Τέλος τα ηλεκτρικά {LF}πατίνια στο Παρίσι

Η περίοδος κατά την οποία τα ηλεκτρικά πατίνια γνώρισαν ακμή στο Παρίσι τελείωσε. Σε δύο εβδομάδες δεν θα είναι πλέον δυνατό να διασχίζει κάποιος τις παριζιάνικες λεωφόρους πάνω σε ένα πράσινο και λευκό ηλεκτρικό πατίνι που νοικιάζεται για 0,23 ευρώ το λεπτό. Τα οχήματα των τριών παρόχων, Dott, Lime και TIER, θα βγουν από τους δρόμους μέχρι τα τέλη Αυγούστου, μετά τα αποτελέσματα της «ψηφοφορίας των πολιτών» που διοργάνωσε ο Δήμος του Παρισιού. Την Κυριακή, 2 Απριλίου, το 89% των ψηφοφόρων είπε «όχι» στα ηλεκτρικά πατίνια, κυρίως λόγω των πολλών ατυχημάτων που προκαλούνται από αυτά – αν και, λόγω του υψηλού ποσοστού αποχής, εκείνοι που ψήφισαν αντιπροσώπευαν μόνο το 7% των εγγεγραμμένων.

Και οι τρεις εταιρείες έλαβαν μέτρα για να καταργήσουν σταδιακά τα 15.000 ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια πριν από την προθεσμία της 31ης Αυγούστου. Η Dott ήταν η πιο γρήγορη, καθώς συγκέντρωσε 3.000 από τα 5.000 οχήματά της τον Ιούλιο. Την 1η Αυγούστου, η Lime ανακοίνωσε την απόσυρση του στόλου της εντός του μήνα και η TIER ξεκίνησε τη διαδικασία στις 14 Αυγούστου. Εκπρόσωποι και των τριών εταιρειών εξέφρασαν τη θλίψη τους καθώς η καλοκαιρινή περίοδος είναι συνήθως ιδιαίτερα κερδοφόρα, χάρη στη μεγάλη διάρκεια, τον ζεστό καιρό και τις ορδές των τουριστών που κατακλύζουν τη γαλλική πρωτεύουσα.

Παραμένει η πικρία

Ενώ ο Δήμος του Παρισιού είχε ανοιχτά ενθαρρύνει τους ψηφοφόρους να απαλλαγούν από την υπηρεσία, η πικρία των εταιρειών παραμένει. Το Παρίσι «αποτελεί εξαίρεση στην Ευρώπη», ανέφερε η εταιρεία Lime σε δελτίο Τύπου. Η εταιρεία από την Καλιφόρνια επεσήμανε ότι τα πατίνια της θα επανατοποθετηθούν στη Λίλλη, την Κοπεγχάγη ή το Λονδίνο, που είναι «κορυφαίες κοσμοπολίτικες πόλεις». Η γερμανική εταιρεία TIER θα στείλει τα πατίνια της όχι μόνο «στη Γερμανία, ιδιαίτερα στο Βερολίνο, και στην Πολωνία, ιδιαίτερα στη Βαρσοβία», αλλά και σε διάφορες πόλεις γύρω από το Παρίσι, ανέφερε εκπρόσωπός της. Οσο για τα οχήματα της Dott, θα ακολουθήσουν τους δρόμους που οδηγούν στη Ρώμη, το Μπορντό, βελγικές πόλεις ή το Τελ Αβίβ, όπου εδρεύει η εταιρεία, αν και ιδρύθηκε στην Ολλανδία.

Οι τρεις πάροχοι μοιράζονται έναν και μόνο στόχο με το Δημαρχείο του Παρισιού: να στραφούν από τα ηλεκτρικά πατίνια στα ηλεκτρικά ποδήλατα, με κάθε εταιρεία να έχει έναν στόλο στην πόλη. Η Lime έχει 10.000 ποδήλατα και οι άλλες δύο εταιρείες έχουν από 5.000 η καθεμία.

Προς το ποδήλατο

Ποιο ποσοστό από τους χρήστες ηλεκτρικών πατινιών θα επιλέξει τώρα ένα ποδήλατο; Κατά τη διάρκεια της εκλογικής εκστρατείας, ο Δήμος του Παρισιού εκτίμησε ότι περίπου οι μισοί από αυτούς θα έκαναν την αλλαγή. Για να ενθαρρυνθούν οι χρήστες να στραφούν στο ποδήλατο από τον Σεπτέμβριο, οι 2.500 θέσεις που είχαν προηγουμένως δεσμευτεί στους δρόμους για το παρκάρισμα των πατινιών θα μετατραπούν «σε χώρους στάθμευσης ποδηλάτων, άλλοι με βάσεις, άλλοι χωρίς», υποσχέθηκε ο αντιδήμαρχος Νταβίντ Μπελιάρντ. Ωστόσο, σύμφωνα με μελέτη που διεξήχθη από την ερευνητική εταιρεία 6T τον Μάιο του 2022, μόνο το 12% των χρηστών ηλεκτρικών πατινιών θα επέλεγε ποδήλατο εάν η υπηρεσία με τα πατίνια δεν ήταν διαθέσιμη.