«Εξυπνα» φανάρια στους δρόμους της Αθήνας

Πόσο μακριά είμαστε από τη μέρα που οι φωτεινοί σηματοδότες θα ρυθμίζονται μόνοι τους ανάλογα με τον κυκλοφοριακό φόρτο; Καθόλου, είναι η απάντηση, αφού ήδη «έξυπνα» φανάρια λειτουργούν σε διάφορα σημεία της Αττικής, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση των δρόμων.

Σε αύξηση περίπου 30% της χρήσης των ΙΧ έχει οδηγήσει τα τελευταία δύο χρόνια η πανδημία του κορωνοϊού. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα οι αρτηρίες στην Αθήνα, οι οποίες ήδη λειτουργούσαν σε συνθήκες κανονικής έως αυξημένης ροής, πλέον να έχουν οδηγηθεί σε συνθήκες συμφόρησης. Με αυτά τα δεδομένα, η Περιφέρεια Αττικής ανέπτυξε ένα ολοκληρωμένο πλάνο για την εφαρμογή των «έξυπνων» σηματοδοτών σε ορισμένες από τις επιβαρυμένες οδικές αρτηρίες, με στόχο να ανακουφίσουν την κυκλοφορία.

Ενας από τους πλέον… προβληματικούς οδικούς άξονες είναι η λεωφόρος Κηφισού. Κατά τις ώρες αιχμής διέρχονται 16.000 οχήματα την ώρα. Σύμφωνα με τα στελέχη του Κέντρου Διαχείρισης της Κυκλοφορίας και Οδικής Ασφάλειας της Περιφέρειας Αττικής, δύο είναι οι λόγοι που στη συγκεκριμένη λεωφόρο παρατηρείται αυξημένη συμφόρηση: Η πολύ μεγάλη συχνότητα συμβάντων, περίπου 4,5 την ημέρα, που αφορούν ακινητοποιήσεις οχημάτων είτε από βλάβες είτε από τρακαρίσματα, αλλά και οι συνεχείς αλλαγές διατομών της οδού λόγω παραβίασης της ΛΕΑ από τους οδηγούς.

Τα «έξυπνα» φανάρια που έχουν ήδη τοποθετηθεί στις συμβολές της λεωφόρου Κηφισού με οδούς όπως η Λένορμαν ή η Ιερά Οδός αυτορρυθμίζονται ανάλογα με τις κυκλοφοριακές συνθήκες, χωρίς την επέμβαση ανθρώπου. Βάσει του σχεδιασμού, στην περίπτωση όπου σε μια κύρια οδό δεν υπάρχει κίνηση, θα διατηρείται και θα παρατείνεται η πράσινη ένδειξη σε αυτή, προκειμένου να μην υπάρχουν καθυστερήσεις για τους οδηγούς. Σημειώνεται ότι η εγκατάσταση και η λειτουργία τέτοιου τύπου σηματοδοτών προϋποθέτει την ύπαρξη μιας σειράς αισθητήρων, που λειτουργούν, για παράδειγμα, με Bluetooth, οι οποίοι θα ανιχνεύουν σε πραγματικό χρόνο την κίνηση και θα ενημερώνουν μέσω του ρυθμιστή της εγκατάστασης του σηματοδότη για το πρόγραμμα το οποίο πρέπει να ακολουθήσει.

Το μέτρο των «έξυπνων» φαναριών αναμένεται να εφαρμοστεί εντός του έτους στη λεωφόρο Βάρης – Κορωπίου, η οποία άμεσα πρέπει να αποσυμφορηθεί διότι οδηγεί στο αεροδρόμιο. Παράλληλα, όμως, μέσα στα επόμενα δύο χρόνια οι αυτορρυθμιζόμενοι σηματοδότες θα κάνουν επίσης την εμφάνισή τους στη λεωφόρο Κηφισίας και ενδεχομένως στην παραλιακή λεωφόρο Ποσειδώνος.

Κάμερες. Δεν είναι, όμως, το μοναδικό «έξυπνο» μέτρο οδικής ασφάλειας που έχει λάβει το τελευταίο διάστημα η Περιφέρεια Αττικής. Σε συνεργασία με την Τροχαία διαπιστώθηκε ότι υπάρχουν 98 σημεία στο οδικό δίκτυο στα οποία παρουσιάζεται πολύ μεγάλος αριθμός παραβιάσεων του ερυθρού σηματοδότη και της γραμμής στάθμευσης. Για τον λόγο αυτόν εγκαταστάθηκαν πιλοτικά δύο κάμερες παρακολούθησης των παραβιάσεων του ερυθρού σηματοδότη στη συμβολή των οδών Ποσειδώνος και Καλαμακίου. Οπως επισημαίνουν οι άνθρωποι της Περιφέρειας, οι συγκεκριμένες κάμερες καταγράφουν κατά μέσο όρο 15 έως 17 παραβιάσεις του κόκκινου σε ωριαία βάση. Και, μάλιστα, μετά την υπογραφή μνημονίου συνεργασίας μεταξύ της Τροχαίας Αττικής και της Περιφέρειας οι κάμερες θα παραδοθούν στην Τροχαία, η οποία θα έχει και την ευθύνη αναγνώρισης, επιβεβαίωσης και διαμοιρασμού των κλήσεων που αφορούν τις παραβάσεις. Εχει ήδη, δε, δρομολογηθεί η τοποθέτηση άλλων επτά αντίστοιχων καμερών σε κεντρικούς κόμβους της Αθήνας και του Πειραιά, ενώ θα ακολουθήσει η τοποθέτηση πάνω από 500 αντίστοιχων καμερών στα 98 «επικίνδυνα» σημεία, μαζί με περίπου 100 κάμερες παρακολούθησης ορίου ταχύτητας και κάμερες παρακολούθησης των παραβιάσεων της Λωρίδας Εκτάκτου Ανάγκης.

Παρεμβάσεις. «Ως διοίκηση της Περιφέρειας Αττικής, επενδύουμε στην οδική ασφάλεια καθώς για εμάς η προστασία της ανθρώπινης ζωής είναι αξία αδιαπραγμάτευτη. Με καθημερινές παρεμβάσεις συμβάλλουμε στη βελτίωση του οδικού δικτύου και στη σωστή διαχείριση της κυκλοφορίας. Υλοποιούμε μια σειρά από στοχευμένες παρεμβάσεις που συμβάλλουν στην άρση της επικινδυνότητας και στη βελτίωση του οδικού δικτύου που είναι αρμοδιότητα της Περιφέρειας. Εκτός, λοιπόν, του ειδικού προγράμματος καταγραφής παραβίασης κόκκινου σηματοδότη και των σημαντικών παρεμβάσεων που σχετίζονται με τη μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου, λειτουργεί το Κέντρο Διαχείρισης της Κυκλοφορίας και Οδικής Ασφάλειας της Περιφέρειας, ενώ έχει ξεκινήσει η ανάπτυξη έξυπνων διαβάσεων, ο εκσυγχρονισμός του δικτύου ηλεκτροφωτισμού, η συντήρηση υπόγειων διαβάσεων καθώς και η αντικατάσταση παλαιού τύπου φωτιστικών με LED» σημειώνει στα «ΝΕΑ» ο περιφερειάρχης Αττικής Γιώργος Πατούλης.