Σε λειτουργία τα πρώτα τρένα υδρογόνου στη Γερμανία

Οι Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι (Bundesbahn) εγκαινίασαν χθες τον πρώτο παγκοσμίως στόλο τρένων που κινούνται με υδρογόνο. Στη βόρεια Κάτω Σαξονία τέθηκαν σε λειτουργία τα πρώτα πέντε τρένα υδρογόνου από τα 14 τρένα που κατασκευάζει η γαλλική εταιρεία Alstom για τους Γερμανικούς Σιδηροδρόμους. Υστερα από μία επιτυχή διετία δοκιμών το διάστημα 2018-2020, τα τρένα υδρογόνου θα αντικαταστήσουν τα κινούμενα με πετρέλαιο τρένα στο περιφερειακό δίκτυο μεταξύ Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde, Buxtehude. Mε ένα γέμισμα, τα τρένα υδρογόνου καλύπτουν μια απόσταση 1.000 χλμ. Με τους νέους συρμούς εξοικονομούνται 1,6 εκατ. λίτρα ντίζελ τον χρόνο. Kαι, κυρίως, δεν παράγονται καυσαέρια που επιταχύνουν την κλιματική αλλαγή.

Καναδάς και Γερμανία γίνονται στρατηγικοί εταίροι στην ενεργειακή μετάβαση στην οικονομία του υδρογόνου. Ιστορική συμφωνία που υπέγραψαν οι δύο χώρες προβλέπει ότι ο Καναδάς θα γίνει ένας από τους βασικούς προμηθευτές της Γερμανίας με «πράσινο» υδρογόνο. Σε δυόμισι χρόνια, από το 2025, ο Καναδάς θα ξεκινήσει να προμηθεύει τη Γερμανία με υδρογόνο. Αυτό προβλέπει η μεγάλη συμφωνία που υπέγραψαν οι δύο χώρες κατά την επίσκεψη του καγκελαρίου Σολτς στον Καναδά, συνοδευόμενου από τον καθ’ ύλην αρμόδιο, υπουργό Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ.

Το υδρογόνο είναι η ελπίδα του Σολτς και της Γερμανίας για την απεξάρτηση μεσο-μακροπρόθεσμα από το ρωσικό φυσικό αέριο. Ταυτόχρονα το «πράσινο» υδρογόνο, το οποίο παράγεται με τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, είναι η λύση για την ενεργειακή μετάλλαξη που κάνει η Γερμανία και την απεξάρτηση από τις ορυκτές πηγές ενέργειας προκειμένου να αντιμετωπιστεί και η απειλή της κλιματικής αλλαγής.

Σήμερα περίπου το 95% του υδρογόνου δεν είναι «πράσινο», διότι για την παραγωγή του χρησιμοποιείται κυρίως φυσικό αέριο. Ο Καναδάς φιλοδοξεί να πρωταγωνιστήσει στην παραγωγή και εξαγωγή «πράσινου» υδρογόνου, που είναι βασική παράμετρος της ενεργειακής στρατηγικής του πρωθυπουργού, Τζάστιν Τριντό. Ο «πράσινος» γερμανός υπουργός Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ, από την πλευρά του, έχει τεράστιο ενδιαφέρον για το καναδικό «πράσινο» υδρογόνο, το οποίο θα αντικαταστήσει το ρωσικό φυσικό αέριο. Στους γερμανικούς σχεδιασμούς είναι η μαζική μεταφορά του καναδικού «πράσινου» υδρογόνου στον τερματικό σταθμό του Στεφενβίλε της Γερμανίας και από εκεί η διοχέτευσή του στην ενεργοβόρα χημική βιομηχανία που χρησιμοποιεί σήμερα φυσικό αέριο.

Για τον γερμανό καγκελάριο, Ολαφ Σολτς, η υπογραφή της συμφωνίας αναβαθμίζει την εταιρική σχέση της Γερμανίας με τον Καναδά σε στρατηγική συνεργασία. «Μια ενεργειακή αλλαγή είναι εφικτή για τη μετάβαση σε μια κλιματικά ουδέτερη οικονομία, η οποία ταυτόχρονα δημιουργεί καλές θέσεις εργασίας» είπε ο Σολτς. «Ιστορικό βήμα» χαρακτήρισε τη συμφωνία και ο πρωθυπουργός του Καναδά, Τζάστιν Τριντό. Βρίσκεται στο ίδιο στρατόπεδο με τον γερμανό καγκελάριο στη μάχη για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και ταυτόχρονα της ανάπτυξης της οικονομίας.