Θα μεταφέρει προϊόντα πετρελαίου και όχι μαζούτ

Μια πρωτιά διεκδικεί ο αγωγός Θεσσαλονίκης – Σκοπίων με την επαναλειτουργία του: θα είναι ο πρώτος παγκοσμίως που θα μεταφέρει προϊόντα πετρελαίου και όχι μαζούτ.

Αυτό αναφέρουν στελέχη της Helleniq Energy αναφερόμενα στον αγωγό που συνδέει το διυλιστήριο του ομίλου στη Θεσσαλονίκη με τις αποθηκευτικές εγκαταστάσεις της ΟΚΤΑ στην περιοχή της πρωτεύουσας της Βόρειας Μακεδονίας.

Ο αγωγός θα μεταφέρει ντίζελ ψαλιδίζοντας το κόστος μεταφοράς και παρέχοντας ανταγωνιστικές τιμές για τους καταναλωτές της γειτονικής χώρας.

Η υποδομή είναι έτοιμη να λειτουργήσει ξανά ύστερα από εννέα χρόνια, όταν το 2013 η Helleniq Energy είχε αποφασίσει να διακόψει τη λειτουργία της που χρησίμευε για τη μεταφορά ποσοτήτων μαζούτ. Το 2016 το θέμα για το άνοιγμα της βάνας του πετρελαιαγωγού επανήλθε, ωστόσο μεταξύ του ελληνικού ομίλου και του κράτους της Βόρειας Μακεδονίας βρίσκονται σε εκκρεμότητα δικαστικές διενέξεις. Σύμφωνα με πληροφορίες η Helleniq Energy κέρδισε διαιτητικό δικαστήριο, το οποίο επιδίκασε στον όμιλο 24 εκατ. ευρώ.

Η Helleniq Energy είναι διατεθειμένη μέρος του ποσού να το διαθέσει για την επαναλειτουργία του αγωγού.

Οι εξελίξεις γύρω από τον πετρελαιαγωγό έγιναν γνωστές στο περιθώριο εκδήλωσης του ελληνικού ομίλου κατά τη διάρκεια συζητήσεων στελεχών της διοίκησης με τους δημοσιογράφους.

Εξάλλου και σε ό,τι αφορά το θέμα της έκτακτης φορολόγησης των διυλιστηρίων για τη χρηματοδότηση του Food Pass ο CEO Ανδρέας Σιάμισιης υποστήριξε πως είναι χρέος της εταιρείας να επιστρέφει μέρος των κερδών στην κοινωνία.

Ο Σιάμισιης επιβεβαίωσε πως το ποσό από την έκτακτη εισφορά στα διυλιστήρια του ομίλου του αλλά και της Motor Oil ανέρχεται στα 650 εκατ. ευρώ και σε ό,τι αφορά τις επιπτώσεις που μπορεί να υπάρξουν στις οικονομικές επιδόσεις και στον στρατηγικό σχεδιασμό της Helleniq Energy απάντησε πως θα επηρεαστούν η μερισματική πολιτική και η επιτάχυνση επενδυτικών σχεδίων.