Ο Χάμιλτον… τρελάθηκε

Γη και ύδωρ ζήτησε ο Λιούις Χάμιλτον από την ομάδα του, τη Mercedes, με στόχο να κλείσει ένα μακροπρόθεσμο συμβόλαιο, με το οποίο θα έχει πολυσχιδή ρόλο στη Formula 1. Ο βρετανός πιλότος, σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, φέρεται να ζήτησε από τη γερμανική ομάδα το ποσό των 233 εκατομμυρίων ευρώ – ποσό που δεν έχει… ξαναπαίξει στη φαμίλια της Formula 1 – για να παραμείνει άλλα δέκα χρόνια στην «οικογένειά» του όπως χαρακτηρίζει τη Mercedes – ομάδα στην οποία ανδρώθηκε.

Σαφώς, ο Βρετανός δεν θα τρέχει για μια δεκαετία στα γκραν πρι – σήμερα είναι 38 ετών – αλλά είναι αποφασισμένος μετά την απόσυρσή του από τους αγώνες να αναλάβει ρόλο πρεσβευτή στην ομάδα (αυτό ίσως να σημαίνει ακόμη και ίδρυση ενός φυτωρίου νέων πιλότων με παιδιά από όλο τον κόσμο όπως ο ίδιος ονειρεύεται και έχει δηλώσει στο παρελθόν). Σαφώς, οι νέες απαιτήσεις φαίνεται ότι έφεραν… λιποθυμικά επεισόδια στον αρχηγό της ομάδας του, τον Τότο Βολφ, ο οποίος μέχρι πρότινος, και στις ερωτήσεις δημοσιογράφων για ποιο λόγο δεν έχει κλείσει η συμφωνία με τον Χάμιλτον και μάλιστα τη στιγμή που το συμβόλαιό του λήγει στα τέλη της σεζόν, διατείνονταν ότι βρίσκονται σε φάση συνομιλιών και ότι όταν βρεθούν οι δυο τους για μια… μπίρα τότε θα κλείσουν και αυτή τη λεπτομέρεια.

Ομως όπως φαίνεται υπολόγιζε χωρίς τον ξενοδόχο, δηλαδή τον Χάμιλτον, ο οποίος έκανε τη ζωή του Βολφ δύσκολη, με τη Μercedes να του δίνει την πρώτη αρνητική απάντηση στις υπέρογκες απαιτήσεις του, που ξεπερνούν κάθε προηγούμενο.  Τελικώς, οι καθυστερήσεις στη συμφωνία δεν ήταν θέμα να βρεθεί ελεύθερος χρόνος ανάμεσα στις δύο πλευρές – και ιδίως τον Χάμιλτον που τρέχει αυτή την περίοδο από αγώνα σε αγώνα ώστε να πλησιάσει στη βαθμολογία τη Red Bull – αλλά η αιτία ήταν οι πιθανόν υψηλές οικονομικές απαιτήσεις του Βρετανού, που μέχρι στιγμής δεν είχαν βγει στη δημοσιότητα. Σαφώς, το νέο… φρενάρισμα ίσως να πυροδοτήσει και νέο κύκλο φημολογιών, ίσως μια ντρίπλα του Χάμιλτον που θέλει να ανοίξει νέα σενάρια συνομιλιών με τη Ferrari. Εως και σήμερα, τα συμβόλαια του Χάμιλτον δεν ξεπερνούσαν τα 30 – 40 εκατομμύρια ευρώ ανά έτος, με τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή να έχει χτίσει μια μεγάλη περιουσία επενδύοντας σε ακίνητα στην Ευρώπη, την Αμερική – έως και βίγκαν αλυσίδα με μπέργκερ λανσάρει το τελευταίο διάστημα.