Οι εποχές αλλάζουν

Οσες φορές και αν προσπάθησαν οι γυναίκες να σπάσουν τα ανδρικά στερεότυπα στη Formula 1, στην εβδομηντάχρονη ιστορία του θεσμού αυτό έπεφτε πάντα στο κενό. Τόσο από τη θέση του πιλότου όσο και από τη θέση των μηχανικών οι γυναίκες, παρά το αναγνωρισμένο ταλέντο τους σε άλλες υποκατηγορίες του μηχανοκίνητου αθλητισμού, δεν επιβίωσαν στο κορυφαίο άθλημα που παραμένει ανδροκρατούμενο πλην ελάχιστων περιπτώσεων.

Οπως όμως φαίνεται, οι εποχές αλλάζουν και ανοίγει ένα κεφάλαιο στις γυναίκες που είναι έτοιμες να σπάσουν τα προκαθορισμένα καλούπια και στον χώρο της Formula 1, ξεκινώντας από τις νευραλγικές θέσεις των υπευθύνων μηχανικών σε ομάδες. Ηδη η HAAS αποφάσισε να δώσει τη θέση της αρχιμηχανικού σε γυναίκα. Συγκεκριμένα, το 2025, θα δούμε στα πιτ στοπ και για πρώτη φορά στην ιστορία του πρωταθλήματος μια γυναίκα επικεφαλής μηχανικός αγώνα ενός πιλότου στη Formula 1.

Η Λάουρα Μιούλερ είναι η νέα, εντυπωσιακή γυναίκα που θα αναλάβει θέση της μηχανικού αγώνων του Εστεμπαν Οκόν για το 2025, όντας το όνομα που ξεχώρισε στην παρουσίαση της ομάδας στα στελέχη για τη νέα σεζόν. Η Μιούλερ έχει ήδη μια επιτυχημένη πορεία στον κόσμο του μηχανοκίνητου σπορ, με σπουδές στο Μόναχο και στη μηχανολογία και έχοντας αλλάξει αρκετά πόστα φαίνεται ότι είναι έτοιμη να πατήσει… γκάζι στα κορυφαία γκραν πρι της φετινής σεζόν.

Οπως ανέφερε στέλεχος της ομάδας «Προτιμήσαμε, αντί να φέρουμε στην ομάδα μας μεγάλα ονόματα με εμπειρία από το εξωτερικό, να προωθήσουμε κάποιον με δυναμική και θέληση, ακόμη κι αν χρειάζεται καθοδήγηση για να αποκτήσει την απαραίτητη εμπειρία». Οπως ανέφερε χαρακτηριστικά το στέλεχος της ομάδας, αυτό που ξεχώρισαν περισσότερο στη Μιούλερ είναι η ηρεμία της, που είναι άκρως μεταδοτική στον πιλότο.

Οπως τόνισαν η φωνή της είναι πάντα ήρεμη όταν μιλάει στην ενδοεπικοινωνία με τον οδηγό, τη στιγμή των δοκιμών και φυσικά αυτό ευελπιστούν να συμβαίνει και κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Ηδη η νέα μηχανικός ξεκίνησε τις πρώτες δοκιμές, με τον Οκόν της HAAS, θέλοντας να αποδείξει ότι δεν υπάρχει πλέον χρόνος για χάσιμο.

Και όπως φαίνεται η HAAS δεν ποντάρει μόνο σε μια γυναίκα, αλλά ήδη «έκλεψε» από τη Racing Bulls άλλη μια γυναίκα, την Carine Cridelich, η οποία ανέλαβε επικεφαλής στρατηγικής της ομάδας. Η συγκεκριμένη, έχει ήδη εμπειρία 10 ετών στην F1, με τα πρώτα της βήματα να τα πραγματοποιεί στην ομάδα της Williams το 2015 και μετέπειτα στο τμήμα στρατηγικής της Toro Rosso/AlphaTauri/Racing Bulls.

Η… επαναφορά της Κάλεν

Αρωμα γυναίκας και στη Ferrari φέρνει ο Χάμιλτον. Ο επτά φορές παγκόσμιος, που δείχνει να έχει μεγάλες μοναξιές στο στρατόπεδο του Μαρανέλο, επαναφέρει στο πλευρό του την Αντζελα Κάλεν. Η Νεοζηλανδή υπήρξε η φυσιοθεραπεύτρια του Χάμιλτον από το ξεκίνημα της συνεργασίας του με τη Mercedes έχοντας γιορτάσει μαζί του έξι από τους τίτλους οδηγών που κατέκτησε. Η φυσιογνωμία της ξανθιάς γυναίκας ήταν αρκετά γνωστή αφού ήταν πάντα στο πλευρό του σε όλα τα γκραν πρι! Οι δρόμοι τους χώρισαν πριν από δύο χρόνια αλλά όπως φαίνεται η ισχυρή φιλία τους έπαιξε καθοριστικό ρόλο ώστε να ανταμώσουν ξανά! Πάντως, το μέλλον της F1 προβλέπεται να έχει ακόμη περισσότερο άρωμα γυναίκας. Και αυτό, μιας και ήδη η F1 ποντάρει στον εκκολαπτόμενο θεσμό, τον F1 Academy, με νέα κορίτσια 16 έως 18 ετών που κάνουν πρόβα για τις μελλοντικές πίστες. H συγκεκριμένη Ακαδημία έχει ως στόχο να προωθήσει στο μέλλον τις γυναίκες στο τιμόνι των μονοθεσίων, όπου επικεφαλής του πρότζεκτ είναι η γυναίκα του Τότο Βολφ (αφεντικό της Mercedes F1), Σούζι Βολφ, η οποία δείχνει ιδιαίτερο πάθος για τον συγκεκριμένο θεσμό. Σε όλη την ιστορία της Formula 1 έχουν λάβει μέρος μόλις πέντε γυναίκες. Η πρώτη ήταν η Μαρία Τερέζα Ντε Φιλίπις που έτρεξε για πρώτη φορά στη Formula 1 στις 18 Μαΐου 1958 με ένα μονοθέσιο της Maserati! Συνολικά συμμετείχε σε τέσσερα γκραν πρι. Ακολούθησε η  Λέλα Λομπάρντι που δοκίμασε την τύχη της στη Formula 1 το 1974 με μονοθέσια της March, RAM, Williams, ενώ άλλες τρεις γυναίκες πήραν μέρος μόνο σε δοκιμαστικά…