Κύματα

Βελτίωση υποδομών για την κρουαζιέρα

Κλιμάκιο της Ενώσεως Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας (ΕΕΚΦΝ), πραγματοποίησε επίσκεψη στους λιμένες Μυκόνου, Πάτμου, Ρόδου, Σαντορίνης και είχε συναντήσεις με τους δημάρχους, τους προέδρους των Λιμενικών Ταμείων, και αρμόδιους για την κρουαζιέρα κάθε περιοχής. Στις συναντήσεις αυτές συζητήθηκαν θέματα που αφορούν τους λιμένες και την καλύτερη εξυπηρέτηση των κρουαζιερόπλοιων και των μεταφερομένων εκατομμυρίων επιβατών – τουριστών που επισκέπτονται τα ενδιαφέροντα, στην ευρύτερη περιοχή των λιμένων, μέρη. Μεταξύ άλλων εξετάσθηκαν νέα έργα που πρέπει να γίνουν στα λιμάνια όπως τα οικονομικότερης κατασκευής κρηπιδώματα (finger piers), οι νέοι σταθμοί επιβατών ιδιαίτερα αυτών που προέρχονται από χώρες Non Schengen, όπου αναμένεται η εφαρμογή από τον Μάιο του 2023 νέων απαιτήσεων στους ελέγχους των αποβιβαζομένων, το γνωστό entry exit system, και άλλα έργα.

Διώρυγα Κορίνθου: κλείνει για τη β’ φάση των έργων

Κλείνει από σήμερα Τρίτη 4 Οκτωβρίου η διώρυγα της Κορίνθου, καθως ολοκληρώνεται η πρώτη φάση επαναλειτουργίας της. Αμεσα αρχίζουν οι εργασίες, όπως είχε προαναγγελθεί, για την αποκατάσταση της δεύτερης φάσης, με σκοπό την ολοκλήρωση της θωράκισής της μέχρι την έναρξη της νέας θερινής σεζόν, οπότε θα τεθεί και πάλι σε λειτουργία. Στη διάρκεια των τριών θερινών μηνών που επαναλειτούργησε καταγράφηκε ρεκόρ διελεύσεων με περισσότερες από 6.000 διελεύσεις πλωτών, εκ των οποίων 501 διελεύσεις εμπορικής κατηγορίας, όπως φορτηγών πλοίων, δεξαμενόπλοιων και ρυμουλκών, και 5.500 διελεύσεις τουριστικής κατηγορίας, δηλαδή κρουαζιερόπλοιων, επαγγελματικών σκαφών αναψυχής και ιδιωτικών σκαφών αναψυχής.

Πέντε θέματα που απασχολούν τη ναυτιλία

Περισσότεροι από 250 εκπρόσωποι ναυτιλιακών εταιρειών, Οργανισμών, του Λιμενικού Σώματος, των πρεσβειών, των Πανεπιστημίων, του Τύπου και των τοπικών αρχών, συμμετείχαν στο «21ο Nnavigator 2022 – The Shipping Decision Makers Forum» που πραγματοποιήθηκε το διάστημα 23-25 Σεπτεμβρίου 2022, εκεί που χτυπάει η καρδιά της ελληνικής ναυτοσύνης, στα νησιά της Χίου και των Οινουσσών από τα οποία κατάγονται έλληνες πλοιοκτήτες που διαχειρίζονται σχεδόν το 10% του εμπορικού στόλου παγκοσμίως. Τα θέματα που κυριάρχησαν στις συζητήσεις ήταν το ανθρώπινο δυναμικό της ναυτιλίας, η  απανθρακοποίηση, η «έξυπνη» ναυτιλία, τα logistics και η παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών στον τομέα της Εταιρικής, Κοινωνικής Ευθύνης (ESG) που αφορούν το σύνολο της ναυτιλιακής βιομηχανίας.