Εξετάζεται νέο μοντέλο χρεώσεων για την Αττική Οδό

Νέο μοντέλο χρέωσης των διελεύσεων στην Αττική Οδό, με διαφορετικές τιμές στα διόδια εντός της ημέρας, μελετά το ΤΑΙΠΕΔ στο πλαίσιο του διαγωνισμού της παραχώρησης. Αυτό έκανε γνωστό ο διευθύνων σύμβουλος του Ταμείου Δημήτρης Πολίτης κατά τη διάρκεια ενημερωτικής συνάντησης με τους δημοσιογράφους που αφορούσε την πορεία των αποκρατικοποιήσεων.

Στην ίδια εκδήλωση ο εντεταλμένος σύμβουλος και επικεφαλής της Μονάδας Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας παρουσίασε την εξέλιξη καθώς και την προετοιμασία πλειάδας διαγωνισμών για έργα του Δημοσίου.

Ειδικότερα, και σε ό,τι αφορά την Αττική Οδό, ο Πολίτης είπε πως το ΤΑΙΠΕΔ επεξεργάζεται ένα σύστημα διαφορετικών χρεώσεων των διελεύσεων που θα ισχύουν εντός της ημέρας, με μικρότερες τις ώρες χαμηλότερης κυκλοφορίας και υψηλότερες τις ώρες αιχμής ώστε να γίνει ορθολογικότερη η κυκλοφορία των οχημάτων.

Αναφορικά με τον διαγωνισμό, προγραμματίζεται να διεξαχθεί στο πρώτο τρίμηνο του 2023, ενώ για τις 21 Ιουλίου, θα εγκριθεί το πλαίσιο που θα διέπει τη διαδικασία υποβολής δεσμευτικών οικονομικών προσφορών (Request for Binding Offers) και θα δοθεί πρόσβαση στους προεπιλεγέντες επενδυτές στο VDR.

ΤΑ ΛΙΜΑΝΙΑ. Επίσης η διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ ανακοίνωσε τις ημερομηνίες υποβολής των δεσμευτικών οικονομικών προσφορών για τα λιμάνια της Αλεξανδρούπολης και της Ηγουμενίτσας. Για το πρώτο έχει οριστεί η 29η Ιουλίου και για το δεύτερο η 5η Αυγούστου.

Οι διαγωνισμοί που βρίσκονται προς την ολοκλήρωσή τους είναι η ΔΕΠΑ Υποδομών, για την οποία το οικονομικό κλείσιμο αναμένεται τον Σεπτέμβριο, ενώ για την Εγνατία Οδό ετοιμάζεται το κείμενο της σύμβασης παραχώρησης να αποσταλεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο.