Θρίλερ διαρκείας με τη διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου

Oλα τα ενδεχόμενα παραμένουν ανοιχτά σε ό,τι έχει να κάνει με το φιλόδοξο project του Great Sea Interconnector, δηλαδή της ηλεκτρικής διασύνδεσης μεταξύ Ελλάδας και Κύπρου, καθώς ύστερα από τη χθεσινή μαραθώνια συνεδρίαση που έλαβε χώρα στη Λευκωσία, υπό τον Πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκο Χριστοδουλίδη, δεν βγήκε τελικά «λευκός καπνός». Σύμφωνα με πληροφορίες, στην πεντάωρη σύσκεψη το τοπίο αναφορικά με την υλοποίηση του έργου δεν ξεκαθάρισε, καθώς ακόμη αναζητείται λύση σε μια σειρά από ζητήματα.

Στη σύσκεψη που συμμετείχαν οι υπουργοί Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας, Οικονομικών της Κυπριακής Δημοκρατίας, ο υπουργός Ενέργειας εκ μέρους της ελληνικής κυβέρνησης, καθώς και εκπρόσωποι της Κομισιόν, του ΑΔΜΗΕ και της Nexans, φέρεται να τονίστηκε ότι η σημασία του project, τόσο ως στρατηγικό έργο όσο και ως προς την οικονομική του διάσταση, είναι αδιαμφισβήτητη.

Παρ’ όλα αυτά, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, εκφράστηκε η ανησυχία της Λευκωσίας για το αποτύπωμα του έργου στους καταναλωτές, θέμα για το οποίο υπάρχει η καταρχήν συμφωνία για άντληση ενός ποσού 100 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ρύπων. Επιπλέον, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η κυπριακή πλευρά ζήτησε απαντήσεις για τις ανησυχίες που έχουν διατυπωθεί στο κομμάτι του γεωπολιτικού ρίσκου, όπως επίσης και συγκεκριμένα στοιχεία ώστε να διασκεδαστούν οι ανησυχίες για το κόστος που καλείται να πληρώσει ο κύπριος καταναλωτής.

Γεωπολιτικός κίνδυνος

Από την πλευρά της Αθήνας, αναδεικνύεται το θέμα βιωσιμότητας του έργου μέσω του ρυθμιστικού πλαισίου, όπως είχε δηλώσει ο υπουργός Ενέργειας, Θεόδωρος Σκυλακάκης. Ταυτόχρονα, επί τάπητος τέθηκαν πρωτίστως τα οικονομικά δεδομένα, καθώς από τις βασικές σκέψεις που είχαν διατυπωθεί, έχει υποχωρήσει ο συντελεστής γεωπολιτικός κίνδυνος. Κάτι τέτοιο, άλλωστε, επιβεβαιώθηκε και διά στόματος του υπουργού Εξωτερικών, Γιώργου Γεραπετρίτη, ο οποίος μιλώντας το στούντιο του «Οικονομικού Ταχυδρόμου» στη ΔΕΘ ανέφερε χαρακτηριστικά πως «το καλώδιο θα γίνει και εμείς θα το διασφαλίσουμε γεωπολιτικά. Δεν αισθάνομαι γεωπολιτικό ρίσκο. Δεν υπάρχει κίνδυνος».

Ουσιαστικά, η ελληνική πλευρά επιδιώκει την οριστικοποίηση των ρυθμιστικών αποφάσεων σε ό,τι αφορά το κόστος που θα επωμιστεί η Αθήνα σε περίπτωση που το έργο ναυαγήσει. Οπως έχει γίνει γνωστό, μέχρι σήμερα ο ΑΔΜΗΕ έχει εκταμιεύσει από την ευρωπαϊκή χρηματοδότηση ένα ποσό της τάξεως των 120 εκατ. ευρώ. Αυτά τα χρήματα, θα πρέπει να επιστραφούν σε περίπτωση που το έργο δεν προχωρήσει και σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η ελληνική πλευρά είναι αποφασισμένη να διεκδικήσει το ποσό ή ένα μέρος αυτού από τη ΡΑΕΚ την οποία θεωρεί υπεύθυνη για αλλαγή του τρόπου ανάκτησης εξόδων του έργου.

Ενδεικτικές του κλίματος περί αδιεξόδου και συνέχισης των συνομιλιών είναι και οι δηλώσεις του κυβερνητικού εκπροσώπου της Κυπριακής Δημοκρατίας, Κωνσταντίνου Λετυμπιώτη, ο οποίος επεσήμανε ότι «η πολυπλοκότητα των ζητημάτων γύρω από την ηλεκτρική διασύνδεση Κύπρου – Κρήτης, ενδέχεται να καταστήσει αναγκαία και μια νέα σύσκεψη τις επόμενες ημέρες». Την ίδια ώρα, κυβερνητικές πηγές ανέφεραν στα «ΝΕΑ» ότι η συζήτηση ήταν εποικοδομητική και θα συνεχιστεί.