Αναμένουν άνοδο ναύλων

Ανοδο των ναύλων στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αναμένουν οι αναλυτές λόγω της μεγάλης απεργίας που ξεκινούν οι λιμενεργάτες, από σήμερα Τρίτη (εκτός απροόπτου), σε 36 αμερικανικά λιμάνια της ανατολικής ακτής και του κόλπου των ΗΠΑ. Τα λιμάνια αυτά εξυπηρετούν περίπου το 50% των αμερικανικών εισαγωγών εμπορευματοκιβωτίων. Επίσης θετικό είναι το momentum όσον αφορά τους ναύλους, για άλλους λόγους, κυρίως ζήτησης, για τα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου και δεξαμενοπλοίων.

Οι αναλυτές πιστεύουν ότι εφόσον η απεργία αρχίσει σήμερα, η πρώτη μετά το 1977 σύμφωνα με τη Fearnley Securities, θα δημιουργηθούν αλυσιδωτές επιπτώσεις, καθώς η συμφόρηση που θα καταγραφεί λόγω των καθυστερήσεων στα λιμάνια δεσμεύει πλοία, ενώ προβλήματα θα δημιουργηθούν  από την επαναδρομολόγηση των πλοίων σε άλλα λιμάνια προς τον Καναδά. Η Maersk εκτίμησε ότι μία εβδομάδα απεργιών θα οδηγήσει σε τέσσερις έως έξι εβδομάδες συμφόρησης.

Οι συνδικαλιστές της International Longshoremen’s Association (ILA) εμφανίστηκαν αποφασισμένοι να προχωρήσουν στην απεργία ζητώντας μισθολογικές αυξήσεις, ενώ η εργοδοτική οργάνωση United States Maritime Alliance, Ltd. (USMX) προσέφυγε στο National Labor Relations Board καταγγέλλοντας αθέμιτη πρακτική, ζητώντας ασφαλιστικά μέτρα κατά της απεργίας. Νωρίτερα την Κυριακή, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν δήλωσε ότι δεν είχε καμία πρόθεση να εμπλακεί.

Ξηρό φορτίο

Ανοδικά αναμένεται να κινηθούν το επόμενο διάστημα οι ναύλοι και στην αγορά των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου για άλλους λόγους. Την τελευταία εβδομάδα του Σεπτεμβρίου παρατηρήθηκε σημαντική βελτίωση της εικόνας των ναύλων των πλοίων Capesize, στο δρομολόγιο Βραζιλία – Κίνα με τη μικρότερη διαθεσιμότητα πλοίων να υποστηρίζει μια πιο αισιόδοξη προοπτική της αγοράς, αναφέρει σε ανάλυσή της η Signal. Επιπλέον, οι τιμές του σιδηρομεταλλεύματος αυξήθηκαν κατακόρυφα, καθώς η Κίνα θέσπισε σημαντικά μέτρα νομισματικής τόνωσης για την καταπολέμηση της οικονομικής επιβράδυνσης και των αποπληθωριστικών πιέσεων. Ωστόσο, η αγορά παραμένει ευαίσθητη στις δημοσιονομικές πολιτικές της Κίνας, σημειώνει η Signal.

Δεξαμενόπλοια

Θετικά είναι τα νέα και για τα δεξαμενόπλοια κυρίως του τομέα των υπερδεξαμενοπλοίων (VLCC) όπου η αγορά παρουσίασε ανοδικές τάσεις προς το τέλος της τρίτης εβδομάδας του Σεπτεμβρίου. Η τρέχουσα δυναμική θα μπορούσε να επεκταθεί και τους επόμενους μήνες, καθώς η ζήτηση πετρελαίου συνήθως αυξάνεται κατά τη διάρκεια των ψυχρότερων καιρικών συνθηκών για την κάλυψη των αναγκών θέρμανσης και βιομηχανίας, σημειώνει η Signal. Επίσης η Κίνα συνεχίζει να χτίζει τα ενεργειακά της αποθέματα και τα διυλιστήρια αυξάνουν την παραγωγή, με αποτέλεσμα η ζήτηση για πλοία VLCC να αναμένεται να παραμείνει ισχυρή.

Οι αναλυτές της Clarksons Securities πιστεύουν ότι οι τιμές των VLCC θα μπορούσαν να ανέλθουν στα 100.000 δολάρια την ημέρα, εάν κάθε μέλος του ΟΠΕΚ+ ακολουθήσει τις αυξήσεις της παραγωγής, μετά τις αναφορές για τα σχέδια της Σαουδικής Αραβίας να αυξήσει την παραγωγή.