Κύματα

Ξεκίνησε η ακτοπλοϊκή σύνδεση Κύπρου – Ελλάδας
Σήκωσε χθες το μεσημέρι άγκυρα, από το λιμάνι της Λεμεσού, το επιβατικό οχηματαγωγό Daleela, για το πρώτο δρομολόγιο προς τον Πειραιά, για τη νέα σεζόν, γεγονός που χαιρέτησαν η υφυπουργός Ναυτιλίας Μαρίνα Χατζημανώλη και ο δήμαρχος Λεμεσού, Νίκος Νικολαΐδης.

Σύμφωνα με τα κυπριακά μέσα ενημέρωσης η ανάδοχος εταιρεία Scandro Holdings υποδέχθηκε, το βράδυ της Τρίτης, επί του πλοίου, στελέχη της ναυτιλιακής βιομηχανίας, συνεργάτες και τις τοπικές αρχές, λίγο πριν το Daleela αναχωρήσει για το πρώτο του ταξίδι, στο οποίο θα μεταφέρει 156 επιβάτες. Η υφυπουργός Μαρίνα Χατζημανώλη, από την πρώτη ημέρα που ανέλαβε τα καθήκοντά της, έθεσε τη θαλάσσια επιβατική σύνδεση ψηλά στις προτεραιότητές της γιατί όπως ανέφερε «ο περισσότερος κόσμος ρωτούσε πότε θα ξαναξεκινήσουν τα δρομολόγια».

Ενας γίγαντας που θα «πιάνει» και Πειραιά
To πλοίο OOCL PIRAEUS, χωρητικότητας 24.188 teu, παρέλαβε πρόσφατα η κινεζική ναυτιλιακή εταιρεία OOCL. Το πλοίο θα ενταχθεί σταδιακά στον βρόχο Ασίας – Ευρώπης «NEU3» της OCEAN Alliance, τον οποίο η OOCL αποκαλεί «LL3», στον οποίο περιλαμβάνεται και ο Πειραιάς. Το πλοίο είναι το δεύτερο σε μια σειρά από δώδεκα containerships συμβατικής ισχύος megamaxes που θα ναυπηγήσουν τα αδελφά κινεζικά ναυπηγεία NACKS στο Nantong και DACKS στο Dalian. Μετά το OOCL SPAIN, κατασκευής NACKS, που παραδόθηκε τον Μάρτιο, το OOCL PIRAEUS είναι πλέον το πρώτο πλοίο που προέρχεται από το Dalian. Το OOCL PIRAEUS έχει μήκος 399,99 μ. και πλάτος 61,30 μ. (24 σειρές) και είναι 215.000 dwt.

Νέα παραγγελία από τον όμιλο Grimaldi
Ο όμιλος Grimaldi προχώρησε στην παραγγελία δύο ακόμη πλοίων μεταφοράς αυτοκινήτων και φορτηγών (PCTC), σε συνέχεια συμφωνίας με δυο κινεζικά ναυπηγεία που είχε υπογράψει τον Ιανουάριο για την κατασκευή πέντε πλοίων PCTC. Το δικαίωμα προαίρεσης (option) για άλλα δύο αδελφά πλοία ασκήθηκε τελικά πριν από λίγες ημέρες. Με μήκος 200 μέτρα, πλάτος 38 μέτρα και χωρητικότητα φόρτωσης 9.000 CEU (Car Equivalent Units), τα νέα σύγχρονα οικολογικά πλοία έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά ηλεκτρικών ή και χρήσης ορυκτών καυσίμων οχημάτων (αυτοκίνητα, SUV, βαν κ.λπ.), καθώς και άλλων τύπων βαρέων κυλιόμενων εμπορευμάτων (βάρους έως 250 τόνων). Η συμφωνία με το κινεζικό ναυπηγείο για την κατασκευή των επτά PCTCs έχει αξία άνω των 630 εκατ. δολαρίων.