28 χρόνια αναμονής

«Χρειάστηκαν 28 χρόνια για να ξεκινήσει και πάλι ο “μετροπόντικας” στη Γραμμή 4 του μετρό». Αυτό, μεταξύ άλλων, ανέφερε χθες ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής στην πρώτη επίσκεψη-επιθεώρηση που πραγματοποίησε μαζί με τον υφυπουργό, αρμόδιο για τις υποδομές Γιώργο Καραγιάννη στο μεγάλο εργοτάξιο στην Κατεχάκη, όπου έχει ξεκινήσει η διάνοιξη του φρέατος από το οποίο θα μπει ο πρώτος «μετροπόντικας» στις αρχές του νέου έτους. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, το φθινόπωρο, που θα έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του φρέατος δίπλα στο 401 Γενικό Στρατιωτικό Νοσοκομείο, θα έχουν φτάσει και τα νέα υπερσύγχρονα ΤΒΜ («μετροπόντικες»), που κατασκευάζονται εν τω μεταξύ στη Γερμανία. Ο ένας «μετροπόντικας» θα ξεκινήσει από το φρέαρ της Κατεχάκη, ο δεύτερος από το φρέαρ της Βεΐκου και θα συναντηθούν στον Ευαγγελισμό. Με τη Γραμμή 4, η διαδρομή από Γουδή – Κυψέλη θα γίνεται σε 13 λεπτά και από το Αλσος Βεϊκου στα Εξάρχεια σε 7 λεπτά.

Με τη στήριξη
των θεσμών

Την κατάργηση του τέλους επιτηδεύματος ζητεί με επιστολή που απέστειλε προς τον υπουργό Οικονομικών Χρήστο Σταϊκούρα η Γενική Συνομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών και Εμπόρων Ελλάδας (ΓΣΕΒΕΕ). Η ΓΣΕΒΕΕ επικαλείται την τελευταία έκθεση αξιολόγησης του προγράμματος σταθερότητας για την Ελλάδα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, στην οποία γίνεται σύσταση προς την ελληνική κυβέρνηση για την κατάργηση του τέλους επιτηδεύματος. Σημειώνει μάλιστα ότι η αναφορά της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δεν λέει τίποτα λιγότερο από την πάγια θέση της, την οποία έχει καταθέσει την τελευταία δεκαετία στον δημόσιο διάλογο ζητώντας επιτακτικά την κατάργηση αυτού του κεφαλικού φόρου, που σε αντίθεση με τους λοιπούς επιβάλλεται ανεξάρτητα με το αν υπάρχει κέρδος ή εισόδημα.

Σύνθετη συναλλαγή

Καθησυχαστικά εμφανίζονται το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛΠΕ ως προς την ολοκλήρωση της συναλλαγής για την πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών στην Italgas. Στελέχη των δύο μετόχων της ελληνικής εταιρείας διανομής φυσικού αερίου, με αφορμή δημοσιεύματα που κάνουν λόγο για εμπλοκή στην πώληση, σχολιάζουν πως «η πώληση της ΔΕΠΑ Υποδομών είναι μια σύνθετη συναλλαγή που τελεί υπό την αίρεση διαφόρων εγκρίσεων από τις αρμόδιες ρυθμιστικές Αρχές, όπως άλλωστε προβλέπεται ρητώς στη σύμβαση αγοραπωλησίας που έχει υπογραφεί», επισημαίνοντας ότι μετά και την έγκριση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού, που αποτελεί και την τελευταία αναβλητική αίρεση σύμφωνα με την υπογεγραμμένη σύμβαση, περιμένουν την ολοκλήρωση της συναλλαγής στο επόμενο χρονικό διάστημα.

Ακριβαίνουν
τα δομικά υλικά

Συνεχίζει να ανεβαίνει το κόστος των δομικών υλικών. Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, οι τιμές των δομικών υλικών για νέες κατοικίες αυξήθηκαν κατά 11% τον Απρίλιο εξαιτίας των συνθηκών στις διεθνείς αγορές από την αύξηση στο κόστος της ενέργειας και των προβλημάτων στην τροφοδοσία και διακίνηση των προϊόντων που δημιούργησε ο πόλεμος στην Ουκρανία. Την ίδια στιγμή, αυξήθηκε και ο προβληματισμός στους κατασκευαστές…

Η μεγάλη ευκαιρία των 100 δισ.

Λεφτά για επενδύσεις υπάρχουν. Πόσα; Ο διευθύνων σύμβουλος της Alpha Bank Βασίλης Ψάλτης τα υπολογίζει στα 100 δισ. ευρώ. Οπως είπε μιλώντας χθες σε εκδήλωση της τράπεζας για τις χρηματοδοτικές δυνατότητες που έχει η εγχώρια επιχειρηματική κοινότητα ενώπιον 200 εταιρικών πελατών της, «το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας μπορεί να προσφέρει σημαντική εξοικονόμηση χρηματοοικονομικού κόστους, ενώ μαζί με τον αναπτυξιακό νόμο, το ΕΣΠΑ και τους υπόλοιπους ευρωπαϊκούς πόρους προσφέρεται μια μοναδική ευκαιρία στη γενιά μας να καλύψει το επενδυτικό κενό των περίπου 100 δισ. ευρώ που μας κληροδότησε η οικονομική κρίση». Στην εκδήλωση έγιναν παρεμβάσεις από τον αντιπρόεδρο της ΕΕ Μαργαρίτη Σχοινά, τους αναπληρωτές υπουργούς Σκυλακάκη και Παπαθανάση και τον αντιπρόεδρο του ΣΕΤΕ Ευτύχη Βασιλάκη.