Ανεβαίνουν οι ναύλοι στα containers

Αυξητική ήταν την προηγούμενη εβδομάδα η τάση στους ναύλους των containers σύμφωνα με τον οίκο αναλύσεων Drewry. Ο σύνθετος δείκτης (World Container Index) κατέγραψε άνοδο 2,3%, στα 9.262,02 δολ., για container 40 ποδιών και παρέμεινε 170% υψηλότερα από πέρυσι την ίδια περίοδο. Ο μέσος δείκτης από την αρχή του έτους κυμάνθηκε στα 7.484 δολ. για ένα container 40 ποδιών και είναι 4.745 δολ. υψηλότερος από τον μέσο όρο των τελευταίων πέντε ετών που κυμαίνεται στα 2.739 δολ. πάντα για ένα container 40 ποδιών. Ο ναύλος στη διαδρομή από Σαγκάη στο Λος Αντζελες αυξήθηκε κατά 5% ή κατά 440 δολ. στα 10.138 δολ., ενώ από Σαγκάη για Νέα Υόρκη και από Σαγκάη για Γένοβα η άνοδος ήταν 4% και 3% στα 13.118 δολ. και 12.801 δολ. αντιστοίχως.

Πιο αποτελεσματική η μεθανόλη

Οσα πλοία της θα χρησιμοποιούν ως καύσιμο τη μεθανόλη θα είναι 20% πιο αποτελεσματικά από πλοία παρόμοιου μεγέθους ανεξαρτήτως καυσίμου λόγω αλλαγών στον σχεδιασμό. Τα παραπάνω επισημαίνει η Maersk που έχει παραγγείλει οκτώ πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με χρήση διπλού καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης της μεθανόλης, μεταφορικής ικανότητας 16.000 teu το ένα, τα οποία σχεδιάζει να κινούνται με «πράσινη» μεθανόλη. Τα πλοία, τα οποία θα δρομολογηθούν το 2024, μπορούν να μεταφέρουν 16.000 κυβικά μέτρα μεθανόλης τη φορά, αλλά ο σχεδιασμός τους «αντισταθμίζει τον χαμένο χώρο που καταλαμβάνουν οι δεξαμενές μεθανόλης» επισημαίνει η εταιρεία.

ΝΑΤ: Εκθεση ζωγραφικής και γλυπτικής

Μια εντυπωσιακή έκθεση ζωγραφικής και γλυπτικής διοργανώνει στη Δημοτική Πινακοθήκη Πειραιά το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο, με σκοπό να ισχυροποιήσει το μήνυμα αλλά και την εμβέλεια της πολυετούς παρουσίας του δίπλα στην ελληνική ναυτοσύνη. Η έκθεση με τίτλο «160 χρόνια ΝΑΤ», από τις 13 Δεκεμβρίου 2021 μέχρι και τις 6 Ιανουαρίου 2022, διαπραγματεύεται μέσω της εικαστικής οδού την αρχέγονη σχέση του ελληνικού λαού με τη θάλασσα και υπογραμμίζει την αδιάλειπτη παρουσία του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου – ΝΑΤ στο πλευρό του έλληνα ναυτικού για περισσότερο από ενάμιση αιώνα. Το 1836, στο διάταγμα «περί σχηματισμού Απομαχικού Ταμείου διά τους Απομάχους», δρομολογήθηκε επισήμως η ίδρυση του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου, η οποία τελεσφόρησε αρκετά χρόνια αργότερα, το 1861, με τη θεσμοθέτηση του ΧΛΘ νόμου.