Απογειώθηκαν ταξίδια και κέρδη για τις αεροπορικές

Η αύξηση της επιβατικής κίνησης μετά την άρση των περιορισμών για την πανδημία φέρνει χαμόγελα για τις αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο, οι οποίες προβλέπουν πλέον πολύ περισσότερα συνολικά κέρδη από όσα προέβλεπαν στις αρχές του έτους. Η Διεθνής Ενωση Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ) προβλέπει πλέον ότι φέτος τα συνολικά κέρδη θα αγγίξουν τα 10 δισ. δολάρια αντί για 4,7 δισ. δολάρια που προέβλεπε αρχικά.

Ο συνολικός τζίρος των αεροπορικών αναμένεται να ξεπεράσει τα 800 δισ. δολάρια πλησιάζοντας κοντά στα επίπεδα που είχαν καταγραφεί πριν από την πανδημία (σχεδόν 840 δισ. δολάρια).

Τα χαμηλά περιθώρια κέρδους που προκύπτουν από τους αριθμούς αυτούς (περίπου 1,2%) δείχνουν ότι οι αερομεταφορείς δεν έχουν ξεφύγει ακόμη από τον κίνδυνο που προκάλεσε η κάθετη πτώση στην επιβατική κίνηση την περίοδο της πανδημίας. Ομως αποτελούν μια καλή αρχή ύστερα από τρία ολόκληρα χρόνια πολλών προκλήσεων που προκάλεσαν σημαντικά προβλήματα στις περισσότερες εταιρείες.

Οι πιο πολλές αεροπορικές εταιρείες έχουν αρχίσει να ανακοινώνουν ισχυρά αποτελέσματα καθώς το καλοκαίρι έφτασε και οι κρατήσεις είναι πολύ αυξημένες, παρά τη σημαντική επιβάρυνση από τον πληθωρισμό. Επίσης η κερδοφορία αυτή αποτελεί ανάσα εν μέσω απεργιών σε ευρωπαϊκά αεροδρόμια και αεροπορικές εταιρείες τους προηγούμενους μήνες από συνδικάτα που ζητούσαν μεγαλύτερες αυξήσεις.

Κίνδυνοι που παραμένουν επίσης για τον κλάδο είναι οι συνεχιζόμενες αυξήσεις των επιτοκίων με στόχο την αντιμετώπιση των πολύ υψηλών τιμών, ο πόλεμος στην Ουκρανία που έχει δημιουργήσει μεγάλα προβλήματα σε ευρωπαϊκές χώρες και τα παρατεταμένα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Ολα αυτά αυξάνουν τους φόβους για ύφεση και μπορεί να αφήσουν τελικά λιγότερα χρήματα στο πορτοφόλι νοικοκυριών κι επιχειρήσεων.

Αστάθμητος παράγοντας είναι επίσης οι τιμές των καυσίμων. Οι τιμές του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές παρουσιάζουν συνεχείς μεταβολές, αν και έχουν υποχωρήσει τους τελευταίους μήνες πιο κοντά στα επίπεδα των 70 δολαρίων το βαρέλι περίπου.

Ηδη, με τη Σαουδική Αραβία και τον ΟΠΕΚ να προχωρούν ή να σχεδιάζουν να προχωρήσουν σε νέες μειώσεις παραγωγής, οι αεροπορικές εταιρείες χτυπούν καμπανάκι ότι τα καύσιμα, ένα από τα μεγαλύτερα λειτουργικά κόστη τους, θα μπορούσαν να γίνουν ξανά ακόμη πιο ακριβά τους επόμενους μήνες. Ο κίνδυνος υψηλότερων τιμών έχει αυξηθεί πολύ ως αποτέλεσμα της τελευταίας συμφωνίας του ΟΠΕΚ+, με βάση την οποία η Σαουδική Αραβία προχωρά σε νέα μείωση παραγωγής, ανέφερε ο Φατίχ Μπιρόλ, ο εκτελεστικός διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας.

Αύξηση ναύλων

Η αύξηση της ζήτησης και η έλλειψη αεροσκαφών, ανταλλακτικών και εργαζομένων σε πολλές περιπτώσεις έχουν συμβάλει στην αύξηση των αεροπορικών ναύλων. Ανταγωνισμός μεταξύ των αεροπορικών υπάρχει αλλά οι τιμές των εισιτηρίων δείχνουν πιο αυξημένες. Προς το παρόν αυτό δεν φαίνεται να επηρεάζει σημαντικά όσους έχουν αποφασίσει να ταξιδέψουν με αεροπλάνο ειδικά για διακοπές φέτος το καλοκαίρι.

Πολλά υψηλόβαθμα στελέχη αεροπορικών εταιρειών εξέφρασαν αντιδράσεις για τη μέση αναμονή έξι μηνών, η οποία αφορά παραλαβή νέων αεροσκαφών, σύμφωνα με το Reuters. Σε μια ασυνήθιστη κίνηση οι αεροπορικές συμφώνησαν να ζητήσουν από την IATA να παρέμβει απευθείας στους κατασκευαστές αεροπλάνων για να βεβαιωθεί ότι θα ακουστούν για το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί, σύμφωνα με το διεθνές ειδησεογραφικό πρακτορείο. Οι δύο μεγαλύτεροι κατασκευαστές, η Airbus και η Boeing, αναφέρουν από την πλευρά τους ότι για τις καθυστερήσεις ευθύνονται τα προβλήματα στις αλυσίδες εφοδιασμού και ότι δεν είναι στο χέρι τους να αντιμετωπίσουν αυτό το πρόβλημα.