Ευρωπαϊκή Σύνοδος για τη Ναυτιλία

Σε μια περίοδο γεμάτη προκλήσεις για τη ναυτιλία, πραγματοποιείται η Ευρωπαϊκή Σύνοδος Κορυφής για τη Ναυτιλία (ESS) στις Βρυξέλλες το διάστημα 19-20 Μαρτίου 2025. Η Σύνοδος θα συγκεντρώσει σημαντικούς εκπροσώπους χάραξης πολιτικής από την Ευρώπη και διεθνώς, ηγέτες του κλάδου, συνδικάτα και περιβαλλοντικές οργανώσεις για δύο ημέρες, σε συζητήσεις υψηλού επιπέδου αλλά και επιμέρους συνεδριάσεις με ενδιαφερόμενους φορείς. Οπως τονίζει η Ενωση των Ευρωπαϊκών Εφοπλιστικών Φορέων ECSA, με βάση την επιτυχία της προηγούμενης διοργάνωσης, η Σύνοδος Κορυφής 2025 θα περιλαμβάνει ένα συνέδριο υψηλού επιπέδου (δεύτερη ημέρα) και διάφορες συνεδρίες (πρώτη ημέρα) με ενδιαφέροντες διαλόγους για τις προκλήσεις της ευρωπαϊκής και παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας. Η Ευρωπαϊκή Σύνοδος Κορυφής για τη Ναυτιλία 2025 διοργανώνεται από τους εξής φορείς: ECSA, CLIA in Europe, ECASBA, EuDA, EMPA, ETF, ETA, INTERFERRY και WSC.

Περιβάλλον: αύξηση κόστους φέρνουν οι κανονισμοί

Διπλασίασαν σχεδόν τις προσαυξήσεις ανά container που σχετίζονται με τις εκπομπές ρύπων οι ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων προκειμένου να αντεπεξέλθουν στα ολοένα και αυστηρότερα μέτρα της Ευρωπαϊκής Ενωσης για την απαλλαγή από τον άνθρακα. Οι ναυτιλιακές εταιρείες, σύμφωνα με την Alphaliner, έχουν επιβάλει ετήσιες προσαυξήσεις έως και 150% στο εμπόριο από την Ασία προς την Ευρώπη για να αντισταθμίσουν το αυξανόμενο κόστος των δικαιωμάτων αγοράς εκπομπών άνθρακα. Οι επιπλέον χρεώσεις είναι απαραίτητες για να καλυφθεί το κόστος του Ευρωπαϊκού Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS), το οποίο απαιτεί από τις ναυτιλιακές να αγοράζουν δικαιώματα εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα για να καλύψουν το 70% των εκπομπών CO₂, από 40% το 2024. Ωστόσο η Alphaliner υπολόγισε ότι οι επιπλέον χρεώσεις που επιβλήθηκαν από τις ναυτιλιακές είναι υψηλότερες από αυτό το ποσοστό.

Προβληματίζουν οι κινεζικές επενδύσεις στον Παναμά

Οι επενδύσεις της Κίνας σε λιμάνια στο δυτικό ημισφαίριο εξετάστηκαν σε Υποεπιτροπή Μεταφορών και Θαλάσσιας Ασφάλειας του υπουργείου Εσωτερικών των ΗΠΑ. Στην ακρόαση με τίτλο «Εξετάζοντας τις στρατηγικές λιμενικές επενδύσεις της ΛΔΚ στο δυτικό ημισφαίριο και τις επιπτώσεις για την εσωτερική ασφάλεια, Μέρος Ι», τα μέλη της Επιτροπής ανέδειξαν τις ανησυχίες που αναπτύχθηκαν τα τελευταία χρόνια, αλλά κυρίως από τη νέα κυβέρνηση με τις επισημάνσεις της ότι η κινεζική εμπλοκή στον Παναμά αποτελεί κίνδυνο για την ασφάλεια των Ηνωμένων Πολιτειών.