{TBL}Διάκριση για την Attica Grou{TBL}p

Ως μία από τις κορυφαίες εταιρείες που διαμορφώνουν τον επιχειρηματικό χάρτη της βιώσιμης ανάπτυξης στη χώρα μας στην εκδήλωση της QualityNet Foundation «The most Sustainable Companies in Greece 2023» διακρίθηκε η Attica Group, μητρική εταιρεία των Superfast Ferries, Blue Star Ferries και Hellenic Seaways. Οπως τονίζεται, «η διάκριση αυτή απονέμεται στις εταιρείες που εφαρμόζουν ολιστική προσέγγιση στα θέματα βιώσιμης ανάπτυξης με συστηματική ενσωμάτωσή της στην επιχειρηματική τους λειτουργία και αποτελούν παραδείγματα προς μίμηση στην ελληνική αγορά». H Attica Group δραστηριοποιείται στην επιβατηγό ναυτιλία μέσω των Superfast Ferries, Blue Star Ferries και Hellenic Seaways και Africa Morocco Link με συνολικά 35 πλοία.

To Kydon Palace στη γραμμή της Αδριατικής

Το Kydon Palace των Μινωικών Γραμμών, δρομολογήθηκε στη γραμμή Ηγουμενίτσα – (Κέρκυρα) – Μπρίντιζι, από τις 3 Απριλίου. Με ελληνική σημαία και ελληνικά πληρώματα, τα καθημερινά δρομολόγια του Kydon Palace, εκτελούνται, σε συνδυασμό με τα δρομολόγια του M/V Igoumenitsa, της Grimaldi Euromed S.p.A. Το Cruise Ferry Kydon Palace, κατασκευασμένο το 2001 στα ναυπηγεία Fincantieri στη Γένοβα της Ιταλίας, είναι ένα από τα πιο σύγχρονα, οικολογικά και πολυτελή επιβατηγά πλοία στην Ευρώπη, στην κατηγορία του. Εξοπλισμένο με συστήματα ασφάλειας και πλοήγησης τελευταίας τεχνολογίας, με συσκευές καθαρισμού καυσαερίων (scrubbers), συμμορφώνεται πλήρως με τους νέους κανονισμούς του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO-2020), επιδεικνύοντας τη δέσμευση των Μινωικών Γραμμών στη μείωση του περιβαλλοντικού τους αποτυπώματος και στην προστασία του περιβάλλοντος.

Συνεχείς επενδύσεις
από τον Ομιλο Βαφειά

Στις αγορές άλλων πέντε πλοίων προχώρησε του τελευταίους δυο μήνες ο ναυτιλιακός όμιλος του Νίκου Βαφειά μέσω της Brave Maritime Corp ανεβάζοντας τον στόλο της εταιρείας στα 28 πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου. Πιο συγκεκριμένα ο έλληνας πλοιοκτήτης αγόρασε τέσσερα ακόμα φορτηγά capes, ανεβάζοντας τον στόλο του ομίλου σε φορτηγά capes στα 10 συνολικά. Επιπροσθέτως, αγόρασε και ένα supramax φορτηγό πλοίο, «χτισμένο» το 2011 στη Μitsui της Ιαπωνίας. Πρόκειται για το 29ο συνολικά πλοίο που απέκτησε τους τελευταίους 12 μήνες ο Νίκος Βαφειάς επενδύοντας συνολικά πάνω από 900 εκατ. δολάρια. Μετά τις νέες αγορές ο στόλος του Ομίλου αποτελείται από 95 πλοία (40 gas carriers, 30 δεξαμενόπλοια και 25 φορτηγά πλοία), αξίας, βάσει του Vessels Value, άνω των 2,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων.