Λανσάρισμα {LF}για 3+1 super mini

Το πρώτο μοντέλο που θα κάνει ποδαρικό την άνοιξη στην ελληνική αγορά είναι το νέο, μικρό, ηλεκτρικό, το Dacia Spring. Είναι το μοντέλο που υπόσχεται να κάνει πιο ελκυστική την ηλεκτροκίνηση στο ευρύ κοινό, θα έχει ως βασικό πεδίο δράσης τις αστικές και υπεραστικές διαδρομές, ενώ θα είναι ιδιαίτερα ευχάριστο μιας και οι κόμπακτ διαστάσεις του θα το κάνουν ιδιαίτερα ευέλικτο. Το νέο Spring έχει μήκος 3,73 μέτρα και το εσωτερικό του μπορεί να φιλοξενήσει 4 επιβάτες. Ο χώρος των αποσκευών αγγίζει τα 300 λίτρα. Κάτω από το καπό του ένας μικρός σε ισχύ ηλεκτροκινητήρας με 45 ίππους και 125 Nm ροπής. Η μπαταρία των 26,8 kWh του εξασφαλίζει αυτονομία της τάξης των 230 χιλιομέτρων σύμφωνα με το WLTP πρότυπο ή 305 χιλιομέτρων στο WLTP City. Η τιμή του θα είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική.

Στην ελληνική αγορά προσφέρεται προς παραγγελία από τη Skoda η νέα Fabia, που δείχνει πιο ολοκληρωμένη και πλέον διανύει την τέταρτη γεινιά του. Το νέο μοντέλο με 22 χρόνια παρουσίας, πατάει σε νέα πλατφόρμα, την MQB-A0 του Volkswagen Group, που είναι μεγαλύτερη και έχει και άμεσο, θετικό αντίκτυπο και στους χώρους του. Η νέα Fabia διαθέτει δυναμικές γραμμές ενώ θα κερδίσει τους νέους αγοραστές με τα συστήματα συνδεσιμότητας και την πληθώρα νέων συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης. Εχει μήκος 4,11, έχει χώρο για τέσσερις επιβάτες, ενώ ο χώρος των αποσκευών αγγίζει τα 380 λίτρα. Σε ασφάλεια προσφέρει εννέα αερόσακους, την πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης, δυνατότητες συνδεσιμότητας (έγχρωμες οθόνες αφής έως 9,2 ίντσες, με φωνητικό έλεγχο και αναγνώριση χειρονομιών, καθώς και υπηρεσίες SKODA Connect) και υποδοχές USB-C για φόρτιση. Ο οδηγός «διαβάζει» όλες τις πληροφορίες μέσω ενός νέου ψηφιακού πίνακα οργάνων, 10,25 ιντσών. Προσφέρεται με μοτέρ βενζίνης.

Οικονομικά μοτέρ,
υβριδική υποστήριξη

Η Toyota προσφέρει στην ελληνική αγορά εδώ και λίγες ημέρες προς παραγγελία και το νέο Aygo Χ, που παντρεύει την εμφάνιση ενός μικρού οχήματος πόλης – και τις «χάρες» της αστικής μετακίνησης – με την εμφάνιση ενός λιλιπούτειου crossover. Το συνολικό ύψος του έχει αυξηθεί κατά 50 χιλιοστά, ενώ το μήκος του ανέρχεται στα 3,7 μέτρα. Το νέο μοντέλο συνεχίζει να προσφέρεται με τους οικονομικούς βενζινοκινητήρες με την κίνησή του να αναλαμβάνει ένας τρικύλινδρος κινητήρας ενός λίτρου με απόδοση 72 ίππους. Σε επιδόσεις, τα 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνονται σε 15,6 δλ., με τελική ταχύτητα 158 χλμ./ώρα. Σε ό,τι αφορά την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2 κυμαίνονται από 4,7-4,9 λτ./100 χλμ. και από 107-110 γρ./χλμ. Το μικρό ιαπωνικό μοντέλο κοστίζει από 13.290 ευρώ. Στην κορυφή της κατηγορία των supermini κυριαρχεί εδώ και πολλές δεκαετίες και το Ford Fiesta, το οποίο λανσάρεται στην ελληνική αγορά στην ανανεωμένη του εκδοχή. Το μικρό μοντέλο που ξεχωρίζει με την εξαιρετική οδική του συμπεριφορά, διαθέτει περισσότερο εξοπλισμό στον τομέα της άνεσης με προηγμένα τεχνολογικά συστήματα, ενώ όλοι οι κινητήρες του εμπλουτίστηκαν με το ήπιο υβριδικό σύστημα ΕcoBoost Hybrid, που κάνει την οδήγηση πιο άνετη και πρωτίστως πιο οικονομική. Το νέο μοντέλο προσφέρεται σε τρίθυρο και πεντάθυρο αμάξωμα, φέρει επανασχεδιασμένη εμφάνιση, ενώ η εφαλτήρια εκδοχή του, η Titanium, κοστίζει από €18.496. Σαφώς, από την γκάμα, μεταξύ άλλων, υπάρχουν και οι πιο σπορ εκδοχές, οι ST-Line και ST-Line Χ για ακόμη πιο… αθλητικές επιδόσεις.