Οκτώ μέτρα για τη μείωση των τροχαίων

Εργα σε 7.000 επικίνδυνα σημεία που βρίσκονται κατά μήκος του εθνικού και επαρχιακού οδικού δικτύου, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, προγραμματίζει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. «Δίνουμε ιδιαίτερη βαρύτητα στην αναβάθμιση της ασφάλειας του οδικού δικτύου. Γιατί πιο σύγχρονοι δρόμοι σημαίνει ασφαλέστεροι δρόμοι και λιγότερα οδικά ατυχήματα» τόνισε χαρακτηριστικά ο Κώστας Καραμανλής, μιλώντας χθες στο 8ο Συνέδριο Οδικής Ασφάλειας. Το κόστος του προγράμματος, με τις παρεμβάσεις σε όλες τις περιφέρειες της χώρας, θα ανέλθει σε 675 εκατ. ευρώ.

H μείωση των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων κατά 50% έως το 2030 αποτελεί άλλωστε τον νέο στόχο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ο οποίος θα επιδιωχθεί να επιτευχθεί μέσω του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου Οδικής Ασφάλειας 2021-2030. Ο Κώστας Καραμανλής επισήμανε ότι το Σχέδιο αποτελεί ολοκληρωμένη πολιτική, που έχει ως βασικούς πυλώνες τους ασφαλείς δρόμους, τους υπεύθυνους οδηγούς, την κυκλοφοριακή παιδεία και τους δίκαιους κανόνες για όλους.

Ειδικότερα, μέσω του νέου σχεδίου θα επιδιωχθεί να υπάρξει βελτίωση σε δείκτες όπως η υπέρβαση των ορίων ταχύτητας, η μη χρήση κράνους και ζώνης, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση και η επέμβαση των αρμοδίων υπηρεσιών μετά το ατύχημα.

Οδική ασφάλεια. Για την επιτυχία νέου Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου προωθείται δέσμη μέτρων και παρεμβάσεων, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται:

n Ολοκληρωμένος νόμος οδικής ασφάλειας, με επικαιροποιημένο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

n Αποτελεσματικό σύστημα διαχείρισης των παραβάσεων.

n Συστηματική επιτήρηση της οδικής ασφάλειας.

n Συνεκτικό πρόγραμμα βελτιώσεων στο υπεραστικό οδικό δίκτυο.

n Ολοκληρωμένο πρόγραμμα επεμβάσεων στις πόλεις.

n Λειτουργία Εθνικού Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας (σε συνεργασία με το ΕΜΠ).

n Συστηματική δεκαετής επικοινωνιακή πολιτική ευαισθητοποίησης του κοινού.

n Σύσταση Εθνικού Ταμείου Οδικής Ασφάλειας, το οποίο θα συλλέγει τα χρηματικά ποσά από τα πρόστιμα του ΚΟΚ και θα τα κατανέμει στους δήμους για την υλοποίηση δράσεων οδικής ασφάλειας.

Σε ό,τι αφορά τον νέο ΚΟΚ, «στόχος του υπουργείου είναι να λειτουργεί πραγματικά αποτρεπτικά για παραβάσεις που θέτουν σε κίνδυνο την ανθρώπινη ζωή» και η δημιουργία σαφούς πλαισίου κανόνων γύρω από τη μικροκινητικότητα.