Επέκταση 35 χιλιομέτρων στον φράχτη του Εβρου

Με αιχμή την επέκταση του φράχτη στον Εβρο σε πρώτη φάση για 35 χιλιόμετρα ανάμεσα στον οικισμό Ψαθάδες Διδυμοτείχου και στην Κορνοφωλιά Σουφλίου, ένα έργο που επισήμως υπογράφεται σήμερα, μεταβαίνει ο Πρωθυπουργός στην περιφερειακή ενότητα, όπου θα είναι και ο ίδιος υποψήφιος, φέρνοντας εκ νέου τη διαχείριση του Προσφυγικού στο πεδίο της πολιτικής αντιπαράθεσης. Για το Μαξίμου η συγκεκριμένη ατζέντα ρίχνει επιπλέον φως στις διαχωριστικές γραμμές της από την αξιωματική αντιπολίτευση, στο πλαίσιο των συγκρίσεων που ζητεί να κάνουν οι πολίτες προεκλογικά ανάμεσα σε δύο θητείες: «Στις εικόνες που είχαμε στα νησιά και στα χερσαία σύνορα», όπως λένε πρωθυπουργικοί συνεργάτες, κατά τη γαλάζια τετραετία και στη διάρκεια της διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης επιμένει να διεκδικεί χειροπιαστή υποστήριξη (πόρους, κοινώς) από τις Βρυξέλλες για τη φύλαξη των συνόρων μέσα (και) από σταθερές υποδομές, όπως ο φράχτης, με ειλημμένη ωστόσο την απόφαση για κατασκευή των έργων, ακόμα και μόνο με εθνικά κονδύλια. Αυτό επανέλαβε χθες από τον Γέρακα και το ίδιο αναμένεται να επισημάνει σήμερα στις επισκέψεις του σε Ορεστιάδα, Διδυμότειχο και Σουφλί, προτού μιλήσει στην εκδήλωση υπογραφής της σύμβασης του έργου.

Το μήνυμα

«Με ή χωρίς ευρωπαϊκά λεφτά ο φράχτης στον Εβρο θα τελειώσει» ήταν το μήνυμα του Μητσοτάκη, ο οποίος επιτέθηκε στον ΣΥΡΙΖΑ με αφορμή τροπολογία στην Ευρωβουλή με εισηγητή τον Δημήτρη Παπαδημούλη για μπλόκο στην ευρωπαϊκή χρηματοδότηση. «Θέλω να θυμίσω ποιοι είναι αυτοί που τη στήριξαν και ποιοι είναι ακόμα απέναντι σε αυτή τη δύσκολη προσπάθεια να ασφαλίσει η χώρα τα σύνορά της» σημείωσε ο Μητσοτάκης, λέγοντας ότι η αλλαγή στάσης της Ευρώπης που «αναγνωρίζει πια τη σημασία στην ανάγκη προστασίας των εξωτερικών συνόρων» είναι αποτέλεσμα και της ελληνικής παρέμβασης. Την ώρα που η κυβέρνηση αποδίδει στην Κουμουνδούρου κατηγορίες ότι θέλει να επαναφέρει «Μόριες και Ειδομένη», ο ΣΥΡΙΖΑ χρεώνει στον Πρωθυπουργό συμμαχία με την ευρωπαϊκή Ακροδεξιά. «Μόνος του» σχολίασε για τον Μητσοτάκη ο τομεάρχης Εξωτερικών του ΣΥΡΙΖΑ Γιώργος Κατρούγκαλος «μαζί με την κυρία Μελόνι, την ευρωπαϊκή Ακροδεξιά και χωρίς το μισό Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα διεκδικεί τη χρηματοδότηση φραχτών από την ΕΕ ως τη λύση τάχα στο Προσφυγικό-Μεταναστευτικό».

Τα εμπόδια

Η διακήρυξη για το πρώτο κομμάτι έργων στον Εβρο, μήκους 35 χιλιομέτρων από τα συνολικά 140 χλμ., είχε υπογραφεί τον περασμένο Ιανουάριο από την ηγεσία του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη και στόχος είναι να συμπληρωθούν τα υπάρχοντα εμπόδια σε Καστανιές και Φέρες, καλύπτοντας με ισχυρό μεταλλικό κιγκλίδωμα από γαλβανισμένο χάλυβα μερικά από τα πιο καλά «κρυμμένα», σύμφωνα με τις ελληνικές Αρχές, περάσματα. Για αυτό το νέο τμήμα γίνονται προσπάθειες να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2023. Οπως έχει διαμηνύσει άλλωστε ο αρμόδιος υπουργός Τάκης Θεοδωρικάκος, η κυβέρνηση θέλει να τελειώσει «το συντομότερο δυνατό» η επέκταση σε όλο το μήκος των 140 χιλιομέτρων. Το έργο στο τμήμα Διδυμότειχο – Σουφλί είναι προϋπολογισμού 99,2 εκατομμυρίων ευρώ και θα κατασκευαστεί από τις ΤΕΡΝΑ και ΙΝΤΡΑΚΑΤ.