Μελέτη για την εταιρική διακυβέρνηση στα λιμάνια

Η επιστημονική μελέτη με θέμα «ESG Reporting Quality Assessment in Listed Shipping Companies» που παρουσιάστηκε στο παγκόσμιο συνέδριο των oικονομολόγων της ναυτιλίας (ΙΑΜΕ), και εισάγει ένα νέο δείκτη αξιολόγησης των λιμανιών με τα κριτήρια εφαρμογής πρακτικών ESG (Environmental-Social-Governance), έλαβε τη διάκριση ως «το καλύτερο επιστημονικό άρθρο του συνεδρίου ΙΑΜΕ 2023» (1st Best Conference Paper Award). Η επιστημονική μελέτη εκπονήθηκε από ερευνητική ομάδα με επικεφαλής τον Θεόδωρο Συριόπουλο, καθηγητή Ναυτιλιακής Χρηματοοικονομικής, πρόεδρο του Τμήματος Διαχείρισης Λιμένων και Ναυτιλίας του ΕΚΠΑ, και συνοψίζει τα εμπειρικά ευρήματα τριετούς εφαρμοσμένης έρευνας σε ζητήματα βιωσιμότητας των ναυτιλιακών και λιμενικών επιχειρήσεων. Το μεθοδολογικό πλαίσιο και ο προτεινόμενος – για πρώτη φορά – ESG Index, δείκτης συγκριτικής αποτίμησης των εταιρικών στρατηγικών ESG, λαμβάνει υπόψη τις ιδιαιτερότητες και τα χαρακτηριστικά της ναυτιλιακής αγοράς.

Ανοδικά η επιβατική
και μεταφορική κίνηση

Ανοδικά κινήθηκε η επιβατική και μεταφορική κίνηση στα ελληνικά λιμάνια το πρώτο τρίμηνο του 2023. Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, η συνολική διακίνηση επιβατών στους ελληνικούς λιμένες το πρώτο  τρίμηνο του 2023 σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο του 2022 παρουσίασε αύξηση κατά 16,5% και ανήλθε στους 4.490.937 επιβάτες. Η συνολική διακίνηση εμπορευμάτων στους ελληνικούς λιμένες το α΄ τρίμηνο 2023 σε σύγκριση με το α΄ τρίμηνο του 2022 παρουσίασε αύξηση κατά 9,6% και ανήλθε στους 34.556.191 τόνους. Τέλος η συνολική διακίνηση κινητών μονάδων (τροχοφόρων) στους ελληνικούς λιμένες το α΄ τρίμηνο 2023 σε σύγκριση με το α΄ τρίμηνο του 2022 παρουσίασε αύξηση κατά 10,3% και ανήλθε στα 1.872.363 οχήματα.

Τα πράσινα καύσιμα αναβαθμίζουν τη ναυτιλία

Σύμφωνα με την πρόσφατη μελέτη της Bain & Company τα «πράσινα» καύσιμα, θα μπορούσαν να συνεισφέρουν στην αναβάθμιση της ναυτιλίας γενικότερα, και πιο συγκεκριμένα μπορούν να προσφέρουν στην ελληνική ναυτιλία τη δυνατότητα να ενισχύσει τον ήδη ηγετικό της ρόλο. Ομως υπάρχουν αρκετοί περιορισμοί που πρέπει να ξεπεραστούν και παράλληλα θα πρέπει να υποστηριχθούν από κίνητρα στις επιχειρήσεις ώστε να επιταχύνουν την υιοθέτηση εναλλακτικών μορφών καυσίμων όπως HVO, βιομεθανόλη, LNG, πράσινο υδρογόνο και αμμωνία. Ο κλάδος της ναυτιλίας είναι σε θέση να παίξει σημαντικό ρόλο στην υποστήριξη της ενεργειακής μετάβασης. Ωστόσο για να το πετύχει, η συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων είναι απαραίτητη ώστε να εξασφαλιστεί η διαθεσιμότητα των απαραίτητων τεχνολογιών, υποδομών και κινήτρων, δήλωσε ο Ανδρέας Κυριλής, Partner στον τομέα ενέργειας και φυσικών πόρων της Bain & Company Ελλάδος.