Με σπορ διεισδυτικότητα
Το νέο μοντέλο ενισχύεται και με μια νέα σπορ έκδοση, την esprit Alpine, ενώ στην γκάμα διατηρείται η οικονομική εκδοχή υγραερίου
To μικρομεσαίο SUV των Γάλλων έδειξε από τα πρώτα βήματα της καριέρας του τις επιτυχίες του, σε μια δύσκολη κατηγορία που συνεχώς εμπλουτίζεται από νέα μοντέλα. Σαφώς, το Captur, όντας ένα αυτοκίνητο με οικογενειακά χαρίσματα αλλά και ευέλικτο χαρακτήρα, χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις του κατάφερε αυτά τα χρόνια να εδραιωθεί, τόσο με την πλούσια γκάμα των κινητήρων – προσφέρεται μεταξύ άλλων και σε έκδοση με εργοστασιακό κιτ υγραερίου – όσο και με εξοπλισμό ασφαλείας και άνεσης που προσφέρουν τα μεγαλύτερα μοντέλα της κατηγορίας του. Πλέον, στην αγορά πλασάρεται η ανανεωμένη έκδοση που φρεσκαρίστηκε στα σημεία που συνήθως φέρνουν και την παραμονή του στην κατηγορία του. Ετσι το γαλλικό στρατόπεδο ανανέωσε την εξωτερική του εμφάνιση, με το εντελώς διαφοροποιημένο εμπρός μέρος του, το οποίο θυμίζει το Rafale, ενώ ελαφρώς διαφοροποιημένο είναι και το πίσω μέρος του νέου Captur. Πλέον στο εσωτερικό του κυριαρχεί η στάνταρ μεγάλη οθόνη πολυμέσων των 10,4 ιντσών, που ενσωματώνει και όλες τις εφαρμογές του αυτοκινήτου. Μεταξύ των νέων εκδόσεων η κορυφαία esprit Alpine, που φέρει και το λουκ της Alpine, ώστε να αγγίξει το νέο μοντέλο και το κοινό με πιο σπορ ανησυχίες.
YBΡΙΔΙΚΟ ΚΑΙ ΥΓΡΑΕΡΙΟ. Στην γκάμα των κινητήρων το νέο Captur μπαίνει μπροστά με τον οικονομικό τρικύλινδρο τούρμπο 1.0 TCe των 90 ίππων, ενώ η γκάμα πλαισιώνεται από τον γνώριμο κινητήρα υγραερίου, τον 1.0 TCe LPG των 100 ίππων (160 Νm με βενζίνη, 170 Nm με LPG).
Σαφώς, σε περίοπτη θέση βρίσκεται το νέο υβριδικό σύνολο, που αποτελείται από τον τετρακύλινδρο 1.3 TCe 140 (140 άλογα, 260 Nm), ενώ η φίρμα το προσφέρει και με το ήπια υβριδικό 1.3 TCe 160 (160 άλογα, 270 Nm). Στην κορυφή της γκάμας το full hybrid E-Tech 145, που περιλαμβάνει τον κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων, απόδοσης 95 ίππων και με ροπή 148 Nm και δύο ηλεκτρικά μοτέρ: ένα 49 PS και 205 Nm και ένα HSG (High-Voltage Starter Generator) 20 PS και 50 Nm. Τη μετάδοση στους εμπρός τροχούς αναλαμβάνει ένα κιβώτιο πολλαπλών λειτουργιών (multi-mode) χωρίς συμπλέκτη. Σύμφωνα με την ελληνική αντιπροσωπεία το νέο Captur κοστίζει από 24.750 ευρώ για την έκδοση με τον 1.000άρη κινητήρα των 90 ίππων, ενώ οι υβριδικές εκδόσεις ξεκινούν από τις 28.250 ευρώ.














