Οδηγοί εναντίον αγωνιστικού κώδικα

Μεγάλες αντιδράσεις προκαλεί λίγες ημέρες πριν από την έναρξη του φετινού πρωταθλήματος ο νέος διεθνής αγωνιστικός κώδικας σχετικά με την απαγόρευση πολιτικών, θρησκευτικών και προσωπικών μηνυμάτων από τους οδηγούς. Οπως αναφέρουν οι 20 αστέρες της Formula 1, που είναι ένα βήμα πριν από την… απεργία, oι προκλητικές κατά την άποψή τους αλλαγές έχουν ως στόχο τη φίμωσή τους και τον περιορισμό της ελεύθερης έκφρασης των απόψεών τους.

Πλέον η FIA, η παγκόσμια ομοσπονδία, επιβεβαιώνει μέσω νέας διευκρινιστικής ανακοίνωσης πως οι οδηγοί μπορούν να πραγματοποιήσουν πολιτικές, κοινωνικές ή προσωπικές δηλώσεις μόνο μέσω των λογαριασμών τους στα social media, ή μέσω μιας συνέντευξης, ενώ δεν μπορούν να εκφράσουν τα παραπάνω κατά τη διάρκεια ενός γκραν πρι, πριν ή και μετά τον αγώνα.

Ο Χάμιλτον για ακόμη μια φορά «βγαίνει έξω από τα ρούχα του» και ευθέως διαμηνύει ότι κανείς δεν μπορεί να του απαγορεύσει να εκφράζει ελεύθερα την άποψή του.

Μάλιστα ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αναφέρθηκε και στις ποινές που θα δέχονται όσοι δεν συμμορφώνονται με τους νέους κανόνες της FIA – από χρηματικά πρόστιμα  έως και αποκλεισμούς από γκραν πρι – δηλώνοντας: «Κανείς δεν μπορεί να μου απαγορεύσει να μιλάω για ζητήματα που μας απασχολούν και βλέπουμε σε διάφορα μέρη του κόσμου να συμβαίνουν» ανέφερε ο ευαισθητοποιημένος οδηγός σε θέματα φυλετικών ανισοτήτων, τονίζοντας ότι «όλοι οι οδηγοί θα πρέπει να είμαστε ενωμένοι στο θέμα της ελευθερίας της έκφρασης». Στο πλευρό των οδηγών βρίσκεται και ο Στέφανο Ντομενικάλι, πρώην CEO της FIA, με τον νέο πρόεδρο της FIA Μοχάμεντ μπεν Σουλαγέμ που προωθεί τον νέο κώδικα να δέχεται τα βέλη των ομάδων.

Τρενάκι του τρόμου
Πάντως, ο ομόσταβλος του Λιούις Χάμιλτον, ο Τζορτζ Ράσελ, δείχνει να μην ανησυχεί τόσο με τους νέους κώδικες της FIA, αλλά περισσότερο με το συμπιεσμένο πρόγραμμα των 23 γκραν πρι που το χαρακτήρισε «τρενάκι του τρόμου». Οπως ανέφερε ο δεύτερος πιλότος της Mercedes, οι αρκετές αλλαγές στις ζώνες της ώρας από χώρα σε χώρα και η μεγάλη διάρκεια των πτήσεων είναι το πιο βάναυσο και κουραστικό τμήμα του φετινού προγράμματος. «Κάποια στιγμή οι επιπτώσεις είναι ορατές στους πιλότους της Formula 1» ανέφερε ο νέος σε ηλικία πιλότος της γερμανικής ομάδας.

Και όλα αυτά λίγες ημέρες πριν από την πρώτη εκκίνηση με τον νέο διευθυντή της Ferrari, Φρεντ Βάσερ, να είναι έτοιμος να ζητήσει τις συμβουλές του Ζαν Τοντ, του ανθρώπου που οδήγησε την ιταλική φίρμα στις ανεπανάληπτες επιτυχίες την περίοδο που έτρεχε ο Μίκαελ Σουμάχερ πίσω από το τιμόνι των ιταλικών μονοθεσίων. «Είναι μια τεράστια ευκαιρία για μένα να συζητήσω μαζί του, να ακούσω τα σχόλιά του» ανέφερε ο νέος «μαέστρος» της Ferrari.

Η δουλειά… δουλειά
Την εβδομάδα που μας πέρασε οι ομάδες πραγματοποίησαν το ένα και μοναδικό τριήμερο χειμερινών δοκιμών, στην πίστα του Μπαχρέιν, στις 23-25 Φεβρουαρίου, εκεί όπου στις 5 Μαρτίου θα δοθεί και η εκκίνηση του φετινού πρωταθλήματος.
Και οι δέκα ομάδες παρουσίασαν τα νέα τους μονοθέσια με τη Mercedes να κάνει αίσθηση με το κατάμαυρο μονοθέσιό της το οποίο το άφησαν εσκεμμένα και σε αρκετά σημεία άβαφο με τον αγωνιστικό διευθυντή τον Τότο Βολφ να εκμυστηρεύεται τον λόγο: Το μονοθέσιο W14 είναι σε μαύρο χρώμα, αλλά το μεγαλύτερο τμήμα του μονοθεσίου έμεινε άβαφο για εξοικονόμηση κιλών! Η δίαιτα είναι μια δύσκολη εξίσωση για τους σχεδιαστές των μονοθεσίων οπότε ακόμη και τα λίγα κιλά από το άβαφο μονοθέσιο μοιάζουν με όαση.