Δεν βιάζεται, απλά δεν περιμένει…

«Καλός ο Λιούις, αλλά δεν είναι και Θεός». Η δήλωση αυτή ανήκει στον 23χρονο Ολλανδό, τον ορμητικό Μαξ Φερστάπεν, που την περασμένη Κυριακή, στη βροχερή Ιμολα απέδειξε με τη δίκαιη νίκη του, ότι έχει το ταλέντο να πατάει γκάζι, όταν οι άλλοι είναι αγκαλιά με το φρένο. Ο μικρός δείχνει να έχει ανδρωθεί, αποτάσσοντας τις βρεφικές «ασθένειες» που τον κυνηγούσαν στα πρώτα του βήματα (όπως στο πρώτο γκραν πρι που έμεινε από κινητήρα, παρόλο που ήταν στη βαθμολογούμενη εξάδα).

Και πώς να μην έχει ανδρωθεί, αφού έχει πετύχει το ακατόρθωτο. Να οδηγεί με 300 χλμ./ώρα, δίπλα στα θηρία της Formula 1 σε ηλικία 17 ετών, όταν το 2015 η Toro Rosso «ρίσκαρε» και έβαλε στην αρένα των «θηρίων» έναν ανήλικο να αποδείξει ότι είναι ώριμος! Και ο Φερστάπεν έκλεψε την παράσταση από την πρώτη στιγμή, παρόλο που έδειχνε να ρισκάρει, μοιράζοντας με την υπερβολική παρορμητικότητα αρκετά «εγκεφαλικά» σε όσους τον είχαν επιλέξει. Και όλα αυτά πριν ακόμη βγάλει δίπλωμα οδήγησης για ΙΧ, ενώ λίγο πριν κλείσει τα 19 του χρόνια την άνοιξη του 2016 κατάφερε να γίνει ο νεότερος νικητής σε γκραν πρι καταρρίπτοντας το ρεκόρ του Σεμπάστιαν Φέτελ, ο οποίος ήταν 21 ετών και 73 ημερών, όταν το 2008 αναδείχθηκε νικητής στη Μόντσα.

Ο Μαξ Φερστάπεν δηλώνει με ευγενική… θρασύτητα ότι είναι έτοιμος να εκθρονίσει τον Χάμιλτον και να βάλει τέλος στην κυριαρχία της Mercedes. Και όλα αυτά στο σωστό τάιμινγκ, μιας και η ομάδα «έσωσε» την παρτίδα με την προμηθεύτρια εταιρεία κινητήρων τη Honda, που συνεχίζει να δίνει φτερά στα μονοθέσια της Red Bull.

Μεγάλωσε ήδη
Ο «μικρός» που ωρίμασε, δείχνει να μη «χαρίζει» το ταλέντο του για ψίχουλα. Σήμερα, είναι ο τρίτος καλύτερα αμειβόμενος πιλότος μετά τον Χάμιλτον και τον Αλόνσο, με τις ετήσιες απολαβές του για φέτος να ξεπερνούν το πόσο των 16 εκατομμυρίων δολαρίων.

Το παιδί θαύμα μεγάλωσε, κέρδισε την εμπιστοσύνη των πρώτων του συμμάχων και είναι έτοιμος να διαπραγματευτεί τις μετοχές του, στο μέλλον, με όπλο το ταλέντο του αλλά και τα γονίδια της οικογένειάς του. Ο πατέρας του, Γιος, ήταν πιλότος της Formula 1, η βελγίδα μητέρα του, Σόφι Κούμπεν, συμμετείχε σε αγώνες καρτ, ενώ ο θείος του, Αντονι Κούμπεν, έτρεχε σε αγώνες NASCAR.

Οπως οι περισσότεροι πιλότοι της Formula 1, έτσι και ο Φερστάπεν ξεκίνησε από τα καρτ σε ηλικία τεσσάρων ετών. Στα εννιά του αναδείχθηκε πρωταθλητής, ενώ το 2007 έκανε το νταμπλ, κατακτώντας το πρωτάθλημα καρτ τόσο στο Βέλγιο όσο και στην Ολλανδία. Πέρασε από όλες τις μικρές κατηγορίες και τα προπύργια της Formula 1 έως ότου αρχίσει να κάνει τη ζωή του Χάμιλτον δύσκολη.

Σαφώς, η χρονιά που του χάραξε τη σημερινή του πορεία είναι το 2014 όταν υπόγραψε με την Toro Rosso, ενώ η μέρα που του άλλαξε όλη τη ζωή του ήταν στις 15 Μαρτίου 2015, όταν έγινε ο νεότερος πιλότος που πήρε εκκίνηση σε γκραν πρι, όντας μόλις 17 ετών και 166 ημερών.

Θέλει να τα προλαβαίνει όλα
Ο Φερστάπεν βιαζόταν από μικρός να μεγαλώσει. Τόσο αγωνιστικά, όσο και στα προσωπικά του. Ετσι, σε ηλικία 18 ετών είχε σχέση με την 23χρονη καλλονή, Μικαέλα Αλίνε-Κοτουλίνσκι, μια Σουηδέζα, που έτρεχε και αυτή σε αγώνες αυτοκινήτου.   Εχει, ήδη μια πλούσια συλλογή σε πανάκριβα αυτοκίνητα, ενώ το νέο του αμόρε είναι η κόρη του θρύλου της Formula 1, Νέλσον Πικέ, η Κέλι Πικέ.

Δηλώνει λάτρης του ποδοσφαίρου, είναι ένθερμος οπαδός της Αϊντχόφεν, ενώ για να τα προλαβαίνει όλα πρόσφατα αγόρασε ένα ιδιωτικό τζετ, με σκοπό να μετακινείται γρήγορα όπου εκείνος επιθυμεί.

Αποφάσισε να μείνει στη Red Bull έως το 2023, οπότε, όταν θα είναι πλέον 25 ετών και ο Χάμιλτον θα πλησιάζει τα σαράντα, όπως είναι φυσικό, ο Ολλανδός θα μπει στο στόχαστρο των Γερμανών που θα βλέπουν στο πρόσωπό του τον διάδοχο του σημερινού «κατακτητή» των επτά πρωταθλημάτων. Ισως, λοιπόν, μετά από 20 -30 χρόνια, οι ιστορικοί της Formula 1, να τοποθετήσουν στο παζλ της τετράτροχης αγωνιστικής ιστορίας, μαζί με τον Φάντζιο, τον Λάουντα, τον Σένα και τον Σουμάχερ και τον Φερστάπεν, το παιδί – θαύμα, που προς το παρόν, λόγω ταχύτητας οι διθύραμβοι δεν τον προλαβαίνουν.