{TBL}Η COSCO ξεκινά νέο δρομολόγιο με Πειραιά και Θεσσαλονίκ{TBL}η

Η θυγατρική της COSCO Shipping, η Diamond Line, ανακοίνωσε την έναρξη μιας νέας γραμμής – Ανατολική, Δυτική Μεσόγειο, Βόρεια Αφρική (TSM) -, η οποία θα καλύπτει το τμήμα Ελλάδα – Τουρκία – Ισπανία – Μαρόκο της πρόσφατα διευρυμένης υπηρεσίας PNX της COSCO. Η γραμμή TSM θα εξυπηρετεί με τέσσερα πλοία 1.900 teu Πειραιά, Θεσσαλονίκη, Ντερίνζε, Γκεμλίκ, Αλιαγά, Πειραιά, Βαλένθια, Καζαμπλάνκα, Αλγεθίρας, Βαρκελώνη. Το πλοίο «Delphis Gdansk», χωρητικότητας 1.924 teu, θα ξεκινήσει τον νέο κύκλο όταν αναχωρήσει από τον Πειραιά την 1η Σεπτεμβρίου. Στο μεταξύ, με τον απόπλου του «Taichung» 1.560 teu από τον Πειραιά στις 25 Αυγούστου, ξεκινά η αναθεωρημένη γραμμή PNX που θα εξυπηρετεί με δύο πλοία 1.600 -1.700 teu τη γραμμή Πειραιάς – Νάπολι – Βάντο Λίγκουρε – Λα Σπέτσια – Πειραιάς – Σμύρνη – Πειραιάς.

Χωρίς προβλήματα η ακτοπλοϊκή κίνηση

Χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα πραγματοποιήθηκε χθες 15 Αυγούστου η έξοδος χιλιάδων επιβατών αλλά και η είσοδος όσων επέστρεψαν από τις διακοπές από τα λιμάνια της Αττικής. Το Λιμενικό ήταν σε επιφυλακή και στελέχη του πήραν όλα τα απαραίτητα μέτρα για τη διευκόλυνση των επιβατών που πρόκειται σήμερα να ταξιδέψουν.Από το λιμάνι του Πειραιά αναχώρησαν χθες Τρίτη 15 Αυγούστου 21 πλοία, 11 από το λιμάνι της Ραφήνας και 5 από το Λαύριο. Την παραμονή Δεκαπενταύγουστου από το λιμάνι του Πειραιά πραγματοποιήθηκαν 23 απόπλοι πλοίων ενώ αναχώρησαν 22.314 επιβάτες.Για τα νησιά του Αργοσαρωνικού πραγματοποιήθηκαν 35 απόπλοι πλοίων με 7.620 επιβάτες, από το λιμάνι της Ραφήνας 13 αναχωρήσεις πλοίων με 7.608 επιβάτες και από το λιμάνι του Λαυρίου 9 με 2.607 επιβάτες.

Εμειναν πίσω τα λιμάνια της Ευρώπης

Τα λιμάνια της Ευρώπης έχασαν περισσότερο έδαφος το πρώτο εξάμηνο του 2023 στον διεθνή ανταγωνισμό, επισημαίνει η Alphaliner. Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο Ρότερνταμ, το μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης, μειώθηκε κατά 8,1%, λόγω της μείωσης των εισαγωγών από την Ασία και της συνεχιζόμενης διακοπής των όγκων από και προς τη Ρωσία. Το λιμάνι της Αμβέρσας, που κατέχει τη δεύτερη θέση στην κατάταξη, κατέγραψε επίσης μείωση όγκων κατά 5,2% για το πρώτο εξάμηνο του έτους. Το Αμβούργο, το τρίτο σε διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων λιμάνι της Ευρώπης, δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τους όγκους διακίνησης για το πρώτο εξάμηνο του έτους, όμως ο μεγαλύτερος διαχειριστής εμπορευματοκιβωτίων, ο HHLA, προειδοποίησε για «σημαντική μείωση» της διακίνησης το 2023.