Αι Αθήναι του 1954 παρουσιάζουν άπειρα πολεοδομικά και κυκλοφοριακά προβλήματα

– ΕΙΧΟΝ ΑΡΧΙΚΩΣ ΣΧΕΔΙΑΣΘΗ ΔΙΑ ΠΛΗΘΥΣΜΟΝ ΜΕΧΡΙ 500 ΧΙΛ. ΚΑΤΟΙΚΩΝ

– ΕΠΙΒΑΛΛΕΤΑΙ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ: ΑΠΟΦΡΑΞΙΣ ΚΑΙ ΔΙΑΠΛΑΤΥΝΣΕΙΣ ΟΔΩΝ, ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΠΟΧΕΤΕΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ, ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ ΔΙΑΡΡΥΘΜΙΣΙΣ ΔΙΑΦΟΡΩΝ ΧΩΡΩΝ

Απειρα τεχνικά, πολεοδομικά και κυκλοφοριακά θέματα ανακύπτουν καθημερινώς εις τας Αθήνας, την πρωτεύουσαν που είχε σχεδιασθεί διά πληθυσμόν μέχρι 500.000 κατοίκων προ 60 και πλέον ετών, και ήδη περιλαμβάνει με τα περίχωρά της ένω του ενός εκατομμυρίου κατοίκους. Αυτή είναι κατ’ αρχήν η βαθυτέρα αιτία όλων των παρουσιαζόμενων ζητημάτων, επί των οποίων η ανεύρεσις λύσεως είναι τις περισσότερες φορές δυσχερέστατη. Αλλά ας ιδούμε μερικά από αυτά:

Η απόφραξις αρκετών Αθηναικών δρόμων από παλαιά κτίσματα είναι μία γνωστή ανίατη πληγή της πρωτευούσης και η διάνοιξις των κλειστών ή στενών αυτών διαβάσεων διά της ρυμοτομήσεως των προεξεχουσών οικιών είναι μέσα στο εφετεινόν πρόγραμμα Δημοτικών έργων, τα οποία θα γίνουν μέχρι τέλους του τρέχοντος οικονομικού έτους. Τέτοιες αποφράξεις δρόμων υπάρχουν και σε κεντρικές περιοχές της πόλεως, όπως εις την οδόν Ασκληπιού, την οδόν Καλλιδρομίου, την γωνίαν των οδών Χρεμωνίδου και Ευτυχίδου και εις τας οδούς Καματερού και Ιωαννίνων. Ο Δήμος θα καταβάλη μόνον την αξίαν των κατεδαφιζομένων κτισμάτων, ενώ την περαιτέρω δαπάνην της ρυμοτομήσεως θα πληρώσουν οι περίοικοι, των οποίων και τα ακίνητα θα λάβουν μεγαλυτέραν αξίαν.

Η αποχέτευσις των υδάτων των περιοχών από τας συνοικίας Νεαπόλεως και Κολωνακίου είναι ένα άλλο βασικόν θέμα, το οποίον η δημοτική αρχή ζητεί να περιληφθεί εις τα υπό εκτέλεσιν έργα του Οργανισμού Αποχετεύσεως Πρωτευούσης. Επειτα από κάθε βροχήν οι μικροί χείμαρροι που σχηματίζονται από τα νερά που κατρακυλούν από τον Λυκαβηττό και μεταφέρουν άμμο και χαλίκια, αποφράσσουν συνήθως τας οδούς Ιπποκράτους και Ακαδημίας, εκτός του ότι και οι κάθετοι προς τας οδούς αυτάς δρόμοι υφίστανται την διάβρωσιν ολόκληρων τμημάτων τους. Η ιδία κατάστασις επικρατεί πάντοτε εις τις συνοικίες που περιβάλλουν τους λόφους Φιλοπάππου, Στρέφη, Ανάθεμα και Σκουζέ, ενώ εις άλλες χαμηλές περιφέρειες όπως τον Βύθουλα, του Ρουφ και τας οδούς Ορφέως και Δωδώνης δημιουργούνται μικρές λιμνοθάλασσες και τέλματα, βάθους 30-70 εκατοστών.

Υπάρχει η πρόβλεψις να γίνει μια ολόκληρη σειρά από τεχνικά έργα και τάφρους, ούτως ώστε τα νερά των βροχών από όλα τα υψώματα εντός των Αθηνών να μην κατακλύζουν τους δρόμους αλλά να αποχετεύονται κανονικά. Διά την πραγματοποίησιν του σχεδίου αυτού όμως δεν υπάρχουν ανάλογες πιστώσεις εις τον Δήμον και θα πρέπει να αντιμετωπισθεί το θέμα αυτό και από το υπουργείον Δημοσίων Εργων.