«Ισχυρότερη κερδοφορία τα επόμενα χρόνια»

Στη δυναμικότερη τροχιά της 50ετούυς και πλέον ζωής της εισέρχεται η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Τη σχετική πρόβλεψη έκανε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Γιώργος Περιστέρης κατά τη διάρκεια της ετήσιας τακτικής γενικής συνέλευσης των μετόχων.

Ο μέτοχος και επικεφαλής της εισηγμένης, αναφερόμενος στην εισηγμένη, υπογράμμισε: «Ο όμιλος βρίσκεται στην καλύτερη θέση που έχει υπάρξει ποτέ τα τελευταία πάνω από 50 χρόνια της δραστηριοποίησής του, με ρεαλιστική προσδοκία για αυξημένα μερίσματα και σημαντική δημιουργία υπεραξίας τα επόμενα χρόνια. Τα καλύτερα έρχονται» είπε καταλήγοντας στην ομιλία του, ενώ σε άλλο σημείο διέβλεψε «ισχυρότερη κερδοφορία τα επόμενα χρόνια».

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ. Η τοποθέτησή του αυτή έγινε με βάση τα εντυπωσιακά οικονομικά μεγέθη που σημείωσε το 2022:

n Τα συνολικά έσοδα σχεδόν τετραπλασιάστηκαν έναντι του 2021 καθώς ανήλθαν πέρυσι στα 4 δισ. ευρώ.

n Η λειτουργική κερδοφορία (προσαρμοσμένο EBITDA) διπλασιάστηκε στα 661,8 εκατ. ευρώ από 323,5 εκατ. ευρώ το 2021.

n Τα καθαρά κέρδη ήταν έξι φορές πάνω, αφού έφτασαν στα 174,4 εκατ. ευρώ το 2022 από 33,1 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρονιά.

n Την τελευταία διετία οι επιστροφές κεφαλαίου και η στήριξη των ιδίων μετοχών ξεπέρασαν τα 60 εκατ. ευρώ.

ΤΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ. Η αφετηρία για δυναμικότερη πορεία και την αποκάλυψη κρυμμένων υπεραξιών στα επόμενα έτη του ομίλου της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, σύμφωνα με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο, βασίζεται επίσης στα ακόλουθα δεδομένα:

n Το αντεκτέλεστο υπόλοιπο των έργων (με ένα χαρτοφυλάκιο το οποίο κυριαρχείται από ποιοτικά χαρακτηριστικά) ανέρχεται στα 5,5 δισ. ευρώ.

n Οι επενδύσεις (Capex) μόνο για το 2023 εκτιμώνται σε 2 δισ. ευρώ.

n Το στρατηγικό πλάνο ανάπτυξης περιλαμβάνει επενδύσεις 10 δισ. ευρώ τα επόμενα χρόνια.

n Τα ταμειακά διαθέσιμα του ομίλου υπολογίζονται σε 1,5 δισ. ευρώ, ενώ ελληνικές και ξένες τράπεζες έχουν ανοίξει πιστωτικές γραμμές στις εταιρείες του ομίλου δείχνοντας την εμπιστοσύνη τους απέναντι στη διοικητική και επιχειρησιακή λειτουργία του. Ετσι, τα έργα που προγραμματίζει η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είναι εξασφαλισμένα ως προς τη χρηματοδότηση, σύμφωνα και με τον Γιώργο Περιστέρη.

n Το επενδυτικό πρόγραμμα μέχρι το 2027 δεν θα χρειαστεί αναχρηματοδότηση.

Η παραγωγικότερη πορεία του ομίλου διασφαλίζεται και από τις στρατηγικές επιλογές τοποθέτησης και ανάπτυξής του. Οι τομείς των Παραχωρήσεων και της Ενέργειας, όπου δίνει το μεγάλο βάρος η διοίκηση της εισηγμένης λόγω της φύσης του αντικειμένου τους, εξασφαλίζουν σταθερές ταμειακές ροές για τα επόμενα χρόνια με βάσιμες προσδοκίες και για υψηλότερα μερίσματα στους μετόχους.

Ηδη η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μέσω των εταιρειών της κατέχει ηγετική θέση σε αυτούς τους δύο τομείς.

ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ. Στο χαρτοφυλάκιο των Παραχωρήσεων περιλαμβάνονται περισσότερα από 1.500 χλμ. αυτοκινητοδρόμων υπό διαχείριση (μετά την προσθήκη της Εγνατίας) και εμβληματικά έργα που αντιστοιχούν σε επενδύσεις δισεκατομμυρίων ευρώ, όπως ο νέος Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης, το Ολοκληρωμένο Τουριστικό Συγκρότημα στο Ελληνικό, η νέα μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο στην Κομοτηνή κ.λπ. Παράλληλα, στον τομέα των ΣΔΙΤ, ξεχωρίζουν το οδικό τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη του Βόρειου Οδικού Αξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), η Ολοκληρωμένη Διαχείριση Απορριμμάτων στις Περιφέρειες Ηπείρου και Πελοποννήσου, το ηλεκτρονικό εισιτήριο σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αλλά και η ανάπτυξη του δικτύου υποδομών υπερυψηλών ταχυτήτων Internet (ultra fast broadband).

Για το Ολοκληρωμένο Τουριστικό Συγκρότημα στο Ελληνικό πρόδρομες κατασκευαστικές εργασίες αναμένονται εντός του Ιουλίου περιμένοντας τη σχετική άδεια, ενώ εντατικά προχωράει το έργο του Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου στο Καστέλι της Κρήτης, καθώς και η νέα μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο φυσικό αέριο στην Κομοτηνή, όπου η πρόοδος των έργων βρίσκεται στο 60%.

Σε επίπεδο αυτοκινητοδρόμων, η κυκλοφορία έχει ξεπεράσει τα προ πανδημίας επίπεδα και οι προοπτικές προδιαγράφονται θετικές.

Game changer για τον όμιλο θα αποτελέσει η προσθήκη της Εγνατίας Οδού, με τη σχετική σύμβαση παραχώρησης να κατατίθεται στο Ελεγκτικό Συνέδριο τον επόμενο μήνα.

Παράλληλα, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ διεκδικεί και άλλες παραχωρήσεις, όπως τον ΒΟΑΚ και την Αττική Οδό, ενώ αξιοποιώντας το πρόσφατο νομοθετικό πλαίσιο κατέθεσε ως leader ένωσης εταιρειών την πρώτη Πρότυπη Πρόταση που περιλαμβάνει νέα τμήματα του οδικού δικτύου της Αττικής προς Λαύριο, Ραφήνα και Λ. Βουλιαγμένης.

ΕΝΕΡΓΕΙΑ. Στην Ενέργεια η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είναι ο κορυφαίος έλληνας επενδυτής στην παραγωγή και αποθήκευση καθαρής ενέργειας με εγκατεστημένη ισχύ που μέχρι το φθινόπωρο θα ξεπεράσει τα 1.200 MW, μέχρι το 2026 θα διαμορφωθεί σε 3.000 MW και πριν από το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας θα έχει φτάσει τα 6 GW.

Επίσης η εταιρεία ΗΡΩΝ είναι εκ των κορυφαίων ιδιωτών παραγωγών και προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας και εισήγαγε πρώτος τα διμερή μακροχρόνια συμβόλαια (PPAs) και πρόσφατα «έσπασε» το φράγμα του 10% στο μερίδιο της αγοράς προμήθειας.

Στην καθαρή ενέργεια, η εγκατεστημένη ισχύς της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή από ΑΠΕ θα ξεπερνά σε δύο μήνες τα 1.200 MW, έναντι συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 906 MW στο τέλος του 2022. Ως εκ τούτου, η συνολική ισχύς έργων σε λειτουργία, υπό κατασκευή και έτοιμων προς κατασκευή ξεπερνάει τα 2.000 MW.

Επιπλέον, προχωράει σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα η κατασκευή του πολύ σημαντικού για το ηλεκτρικό σύστημα της χώρας έργου της μεγάλης αποθήκευσης στην Αμφιλοχία (680 MW), ενώ σημαντική ισχύς νέων έργων στην Ελλάδα και το εξωτερικό (κυρίως φωτοβολταϊκών) είναι έτοιμα προς κατασκευή.

Εν ολίγοις, από περίπου 900 MW στο τέλος του 2022, με την προσθήκη του Καφηρέα και της Αμφιλοχίας μόνο, η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή προβλέπεται να έχει υπερδιπλασιάσει την εγκατεστημένη ισχύ της μέσα σε περίπου δύο χρόνια από σήμερα, να την έχει τριπλασιάσει μέχρι το 2026 και να την έχει εξαπλασιάσει μέχρι το 2029.