Ομάδα που κερδίζει δεν αλλάζει

Η τακτική επιτυχίας στη Formula 1 θυμίζει το ρητό που λέει ότι μια σπουδαία μέρα ξεκινά από την προηγούμενη νύχτα! Αλλά και οι  ψυχολόγοι ενστερνίζονται το όποιος θέλει να νιώθει καλύτερα προετοιμασμένος για το αύριο, θα πρέπει να έχει ξεκινήσει σωστά από το προηγούμενο βράδυ. Και στις ομάδες της Formula 1 η καλή προετοιμασία (ακόμη και όταν οι οδηγοί λιάζονται στις παραλίες) είναι ο θεμελιώδης κανόνας που οδηγεί σε επιτυχίες. Ομάδες και μηχανικοί έχουν ελάχιστο χρόνο έως την έναρξη του επόμενου πρωταθλήματος (έχουν απομείνει μόλις 87 ημέρες!) και η προετοιμασία δεν έχει να κάνει μόνο με τους οδηγούς και την ατσαλένια φυσική τους κατάσταση – που θα ξεχυθούν στα βουνά για διακοπές και άφθονες δόσεις γυμναστικής! Οι αδυναμίες των μονοθεσίων έχουν σημειωθεί, οι μαθηματικοί υπολογισμοί έχουν πέσει στο τραπέζι και οι αλλαγές σε κάθε ομάδα είναι συγκεκριμένες με στόχο τη βελτιστοποίηση των επιδόσεών τους. Επιδόσεις που φέτος ήταν αποκλειστικό προνόμιο της Red Bull, κερδίζοντας χωρίς να «λαχανιάσει» τα 20 από τα 21 γκραν πρι. Και όλα αυτά μέσα σε ένα ανιαρό πρωτάθλημα, που εκτός ελάχιστων εξαιρέσεων, τα γκραν πρι είχαν το άρωμα του Μαξ με τους φαν της Ferrari να ξεροσταλιάζουν για ένα άνοιγμα σαμπάνιας στο βάθρο.

Ελάχιστοι είναι αυτοί που δεν πιστεύουν ότι φέτος η Red Bull και ο προσηλωμένος Μαξ Φερστάπεν μονοπώλησαν το βάθρο επειδή οι υπόλοιπες ομάδες «σέρνονταν» με τα λάθη και τα πάθη τους, μέσα στις πίστες ανά τον κόσμο.

Μπορεί ο Μαξ Φερστάπεν να πανηγύρισε σε 19 γκραν πρι από τα 21, όμως οι νίκες του δεν  βασίστηκαν μόνο στην υπεροχή του μονοθεσίου του, αλλά και στις αδυναμίες των υπολοίπων, που την ώρα που έβρισκαν τον ρυθμό τους, τον έχαναν λες και έπεφταν σε λακκούβα! Πάντως, για να μην αδικούμε την πρωταθλήτρια, πηγές αναφέρουν ότι κέρδιζε αγώνες και ακλόνητα ρεκόρ δεκαετίων χωρίς να χρειαστεί να αλλάξει ούτε μια βίδα στο μονοθέσιό της από τα μέσα του καλοκαιριού και μετά, την ώρα που οι υπόλοιποι ήταν με ένα… κατσαβίδι στο χέρι!

Σε κάθε περίπτωση στο ταμείο φαίνεται ότι η Red Bull εξασφάλισε το νέο της πρωτάθλημα με μια σαρωτική υπεροχή και ένα βαθμολογικό χάσμα (ίσως αυτό να κάνουμε χρόνια να το ξαναδούμε)  από τους υπόλοιπους: H αυστριακή ομάδα συγκέντρωσε 860 βαθμούς,  υπερδιπλάσιους πόντους από τη Mercedes που χρειάστηκε να φθάσει στο αμήν για να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση. Ομως, ο χρόνος άρχισε ήδη να κυλάει. Η κλεψύδρα έχει γυρίσει και οι 20  ομάδες θα επιστρέψουν στα εργοστάσια για να πατήσουν γκάζι στις δοκιμές! Οι ημέρες δοκιμών στην πίστα και στα εργαστήρια αεροδυναμικής είναι περιορισμένες και κάθε λεπτό είναι χρυσός.