«Να αυξηθεί η παραγωγή καθαρών καυσίμων»

Αεροπλάνα και βαπόρια μαζί με περιβαλλοντικές οργανώσεις στέλνουν κοινό μήνυμα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή να κάνει ό,τι είναι δυνατόν ώστε να αυξηθεί η παραγωγή καθαρών καυσίμων για τη ναυτιλία και την αεροπορία στην Ευρώπη, αν η Γηραιά Ηπειρος θέλει να επιτύχει την «πράσινη μετάβαση».

Σε κοινή δήλωσή τους η European Community Shipowners’ Associations (ECSA) των ευρωπαίων πλοιοκτητών, η Airlines for Europe (A4E) των ευρωπαϊκών αεροπορικών ομίλων και η περιβαλλοντική οργάνωση Transport & Environment (T&E) καλούν την Επιτροπή και τα κράτη – μέλη της ΕΕ να αυξήσουν την παραγωγή καθαρών ναυτιλιακών και αεροπορικών καυσίμων στην Ευρώπη.

Η T&E και οι δύο κλαδικές ενώσεις τονίζουν ότι οι δύο αυτοί κλάδοι των μεταφορών πολύ δύσκολα μπορούν να απαλλαγούν από τη χρήση ανθρακούχων καυσίμων και επικαλούνται την έκθεση Ντράγκι, η οποία εκτίμησε ότι μόνο για την ευρωπαϊκή ναυτιλία και αεροπορία απαιτούνται ετησίως επενδύσεις ύψους περίπου 100 δισεκατομμυρίων ευρώ για την ενεργειακή μετάβαση. Η επίτευξη των στόχων της ευρωπαϊκής πράσινης συμφωνίας και η διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας αυτών των κλάδων απαιτούν τεράστιες επενδύσεις, σημειώνεται στην κοινή δήλωση, στην οποία προστίθεται ότι οι επενδύσεις αυτές θα πρέπει να στοχεύουν στην παραγωγή καθαρών καυσίμων για τη ναυτιλία και την αεροπορία, ώστε να απαλλαγούν από τον άνθρακα.

Η κοινή δήλωση προτρέπει για άμεση δράση και προτείνει η επερχόμενη πρωτοβουλία της ΕΕ «Clean Industrial Deal» να δώσει προτεραιότητα στα ανανεώσιμα καύσιμα για τη ναυτιλία και την αεροπορία. Το επενδυτικό σχέδιο για τις βιώσιμες μεταφορές (STIP) θα πρέπει να προβλέπει την παραγωγή στην ΕΕ τουλάχιστον του 40% των καυσίμων που απαιτούνται στο πλαίσιο των κανονισμών FuelEU Maritime και ReFuelEU Aviation.

Οι τρεις οργανώσεις υποστηρίζουν επίσης τη χρήση των ευρωπαϊκών και εθνικών εσόδων από το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ΣΕΔΕ) για τη διευκόλυνση της πρόσβασης σε καθαρά καύσιμα στη ναυτιλία και αεροπορική βιομηχανία. Επιπλέον προτείνουν να δημιουργηθεί μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα, ένα one-stop-shop για την πρόσβαση στα χρηματοδοτικά εργαλεία και να διευκολυνθούν λιμάνια και αεροδρόμια στη δημιουργία υποδομών ανανεώσιμων καυσίμων.

Η έκθεση Ντράγκι διαπίστωσε ότι μόνο η ευρωπαϊκή ναυτιλία χρειάζεται 40 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως για να απαλλαγεί από τον άνθρακα. Η «Clean Industrial Deal» πρέπει να θέσει τις προϋποθέσεις για να γίνουν διαθέσιμα καθαρά καύσιμα για τη ναυτιλία, τόνισε ο Σωτήρης Ράπτης, γενικός γραμματέας της ECSA. Χρειαζόμαστε τεράστιες επενδύσεις για καθαρά καύσιμα, ασφάλεια μέσω ισχυρών δεσμευτικών απαιτήσεων και απλούστευση της πρόσβασης στη δημόσια και ιδιωτική χρηματοδότηση. Αυτές οι προϋποθέσεις είναι ζωτικής σημασίας για να διατηρηθεί η ευρωπαϊκή ναυτιλία διεθνώς ανταγωνιστική και ταυτόχρονα να εξασφαλιστεί ένα ακμάζον, καινοτόμο βιομηχανικό σύμπλεγμα, πρόσθεσε ο εκπρόσωπος της ECSA.

Η Ευρώπη χρειάζεται επειγόντως μια βιομηχανική στρατηγική για την αυξανόμενη παραγωγή ηλεκτρονικών καυσίμων για τη ναυτιλία και την αεροπορία. Η Ευρώπη διαθέτει τα χρήματα, την τεχνογνωσία και τους πράσινους στόχους. Αυτό που της λείπει είναι έξυπνα χρηματοδοτικά μέσα για να δώσει ώθηση στην κατασκευή και την εξάπλωση των καυσίμων με βάση το υδρογόνο. Πρέπει να δράσουμε τώρα για να οικοδομήσουμε τις βιομηχανίες του μέλλοντος, αλλιώς κινδυνεύουμε να χάσουμε και πάλι από άλλους παγκόσμιους παίκτες, πρόσθεσε από την πλευρά του ο William Todts, εκτελεστικός διευθυντής της T&E.

Το μήνυμα

Αεροπορικές εταιρείες και οι πλοιοκτήτες έρχονται από κοινού για να δώσουν ένα απλό μήνυμα: χρειαζόμαστε προσιτά, ανανεώσιμα καύσιμα και καινοτόμες τεχνολογίες τώρα για να βοηθήσουμε τις βιομηχανίες μας να απαλλαγούν από τον άνθρακα, υπογράμμισε η Ουρανία Γεωργουτσάκου, διευθύνουσα σύμβουλος του A4E. Αυτό σημαίνει ότι η ΕΕ πρέπει να αναλάβει δράση και να συμβάλει στην απελευθέρωση των τεράστιων δημόσιων και ιδιωτικών επενδύσεων που απαιτούνται για την υλοποίησή τους. Δεν έχουμε ούτε λεπτό για χάσιμο και αν δράσουμε σήμερα θα διασφαλίσουμε ότι οι βιομηχανίες μας θα παραμείνουν ισχυρές, ανταγωνιστικές και πιο βιώσιμες στο μέλλον, κατέληξε στη δήλωσή της.