Μπαίνει στα… {LF}χωράφια των 4 τροχών!

Tι και αν ο πρόεδρος της Toyota Motor, Ακίο Τογιόντα, μετά την πρόθεση της Apple να εισέλθει στα χωράφια των αυτοκινητοβιομηχανιών για την παραγωγή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου τούς συμβούλεψε πριν από μερικούς μήνες ότι πρέπει να αντιληφθούν ότι το αυτοκίνητο δεν είναι απλά ένα κινητό τηλέφωνο! Παρά τις συμβουλές του επιφανούς προέδρου της Toyota, η Apple κάνει πως δεν ακούει και δηλώνει έτοιμη να προχωρήσει στην παραγωγή του νέου της αυτοκινήτου, χωρίς τη συνεργασία κάποιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Συγκεκριμένα, ο πρόεδρος της Toyota είχε αναφέρει ότι: «Θα πρέπει η Apple και κάθε νέος κατασκευαστής να είναι έτοιμοι να αντεπεξέλθουν στην υποστήριξη του αυτοκινήτου μετά την πώλησή του. Οπως είναι η συντήρηση, οι υπηρεσίες after sales, η υποστήριξη των πελατών και φυσικά η ανακύκλωση του οχήματος». Η Toyota μάλιστα είχε καλωσορίσει κάθε νέα προσπάθεια που γίνεται από οποιονδήποτε κατασκευαστή για να εισέλθει στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, τόνισε όμως ότι είναι υποχρέωσή της να τους δώσει χρήσιμες συμβουλές για το όλο εγχείρημα και ότι η προσπάθεια για την επίτευξη των στόχων δεν σταματά μονάχα στην παραγωγή ενός προϊόντος.

Πρώτη προσπάθεια: Eπεσε στο κενό…

Η πρώτη, πάντως, προσπάθεια της Apple για την κατασκευή ενός αυτοκινήτου ξεκίνησε πριν από έξι χρόνια, όταν το 2015 είχε ανακοινώσει ότι προτίθεται να βγάλει στην παραγωγή το νέο της αυτοκίνητο, που θα θυμίζει ένα εξελιγμένο τεχνολογικό επίτευγμα επάνω σε ρόδες! Οι πρώτες προσπάθειες απέβησαν άκαρπες, με τον μεγάλο κολοσσό της τεχνολογίας να στρέφεται για βοήθεια-συνεργασία στις πιο μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Χτύπησε τις πόρτες των Hyundai, Nissan και πρόσφατα και της Toyota, όμως μετά από πολλούς μήνες διαπραγματεύσεων το σχέδιο επερχόμενης συνεργασίας έπεσε στο κενό. Σήμερα η φίρμα ανακοινώνει ότι θα προχωρήσει αυτόνομα στην κατασκευή ενός αυτοκινήτου. Μάλιστα, διεθνή μέσα αναφέρουν ότι ο γιγαντιαίος κολοσσός έχει στα σκαριά το δικό του κέντρο ανάπτυξης οχημάτων, ενώ ήδη έχει ξεκινήσει διεργασίες για την προμήθεια ανταλλακτικών, εξαρτημάτων και πρώτων υλών από προμηθευτές σε όλο τον κόσμο.

Με αυτονομία άκρως ανταγωνιστική!

Εξίσου σημαντικό, ότι η Apple σκοπεύει το νέο ηλεκτρικό της μοντέλο να προσφέρει ιδιαίτερα μεγάλη αυτονομία, ώστε να γίνει από την αρχή ανταγωνιστική με τις υπόλοιπες προτάσεις που θα κυκλοφορούν στην αγορά, τόσο από την ιαπωνική όσο και την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Για αυτόν τον λόγο και σκοπεύει να εξελίξει μια νέα τεχνολογία στις μπαταρίες, με περισσότερο ενεργό υλικό στις κυψέλες της μπαταρίας, ώστε να «εκτοξεύσει» τα αποθέματα αυτονομίας του μελλοντικού οχήματός της. Σε κάθε περίπτωση, πρωταρχικός στόχος της Apple είναι να μην κάνει καμία έκπτωση στο αρχικό της σχέδιο που αφορά την ανάπτυξη ενός προηγμένου ηλεκτρικού οχήματος υψηλής τεχνολογίας, το οποίο θα φέρει πολλές αυτόνομες λειτουργίες – πιθανόν να θυμίζει το πρότζεκτ της Tesla που επιθυμεί στο μέλλον όλα τα μοντέλα της να μην απαιτούν την παρουσία οδηγού πίσω από το τιμόνι. Οι ειδικοί αναφέρουν ότι εφόσον καρποφορήσουν οι ιδέες της Apple, τότε δεν θα της είναι δύσκολο να μπει δυναμικά στην αγορά και σύντομα να παράσχει πάνω από 1,5 εκατομμύρια οχήματα έως το 2030. Οσον αφορά το χρονοδιάγραμμα για το λανσάρισμά του; Το νέο αυτοκίνητο της καινούργιας αυτοκινητοβιομηχανίας δεν προβλέπεται να βγει στην παραγωγή πριν από το 2025.