Σφετεριστής του θρόνου

Κάθε αρχή και δύσκολη για τις ομάδες της Formula 1, που από τις αρχές του Φλεβάρη έχουν να κάνουν τις τελευταίες ρυθμίσεις στα μονοθέσιά τους, με την επικείμενη έναρξη των γκραν πρι στις αρχές Μαρτίου. Αυτό το άγχος της προετοιμασίας φαίνεται να το έχει ξεπεράσει η έμπειρη Williams, που πριν από λίγες ημέρες παρουσίασε το νέο της μονοθέσιο και ατενίζει το αγωνιστικό της μέλλον με μεγαλύτερη αισιοδοξία. Η ιστορική ομάδα δεν έχει φέτος τη… ρετσινιά της τελευταίας ομάδας. Η αγγλική ομάδα από την τελευταία θέση στο πρωτάθλημα του 2022 κατάφερε στο περσινό να κερδίσει τις Alpha Tauri, Alfa Romeo και Haas και να τερματίσει στην 7η θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών το 2023. Οπότε, η αρχή είναι το ήμισυ του παντός. Και ευελπιστεί και φέτος να διατηρήσει αυτήν την καλή πορεία της, με το οδηγικό δίδυμό της, τον Αγγλοταϊλανδό Αλεξ Αλμπον και τον Αμερικανό Λόγκαν Σάρτζεαντ.

^{Ρετρό…}

Ενδιαφέρον έχει ο συμβολικός χρωματισμός του μονοθεσίου της. Αποτίει φόρο τιμής στις ένδοξες αγωνιστικές εποχές της Williams με επιρροές του από την FW10 του 1985 που οδηγούσαν ο Νάιτζελ Μάνσελ και ο Κέκε Ρόσμπεργκ και από το μονοθέσιο με το οποίο έγινε παγκόσμιος πρωταθλητής ο Ζακ Βιλνέβ.

Στην πράξη, οι πρώτες δοκιμές θα πραγματοποιηθούν στο Μπαχρέιν, στο τριήμερο των φετινών δοκιμών εξέλιξης στις 21 Φεβρουαρίου.

Αλλά και η Mercedes AMG Petronas προετοιμάζεται μια ριζική μεταμόρφωση στο μονοθέσιό της στη Formula 1 W15. Ο Τότο Βολφ, που το φυσάει και δεν κρυώνει, μετά την αποχώρηση του Χάμιλτον το 2025, φαίνεται ότι είναι προσηλωμένος στη διαδοχή τού επτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, αλλά και στο νέο μονοθέσιο που θα έχει εκτεταμένες τροποποιήσεις, όντας μια προσπάθεια να διεκδικήσει ξανά τον τίτλο του πρωταθλήματος. Ο Βολφ είχε παραδεχθεί ότι οι ελλείψεις στο μονοθέσιό τους τούς στέρησαν τη δυνατότητα να «πιάσουν» την αήττητη Red Bull και ως στόχο έχουν να καλύψουν φέτος τα χαμένα δευτερόλεπτα και να γίνουν στενός κορσές των πρωταθλητών.

^{Επενδυτές για}

^{περισσότερα γκάζια}

Σε δυναμική τροχιά εισέρχεται και η McLaren Racing, που έχει στο πλευρό της έναν δυναμικό επενδυτή. Για φέτος έχει υπογράψει συμφωνία με μία ταχέως αναπτυσσόμενη χρηματοοικονομική και τεχνολογική εταιρεία, την Airwallex, με τη συμφωνία να αγγίζει τα 5,5 δισ. δολάρια. Η McLaren μετά τη Ferrari είναι από τις ιστορικότερες ομάδες, έχει ιδρυθεί από τον ΜακΛάρεν το 1963. Η ομάδα συμμετείχε στον πρώτο της αγώνα στη Formula 1 το 1966 και έχει κερδίσει 20 παγκόσμια πρωταθλήματα.

Η σεζόν ξεκινά στις 2 Μαρτίου, Σάββατο και όχι Κυριακή, και ολοκληρώνεται εννέα μήνες αργότερα, με ένα βαρύ πρόγραμμα 24 αγώνων με τους οδηγούς να περνάνε από τη Σαουδική Αραβία, την Αυστραλία, την Ευρώπη, την Ασία και την Αμερική. Αλλωστε το φετινό  πρόγραμμα είναι και το μεγαλύτερο στην ιστορία του σπορ.