{TBL}Οι Αιγύπτιοι ζητούν από {LF}τις ναυτιλιακές να επιστρέψουν στην Ερυθρά Θάλασσ{TBL}α

Τους εκπροσώπους 23 ναυτιλιακών εταιρειών τακτικών γραμμών και ναυτιλιακών οργανισμών κάλεσε ο επικεφαλής της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ (SCA) Osama Rabie στην έδρα της στην Ισμαηλία, για να τους ζητήσει να επιστρέψουν με τα πλοία τους στην Ερυθρά Θάλασσα και τη Διώρυγα μετά την κατάπαυση του πυρός στη Γάζα. Σύμφωνα με μια ανάρτηση της SCA στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης την Πέμπτη, ο Rabie «έστειλε ένα μήνυμα διαβεβαίωσης ότι οι συνθήκες είναι ώριμες για την επιστροφή της θαλάσσιας ναυσιπλοΐας στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας και πάλι». Αναγνωρίζοντας τις ανησυχίες των πελατών για την ασφάλεια, ο Rabie τους διαβεβαίωσε ότι η Διώρυγα είναι έτοιμη «να λειτουργήσει με πλήρη δυναμικότητα». Ωστόσο φαίνεται ότι οι ναυτιλιακές δεν είναι έτοιμες για άμεση επιστροφή και ζητούν εμπέδωση του αισθήματος ασφάλειας πριν αποφασίσουν την επιστροφή.

Καθελκύστηκε το πρώτο
roro με πανιά

Το πρώτο εμπορικό ιστιοφόρο πλοίο μεταφοράς οχημάτων (roro) στον κόσμο, το Neoliner Origin, καθελκύστηκε στο ναυπηγείο RMK Marine στην Τουρκία. Το πλοίο, που θα τεθεί σε λειτουργία το καλοκαίρι του 2025, ξεκίνησε να κατασκευάζεται τον Νοέμβριο του 2023, για λογαριασμό της γαλλικής ναυτιλιακής εταιρείας Neoline, που υποστηρίζεται από την CMA CGM. Πρόκειται για ένα φορτηγό πλοίο μήκους 136 μέτρων και πλάτους 24,2 μέτρων με 3.000 τετραγωνικά μέτρα πανιών και ένα ζεύγος πτυσσόμενων ιστών ύψους 76 μέτρων από ανθρακονήματα. Το πλοίο διαθέτει χωρητικότητα φόρτωσης 1.200 γραμμικών μέτρων ή 265 εμπορευματοκιβωτίων 20 ποδιών. Το σκάφος θα μειώσει την κατανάλωση ορυκτών καυσίμων πάνω από 80% και θα «αξιοποιήσει τη δύναμη του ανέμου ως κύρια κινητήρια δύναμη». Οσον αφορά τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, αυτές μπορούν να μειωθούν έως και 90%.

Νορβηγικό κρατικό ταμείο:
ναυτιλιακές μετοχές 4,6 δισ. δολ.

Το νορβηγικό κρατικό ταμείο Governmental Petsios Fund Global αύξησε τις συμμετοχές του στις εταιρείες Cosco Shipping Holdings, Adnoc Logistics & Services, Scorpio Tankers και Torm κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2024. Το ταμείο  έχει συμμετοχές σε περίπου 50 ναυτιλιακές εταιρείες και εταιρείες logistics αξίας περίπου 4,6 δισ. δολαρίων από τα τέλη Δεκεμβρίου.

Οι μεγαλύτερες συμμετοχές σε ναυτιλιακές εταιρείες και εταιρείες logistics είναι στην DSV, τη Royal Caribbean Cruises, την Carnival, την NYK και τη Viking Holdings. Η συμμετοχή στη Royal Caribbean Cruises είχε αξία 696 εκατ. δολάρια. Το ταμείο έχει ποντάρει στις εταιρείες κρουαζιέρας και κατέχει επίσης μερίδια στις Norwegian Cruise Line Holdings και TUI. Επίσης μείωσε τη συμμετοχή του στις AP Moller-Maersk και Yang Ming Marine Transport Corp.