ΚΥΜΑΤΑ

Αποπλήρωσε όλο το χρέος

Η Imperial Petroleum Inc, η εισηγμένη στον Nasdaq ναυτιλιακή εταιρεία του Χάρη Βαφειά, που δραστηριοποιείται στη μεταφορά πετρελαίου και χύδην ξηρού φορτίου ανακοίνωσε ότι εξόφλησε πρόωρα και πλήρως το μοναδικό της υπόλοιπο δάνειου με ανεξόφλητο υπόλοιπο 16 εκατομμυρίων δολαρίων στην Alpha Bank. Αυτό το δάνειο ήταν εξασφαλισμένο με πρώτη υποθήκη στα δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων αργού Clean Nirvana και Clean Justice. Με την κίνηση αυτή η Imperial Petroleum έχει αποπληρώσει πρόωρα όλο το εκκρεμές χρέος ύψους περίπου 69 εκατ. δολ. και εξοικονομεί περίπου 10,3 εκατομμύρια δολάρια ετησίως σε αποπληρωμές δανείων και περίπου 5 εκατ. δολ. σε χρηματοοικονομικά έξοδα, με βάση το τρέχον επίπεδο των επιτοκίων LIBOR.

Κυριαρχούν οι συμμαχίες στη γραμμή Ασίας – Ευρώπης

Ενώ στο σύνολό του το ποσοστό μεταφορικής ικανότητας των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που είναι ενταγμένα σε κάποια μορφή «συμμαχίας» (alliance) των μεγάλων ναυτιλιακών εταιρειών τακτικών γραμμών (liners) είναι σε επίπεδα χαμηλότερα του 50%, στη γραμμή Ασίας – Ευρώπης κινείται στα επίπεδα του 94%! Επίσης στις γραμμές του Ειρηνικού οι υπηρεσίες των alliance αντιπροσωπεύουν το 81% της συνολικής χωρητικότητας. Επίσης ορισμένες νέες εταιρείες μπήκαν στις γραμμές στη διάρκεια της πανδημίας αλλά στη συνέχεια εξαφανίσθηκαν.

Στη γραμμή του Ατλαντικού που είναι η πιο σύντομη από τις τρεις, οι συμμαχίες αντιπροσωπεύουν μόλις το 47% της συνολικής χωρητικότητας. Η παρουσία μιας alliance αυξάνεται σε συγκεκριμένες διαδρομές, ιδιαίτερα μεγάλης διάρκειας, που οι ναυτιλιακές χρειάζονται μεγάλη χωρητικότητα και ελάχιστο αριθμό πλοίων προκειμένου να εξασφαλιστούν κερδοφόρες συναλλαγές.

Το πρώτο υβριδικό κρουαζιερόπλοιο

Την καθέλκυση του νέου κρουαζιερόπλοιου «Silver Nova» στο ναυπηγείο Meyer Werft της Γερμανίας, ανακοίνωσε η Silversea Cruises, εταιρεία που ανήκει στον όμιλο Royal Caribbean, χαρακτηρίζοντάς το ως το «πρώτο υβριδικό, πολυτελές κρουαζιερόπλοιο, με μηδενικές εκπομπές ρύπων στο λιμάνι». Το κρουαζιερόπλοιο χωρητικότητας 54.700 τόνων είναι το πρώτο μεγάλο κρουαζιερόπλοιο που σχεδιάστηκε για τη Silversea Cruises από τότε που η εταιρεία εξαγοράστηκε από τη Royal Caribbean Group πριν από λίγα χρόνια. Είναι το πρώτο από τα δύο πολυτελή πλοία που παραγγέλθηκαν, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη των στόχων για υπερπολυτέλεια και υψηλή τεχνολογία. Την ίδια εβδομάδα που το Silver Nova έπεσε στο νερό στη Γερμανία, η Financier στην Ιταλία παρέδωσε τόσο το «Viking Saturn» όσο και το «Vista» της Oceania Cruises, επίσης μικρότερα, πολυτελή κρουαζιερόπλοια.