Ψηφιακή πύλη για ναυτικούς: MyNaftiliaLive.gov.gr

Μέσω του myNaftiliaLive.gov.gr, οι ναυτικοί έχουν πλέον τη δυνατότητα να προγραμματίζουν ηλεκτρονικά ραντεβού σε υπηρεσίες του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Στόχος της νέας ψηφιακής υπηρεσίας είναι η ταχύτερη και καλύτερη εξυπηρέτηση των ναυτικών, η αποσυμφόρηση των υπηρεσιών και η αμφίδρομη εξοικονόμηση πόρων και χρόνου για τους συναλλασσόμενους και τους υπαλλήλους. Οι υπηρεσίες που παρέχονται μέσω του myNaftiliaLive είναι για: χορήγηση ναυτικού φυλλαδίου (αρχική ή αντιγράφου), επαναπογραφή ναυτικού ή άλλη σχετική με την απογραφή ναυτικών υπηρεσία, επικύρωση θαλάσσιας υπηρεσίας σε πλοία με ελληνική σημαία, καταχώριση θαλάσσιας υπηρεσίας σε πλοία με ξένη σημαία, συμβεβλημένα με το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο (ΝΑΤ). Οι ενδιαφερόμενοι εισέρχονται στην πλατφόρμα με τους κωδικούς Taxisnet είτε μέσω του gov.gr είτε απευθείας στο https://mynaftilia.live.gov.gr.

Δεν φτάνουν τα ναυπηγεία

Εκθεση του Βρετανικού Νηογνώμονα Lloyd’s Register (LR) διαπιστώνει ανησυχίες από πλευράς πλοιοκτητών σχετικά με την ικανότητα επισκευής και τη χωρητικότητα των ναυπηγείων, γεγονός που θα μπορούσε να εμποδίσει την υιοθέτηση τεχνολογίας εναλλακτικών καυσίμων στα υπάρχοντα πλοία. Η έκθεση Engine Retrofit διαπίστωσε ότι η μετασκευή ενός σημαντικού αριθμού μεταξύ 9.000 και 12.900 μεγάλων εμπορικών πλοίων, που εκτιμάται ότι θα μπορούσαν να καταναλώνουν νέα εναλλακτικά καύσιμα, θα μπορούσε να επιταχύνει τη θαλάσσια ενεργειακή μετάβαση. Ωστόσο, προειδοποιεί ότι οι φιλοδοξίες αυτές θα μπορούσαν να τεθούν σε κίνδυνο από τον περιορισμένο αριθμό επισκευών που είναι επί του παρόντος σε θέση να πραγματοποιήσουν τα ναυπηγεία.

Νέο καθεστώς για τους liners

H Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε να μην παρατείνει το νομικό πλαίσιο που απαλλάσσει τις ναυτιλιακές κοινοπραξίες τακτικών γραμμών (liners) από τους ευρωπαϊκούς αντιμονοπωλιακούς κανόνες. Η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι «ο κανονισμός απαλλαγής κατά κατηγορία για τις κοινοπραξίες» δεν προωθεί πλέον τον ανταγωνισμό στον ναυτιλιακό τομέα και, ως εκ τούτου, θα τον αφήσει να λήξει στις 25 Απριλίου 2024. Οι υπηρεσίες τακτικών γραμμών θαλάσσιων μεταφορών (liners) περιλαμβάνουν την παροχή τακτικών, προγραμματισμένων θαλάσσιων μεταφορών μη χύδην φορτίων (στη συντριπτική πλειοψηφία αφορά εμπορευματοκιβώτια) σε συγκεκριμένη διαδρομή, μέσω κοινοπραξιών. Η λήξη ισχύος της απαλλαγής από το αντιμονοπωλιακό καθεστώς δεν σημαίνει ότι η συνεργασία μεταξύ ναυτιλιακών εταιρειών καθίσταται παράνομη βάσει των αντιμονοπωλιακών κανόνων της ΕΕ. Αντ’ αυτού, οι μεταφορείς που δραστηριοποιούνται προς ή από την ΕΕ θα αξιολογούν τη συμβατότητα των συμφωνιών συνεργασίας τους με τους αντιμονοπωλιακούς κανόνες της ΕΕ.