Από τα κινητά στα αυτοκίνητα!

Παρά τις πρώτες διστακτικές κινήσεις λόγω αντιδράσεων που είχε από τους μεγάλους κολοσσούς αυτοκινήτων, η Huawei φαίνεται ότι το πήρε ζεστά και αποφάσισε να μπει δυναμικά στον χώρο των αυτοκινήτων. Και μάλιστα, να κολυμπήσει στα βαθιά με ηλεκτρικές λιμουζίνες που υπόσχονται ατέλειωτα χιλιόμετρα χάρη στις προηγμένες μπαταρίες που θα διαθέτουν. Το εμπορικό λανσάρισμα νέων φιρμών από την Ανατολή – όπως της BYD που ήδη πατάει γκάζι στην ευρωπαϊκή αγορά – φαίνεται να διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο ώστε και ο μεγάλος κολοσσός τεχνολογίας, η Huawei, να βγει στην αγορά με νέα μοντέλα που θα έχουν αμιγώς ηλεκτρική κίνηση και θα προσφέρονται στο μέλλον σε προσιτές τιμές.

Σήμερα, η κινεζική φίρμα (γνωστή έως σήμερα ως εταιρεία τεχνολογίας) λανσάρει μια νέα ηλεκτρική SUV λιμουζίνα, που βγάζει… μάτι! Εχει μήκος κοντά στα πέντε μέτρα – είναι μήκους 4,95 μέτρων – με το νέο Luxeed R7 να πατάει πάνω σε μια προηγμένη πλατφόρμα τεχνολογίας 800V τόσο στην EV όσο και στην EREV έκδοση, με ακόμη πιο προηγμένες μπαταρίες, τις καρβιδίου πυριτίου. Πιθανόν, παρ’ όλο που δεν έχουν γίνει γνωστά τα μοτέρ με τα οποία πλασάρεται, θα φέρει ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 292 ίππους είτε με δύο μοτέρ συνδυαστικής απόδοσης 496 ίππους. Σε επίπεδο αυτονομίας το νέο μοντέλο θα είναι όντως ανταγωνιστικό και με ένα φουλάρισμα θα αγγίξει τα 700 χλμ.

Στόχος της φίρμας τα μεγάλα μοντέλα της με τις νέες καινοτόμες μπαταρίες να ξεπεράσουν τα επόμενα χρόνια την αυτονομία των 1.000 χλμ., κάτι στο οποίο ήδη η Mercedes ετοιμάζει τη μεγάλη έκπληξη.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΣΤΟ ΦΟΥΛ. Στον πλούσιο εξοπλισμό του θα περιλαμβάνει σύστημα αυτόνομης οδήγησης, που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει το προηγμένο σύστημα LiDAR που είναι τοποθετημένο στην οροφή και φέρει έντεκα κάμερες υψηλής ευκρίνειας, 12 ραντάρ υπερήχων και τρία ραντάρ μικροκυμάτων.

Σαφώς, οι κύριοι αντίπαλοί του είναι τα μοντέλα της Tesla αλλά και της BYD, ενώ στο μέλλον θα έχει να αντιμετωπίσει τις αντίστοιχες λιμουζίνες των Γερμανών, όπως τη νέα Mercedes EQS SUV και της BMW.

Πάντως, όσοι ήταν διστακτικοί με το μέλλον των εταιρειών smartphone στον χώρο των αυτοκινήτων, μάλλον θα πρέπει να αναθεωρήσουν. Μια εταιρεία, η Aito, που αντιπροσωπεύει τα νέα μοντέλα της στην Κίνα, ήδη σαρώνει σε πωλήσεις, σημειώνοντας ανοδική πορεία από τις αρχές της χρονιάς. Μάλιστα, βρίσκεται σε πωλήσεις πιο ψηλά από τη Nio, αλλά και την XPeng που έχει χτίσει ήδη μια ενδιαφέρουσα γκάμα σε ηλεκτρικά μοντέλα. Στο ίδιο μήκος κύματος φαίνεται ότι βαδίζει και η Xiaomi, που εδώ και λίγα χρόνια ανακοινώνει την πρόθεσή της να δημιουργήσει τη δική της αυτόνομη φίρμα αυτοκινήτων – σε αντίθεση με τη Huawei που συνεργάζεται ήδη με γνωστές αυτοκινητοβιομηχανίες.

Η νέα εταιρεία θα λανσάρει πρώτα το SU7, ένα πολυτελές ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα ξεχωρίζει για τη μεγάλη αυτονομία του – άνω των 700 χλμ. – αλλά και τις νέες τεχνολογικές λύσεις που θα προσφέρει.

Είναι ένα μεγάλο σεντάν με μήκος σχεδόν πέντε μέτρα και πλάτος που αγγίζει τα δύο μέτρα. Θα κινείται από έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα με μέγιστη ισχύ 299 ίππους που μεταξύ άλλων θα προσφέρει  μπαταρία Shenxing της κινεζικής CATL με χωρητικότητα 94,3 kWh, που θα «εκτοξεύει» την αυτονομία στα 830 χλμ. Προς το παρόν, οι τιμές του στην κινεζική αγορά είναι άκρως ανταγωνιστικές, ενώ αναμένεται να κυκλοφορήσει σύντομα τόσο στην ευρωπαϊκή όσο και στην ελληνική αγορά.