«Τους ξεσκέπασα γιατί πουλήσαμε ένα ψέμα {LF}στον κόσμο»

^«Στην πραγματικότητα πουλήσαμε στους ανθρώπους ένα ψέμα». Με αυτή τη φράση ο Μαρκ ΜακΓκαν, ο επί χρόνια επικεφαλής του πανίσχυρου λόμπι της Uber στην Ευρώπη, στην Αφρική και στη Μέση Ανατολή, περιέγραψε την τακτική της εταιρείας που τον πλήρωνε αδρά προκειμένου να διασφαλίσει πρόσβαση σε κορυφαίους πολιτικούς και ανώτατα κυβερνητικά κλιμάκια, καθώς και τη στήριξή τους. Και όχι μόνο αυτών, αλλά και γνωστών ακαδημαϊκών και ιδιοκτητών ΜΜΕ, που προωθούσαν συντονισμένα και συστηματικά – με το αζημίωτο, φυσικά – τις υπηρεσίες του αμερικανικού ομίλου, ο οποίος έγινε γρήγορα ένα από τα σύμβολα της αποκαλούμενης gig economy.

«Πώς μπορεί κανείς να έχει καθαρή συνείδηση εάν δεν σηκωθεί και δεν αναλάβει το μερίδιο της ευθύνης που του αναλογεί για τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζονται σήμερα οι άνθρωποι;» πρόσθεσε ο ίδιος στην αποκλειστική συνέντευξη την οποία παραχώρησε στην «Guardian», αποκαλύπτοντας ότι είναι αυτός που έφερε στη δημοσιότητα τα περίπου 124.000 εμπιστευτικά ντοκουμέντα που «καίνε» την εταιρεία στην οποία διαδραμάτιζε ρόλο-κλειδί την περίοδο 2014-16. Μια συνέντευξη η οποία μοιάζει με… εξομολόγηση αλλά και προσπάθεια ο ίδιος να τύχει ευνοϊκής μεταχείρισης στην περίπτωση που αποκαλυφθούν παρανομίες και ασκηθούν διώξεις για τα πεπραγμένα της Uber.

«Μετανιώνω για το γεγονός ότι αποτελούσα μέρος μιας ομάδας ανθρώπων οι οποίοι χειραγωγούσαν τα γεγονότα προκειμένου να κερδίσουν την εμπιστοσύνη των οδηγών, των καταναλωτών και των πολιτικών ελίτ» είπε επίσης, κάνοντας λόγο για «βαθιά άδικες» καθώς και «αντιδημοκρατικές» πρακτικές. Οι οποίες, όπως αποκαλύπτει ρεπορτάζ της «Washington Post», η οποία επίσης συνδράμει στις αποκαλύψεις, συχνά συνοδεύονταν από σοβαρούς κινδύνους για εκείνους που παρασέρνονταν από τα υποσχέσεις της Uber, η οποία στη συνέχεια πρακτικά τους «άδειαζε» και τους εξέθετε σε έναν σκληρό και άγριο ανταγωνισμό, για να ανακαλύψουν ότι όχι μόνο δεν θα γίνονταν πλούσιοι, αλλά θα δυσκολεύονταν να κερδίσουν τα προς το ζην, ενώ θα έκαναν μια ολοένα πιο επικίνδυνη δουλειά.

Η ουσία είναι ότι επί χρόνια τα «λαγωνικά» της Uber αναζητούσαν παντού συμμάχους και δεν σταματούσαν πουθενά, αξιοποιώντας κάθε μέσο που είχαν στη διάθεσή τους. Προσπαθούσαν να παραβιάσουν τις «πόρτες» όλων των πολιτικών που τους ενδιέφεραν, ενώ την ίδια στιγμή στόχευαν και ανθρώπους από τον χώρο των πανεπιστημιακών και των ΜΜΕ. Τους πρώτους – όπως αποκαλύπτει η «Guardian» – για να διασφαλίσουν ευνοϊκές έρευνες και μελέτες αναφορικά με το «προϊόν» της εταιρείας και τους δεύτερους για να το προβάλουν όσο το δυνατόν πιο προνομιακά και συστηματικά.

Το σίγουρο, πάντως, είναι ότι η χώρα στην οποία η υπόθεση έχει προκαλέσει τις πιο έντονες πολιτικές αναταράξεις είναι η Γαλλία. Κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, βεβαίως, καθώς ο Μακρόν αποτέλεσε στενό «φίλο» της Uber και του ΜακΓκαν κατά τη θητεία του ως υπουργού Οικονομικών στην κυβέρνηση Ολάντ – ενώ και σήμερα αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα και είναι ευάλωτος, έχοντας χάσει την κοινοβουλευτική πλειοψηφία στις πρόσφατες εκλογές. Αξίζει, μάλιστα, να σημειωθεί ότι ο ΜακΓκαν αποκάλυψε ότι υπήρχε ιδεολογική συγγένεια, αν όχι ταύτιση, ανάμεσα στις επιδιώξεις της εταιρείας που εκπροσωπούσε και των θέσεων του Μακρόν. Γι’ αυτό και προσφέρθηκε να τον βοηθήσει στην προεκλογική εκστρατεία του 2017, που τον έφερε στο Μέγαρο των Ηλυσίων, «βλέποντας» σε αυτόν έναν ταλαντούχο και χαρισματικό πολιτικό, ο οποίος ήθελε να οδηγήσει τη Γαλλία προς τη σωστή κατεύθυνση.

Ο ίδιος ο γάλλος πρόεδρος, πάντως, εμφανίζεται αμετακίνητος και υπεραμύνεται των επαφών και των σχέσεών του με την Uber, την οποία πολλοί κατηγορούν ότι επιτάχυνε την αποδιάρθρωση των εργασιακών σχέσεων στη χώρα. «Ξέρετε κάτι, θα έκανα το ίδιο και αύριο και μεθαύριο εάν έπρεπε να πάρω ανάλογες αποφάσεις» δήλωσε χαρακτηριστικά, αποδεχόμενος πλήρως τις επαφές του. «Εάν δημιούργησαν θέσεις εργασίας στη Γαλλία, τότε είμαι εξαιρετικά υπερήφανος γι’ αυτό» όπως είπε – ενώ κορυφαίοι υπουργοί επαναλάμβαναν ανάλογα επιχειρήματα ως ηχώ του προέδρου.

Το κουτί της Πανδώρας έχει, όμως, ήδη ανοίξει.