερό, εκ των οποίων τέσσερα είναι newcastlemaxes, οκτώ capesizes, τέσσερα post-panamaxes, έξι kamsarmaxes, έξι panamaxes και εννέα ultramaxes. Επιπλέον, έχει τοποθετήσει παραγγελία για δύο kamsarmaxes.

Πτώση των ναύλων στα containers

Οι ναύλοι των εμπορευματοκιβωτίων μειώθηκαν κατά 28% το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, το χειρότερο πρώτο τρίμηνο των τελευταίων είκοσι ετών. Οι μέσες τιμές των ναύλων εμπορευματοκιβωτίων για τις κινεζικές εξαγωγές έχουν μειωθεί κατά 28% από την αρχή του έτους, σημειώνοντας το χειρότερο πρώτο τρίμηνο τα τελευταία είκοσι χρόνια, αναφέρει ο Niels Rasmussen, επικεφαλής ναυτιλιακός αναλυτής της BIMCO.  Με βάση τις πληροφορίες από 23 ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών, ο δείκτης China Containerized Freight Index (CCFI) που αντανακλά το γενικό επίπεδο των ναύλων εξαγωγής από δέκα μεγάλα λιμάνια μειώθηκε από τις 1.548 μονάδες στην αρχή του έτους σε 1.112 μονάδες στο τέλος του πρώτου τριμήνου, όχι μόνο λόγω της πτώσης-ρεκόρ των ναύλων spot. Επίσης ο δείκτης SCFI, που μετρά τις τιμές της spot αγοράς για τις εξαγωγές της Σαγκάης, έχει μειωθεί κατά 46% από την αρχή του έτους, η μεγαλύτερη πτώση πρώτου τριμήνου από τότε που ξεκίνησε ο SCFI στα τέλη του 2009.

Μειώθηκαν οι αγοραπωλησίες

Μεγάλη πτώση στη δραστηριότητα των αγοραπωλησιών πλοίων σημειώθηκε κατά το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, καθώς οι αγοραστές γίνονται επιφυλακτικοί σε μια εποχή μεγάλης αβεβαιότητας. Η ναυλομεσιτική εταιρεία Allied Shipbroking κατέγραψε 365 πλοία που άλλαξαν χέρια από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο του 2025, συνολικής μεταφορικής ικανότητας 26.202.779 dwt, έναντι 506 πλοίων πέρυσι την ίδια περίοδο (37.442.523 dwt). Τα στοιχεία της Allied έδειξαν ότι οι πωλήσεις δεξαμενόπλοιων διατηρήθηκαν σχετικά σταθερές με 99 συναλλαγές, έναντι 143 τους πρώτους τρεις μήνες του 2024. Ωστόσο, ο αριθμός των πλοίων ξηρού χύδην φορτίου συρρικνώθηκε σε 168 μονάδες από 237 πέρυσι.