«Βροχή» πέφτουν οι αγωγές για το «Dali»

«Βροχή» πέφτουν οι αγωγές κατά της πλοιοκτήτριας και της διαχειρίστριας εταιρείας του πλοίου «Dali» που γκρέμισε τη γέφυρα της Βαλτιμόρης τον περασμένο Μάρτιο. Μετά το υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ, και η Πολιτεία του Μέριλαντ, όπου βρίσκεται η Βαλτιμόρη, ανακοίνωσε ότι κατέθεσε αγωγή στο Ομοσπονδιακό Περιφερειακό Δικαστήριο του Βόρειου Μέριλαντ κατά των Grace Ocean Pte Ltd και Synergy Marine Pte Ltd. Η Πολιτεία του Μέριλαντ δήλωσε ότι θα ζητήσει αποζημίωση για τις δαπάνες που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί αλλά και τις μελλοντικές. Ο κατάλογος των δαπανών είναι μακρύς, καλύπτοντας το συνολικό κόστος αντικατάστασης της γέφυρας FSK, τα έσοδα που χάθηκαν από τα διόδια και τους φόρους, καθώς και τις ζημιές και τη μόλυνση των φυσικών πόρων. Επίσης περιλαμβάνονται δαπάνες που συνδέονται με την αντιμετώπιση έκτακτης ανάγκης, τη διάσωση κ.λπ.

Τα μεγαλύτερα στον κόσμο πλοία μεταφοράς οχημάτων

Τα μεγαλύτερα στον κόσμο πλοία μεταφοράς οχημάτων (PCTC) ναυπηγεί η Wallenius Wilhelmsen. Πρόκειται για τέσσερα πλοία από μια παραγγελία συνολικά 12 της κλάσης Shaper στο ναυπηγείο Jinling Shipyard (Jiangsu) με τα οποία θα μεγαλώσει η μεταφορική ικανότητα από 9.300 σε περίπου 11.700 CEU. Τα πλοία αυτά θα είναι τα μεγαλύτερα PCTC που έχουν πλεύσει ποτέ και θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στη μείωση του κόστους, στο πλαίσιο της στρατηγικής της εταρείας για την επίτευξη του «καθαρού μηδέν» στις εκπομπές ρύπων, τονίζει σε σχετική ανακοίνωση. Τα τέσσερα πλοία θα έχουν μηχανή διπλού καυσίμου μεθανόλης και θα εστιάζουν στην ενεργειακή απόδοση, την ασφάλεια και την ευημερία του πληρώματος. Τα πρώτα πλοία της κλάσης Shaper θα αρχίσουν να παραδίδονται από το δεύτερο εξάμηνο του 2026, ενώ τα τέσσερα μεγαλύτερα θα παραδοθούν από τα τέλη του 2027.

Στροφή στο LNG από τη Hapag-Lloyd

Η μία μετά την άλλη οι ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών στρέφονται στη χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ως καυσίμου για τα νεότευκτα πλοία τους. Μετά τη Maersk ήταν η σειρά της γερμανικής Hapag-Lloyd να προχωρήσει στην παραγγελία μέχρι και 24 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με διπλό καύσιμο LNG, αξίας άνω των 4,2 δισ. δολαρίων. Τα κινεζικά ναυπηγεία Yangzijiang Shipbuilding και New Times Shipbuilding κατάφεραν να κερδίσουν τη σχετική σύμβαση, γράφει το TradeWinds επικαλούμενο ναυπηγικές πηγές. Η επίσημη υπογραφή των συμβολαίων των νεότευκτων πλοίων δεν έχει ακόμη πραγματοποιηθεί, καθώς η Hapag-Lloyd οριστικοποιεί ορισμένες λεπτομέρειες με τα νικητήρια ναυπηγεία. Χθες ο εκπρόσωπος της Hapag-Lloyd δήλωσε στο TradeWinds ότι η εταιρεία διαπραγματεύεται με διάφορα ναυπηγεία για την κατασκευή έως και 24 πλοίων και πρόσθεσε ότι θα παραδοθούν κυρίως το 2028 και το 2029.