Ποιος να συγκριθεί μαζί τους!

Eχει κατακτήσει, χωρίς προηγούμενο, κάθε ρεκόρ στη Formula 1, oδηγώντας τις περισσότερες φορές μέσα στην πίστα σαν να κόβει μια γρήγορη βόλτα, την ώρα που οι υπόλοποι ιδρώνουν, μάταια, για να τον πλησιάσουν. Ταυτόχρονα, έχει κατατροπώσει εδώ και τρία χρόνια τον πρώην Βασιλιά των Γκραν Πρι, θέτοντας τον Χάμιλτον σε τροχιά… συνταξιοδότησης! Τόσο ο Φερστάπεν όσο και ο Χάμιλτον έχουν γράψει τη δική τους ιστορία μέσα στις πίστες, με τον πρώτο να πετυχαίνει μέσα σε μία σεζόν ασύλληπτα ρεκόρ, ό,τι δεν έχει καταφέρει ο Χάμιλτον – εκτός από την κατάκτηση των επτά πρωταθλημάτων που πραγματικά φέρνουν ζάλη.

Πέρυσι, ο τρεις φορές Παγκόσμιος, ο πρωταγωνιστής της Red Bull πέτυχε κάτι ανεπανάληπτο. Να κερδίσει τα 19 από τα 22 γκραν πρι της σεζόν, ενώ το 2023 κλείδωσε 18 διαφορετικά ρεκόρ στη F1. Μεταξύ αυτών το μεγαλύτερο ποσοστό νικών σε μία σεζόν, τη μεγαλύτερη συγκομιδή βαθμών, τους περισσότερους γύρους σε μια σεζόν κ.ά. Σε σύγκριση με τον Λιούις Χάμιλτον ο Μαξ Φερστάπεν έχει να μοιραστεί τα εξής ρεκόρ: τo απόλυτο ποσοστό τερματισμού σε μία σεζόν (100%) κάτι που μοιράζεται με τον βρετανό πρωταθλητή αλλά και τον Σουμάχερ, καθώς και τη συμπλήρωση όλων των γύρων σε μία αγωνιστική σεζόν, που το έχει εξασφαλίσει τόσο ο Λιούις Χάμιλτον όσο και ο Μίκαελ Σουμάχερ.

Επίσης, τον περασμένο Νοέμβριο ο ιπτάμενος Ολλανδός κατακτώντας την 17η νίκη του στα 20 γκραν πρι στη Βραζιλία, έσπασε ένα ρεκόρ 71 ετών, που μέχρι τότε ανήκε στον Αλμπέρο Ασκάρι, και το οποίο χρονολογούνταν το 1952!

Προκαλεί… βαρεμάρα

Τα προσωπικά ρεκόρ του έχουν φέρει σεισμό στα πιτ στοπ, όπου μοιάζει σχεδόν αδύνατο να βρεθεί ομάδα ή οδηγός που θα καταφέρει να τα ξεπεράσει τα επόμενα χρόνια! Και όλα αυτά τη στιγμή που οι θεατές κινδυνεύουν να πέσουν σε λήθαργο, όταν βλέπουν το πρωτάθλημα να μονοπωλείται από οδηγούς – όπως ο Φερστάπεν – που συγκεντρώνουν ποσοστό νικών 86% και ομάδες με ποσοστό νικών 95%.

Πάντως, ο ολλανδός πρωταθλητής έχει έναν αντίπαλο που σίγουρα δεν θα τον προσπεράσει ποτέ. Είναι ο Σεμπάστιαν Φέτελ! Ο Φερστάπεν μπορεί να έκανε το ντεμπούτο του σε πολύ νεαρή ηλικία – μόλις 17 ετών! – όμως στέφθηκε για πρώτη φορά πρωταθλητής σε ηλικία 25 ετών και εννέα ημερών, με τον Φέτελ να τον κερδίζει με διαφορά λίγων μηνών – 24 ετών και 98 ημερών.

Εχει περιθώριο

Σαφώς το νεαρόν της ηλικίας του Φερστάπεν τού δίνει το περιθώριο να προσπεράσει στο μέλλον τα επιτεύγματα του Χάμιλτον, που προς το παρόν μοιάζουν μυθικά και αξεπέραστα. Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έχει ανέβει στο πρώτο σκαλί του βάθρου 103 φορές ενώ μετράει 197 παρουσίες στην τελική τριάδα! Επίσης, έχει το ρεκόρ με τις περισσότερες pole positions (104) στην ιστορία του μηχανοκίνητου σπορ και τους πιο πολλούς πόντους συνολικά (4.647,5).

Και επειδή το οικονομικό για τους οδηγούς είναι εξίσου δελεαστικό, ο τρεις συνεχόμενες φορές πρωταθλητής, Μαξ , όχι μόνο κυριάρχησε στις πίστες των αγώνων το 2023, αλλά αναδείχθηκε και ως ο υψηλότερα αμειβόμενος μεταξύ όλων των οδηγών: τα 55 εκατομμύρια δολάρια τον κατατάσσουν στην κορυφή του αθλήματος, αν και τον χωρίζουν λίγα εκατομμύρια από τον Λιούις Χάμιλτον που λαμβάνει περίπου 50 εκατομμύρια από τη Mercedes!

Τέλος, ο Χάμιλτον ξεκίνησε την καριέρα του το 2007 ενώ ο Φερστάπεν το 2015. Ο τελευταίος φόρεσε κράνος της F1 για πρώτη φορά στο γκραν πρι Αυστραλίας το 2015, έχοντας ως αγωνιστικό του ταίρι τον Κάρλος Σάινθ με τα μονοθέσια της Toro Rosso.

Λέτε το 2025, μετά την… απόλυση του από τη Ferrari, ελέω της βροντερής παρουσίας τους Χάμιλτον, να τους δούμε ξανά αγκαζέ στην ίδια ομάδα;