Μπαίνει και το Δημόσιο στην ΕΛΒΟ με 21%

Με τη συμμετοχή του ελληνικού Δημοσίου σε ποσοστό έως και 21% στο μετοχικό κεφάλαιο της νέας εταιρείας ΕΛΒΟ 2020 ολοκληρώνεται η διαδικασία της εκκαθάρισης και της μεταβίβασης του πλειοψηφικού πακέτου της πολύπαθης βιομηχανίας οχημάτων.

Με χθεσινή ανακοίνωσή του ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας έκανε γνωστό ότι υπέγραψε με τον πλειοδότη (κοινοπραξία Naska Inudtries – SK Group Ltd, Plasan Sasa Ltd από το Ισραήλ και Αριστείδη – Ανάργυρου Γλύνη) τη συμφωνία για την είσοδο του ελληνικού Δημοσίου μέχρι το προαναφερόμενο ποσοστό στην ΕΛΒΟ 2020.

«Ο συγκεκριμένος όρος του διαγωνισμού είχε προβλεφθεί λόγω και του τομέα δραστηριοποίησης της ΕΛΒΟ. Μία εταιρεία με μακρά ιστορία, που τελεί σε ειδική εκκαθάριση, από το 2014 μέχρι σήμερα», θύμισε με τις δηλώσεις του ο υπουργός Οικονομικών.

Υπενθυμίζεται ότι είχαν διενεργηθεί, χωρίς αποτέλεσμα, δύο δημόσιοι πλειοδοτικοί διαγωνισμοί, ένας τον Απρίλιο του 2017 και ένας τον Αύγουστο του 2018, και ένας διαγωνισμός, με ελεύθερη διαπραγμάτευση, που ματαιώθηκε, τον Φεβρουάριο του 2019.

Τον Μάρτιο του 2020, ο εκκαθαριστής προχώρησε εκ νέου σε δημόσια πρόσκληση διεξαγωγής του διαγωνισμού, με ελεύθερη διαπραγμάτευση. Μέσω της διαδικασίας αυτής αναδείχθηκε ο εν λόγω πλειοδότης.

«Επειτα από έξι χρόνια παλινωδιών και ατελέσφορων διαδικασιών, η ΕΛΒΟ μπορεί πλέον να αποτελέσει μοχλό ανάπτυξης για την ελληνική οικονομία και ειδικότερα για τη Βόρεια Ελλάδα, στηρίζοντας την τοπική κοινωνία, με τη δημιουργία πολλών θέσεων εργασίας.

Η ελληνική κυβέρνηση συνεχίζει να εργάζεται, με μεθοδικότητα, αποφασιστικότητα και αποτελεσματικότητα, για την ανασυγκρότηση, σε υγιείς βάσεις, των δομών της αμυντικής βιομηχανίας», επισήμανε ο Χρήστος Σταϊκούρας.

Η κοινοπραξία «Naska Industries – SK Group Ltd, Plasan Sasa Ltd και Αριστείδη – Ανάργυρου Γλύνη» ανακηρύχθηκε πλειοδότρια εταιρεία στον δημόσιο διαγωνισμό του περασμένου Σεπτεμβρίου για την εκποίηση των περιουσιακών στοιχείων της Ελληνικής Βιομηχανίας Οχημάτων, έπειτα από την βελτίωση της οικονομικής προσφοράς της.

Σύμφωνα με όσα είχε ανακοινώσει το υπουργείο Οικονομικών, πέρα από τα τρία εκατομμύρια ευρώ, τα οποία αποτελούν το τίμημα της αγοράς αυτής, το ελληνικό Δημόσιο θα λάβει κατά τη διάρκεια υλοποίησης του επιχειρηματικού σχεδίου περισσότερα από 25 εκατομμύρια ευρώ από αναλογούντες φόρους και ασφαλιστικές εισφορές. Η επένδυση της κοινοπραξίας των ισραηλινών εταιρειών με τους δύο έλληνες επιχειρηματίες στην Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων θα ξεπεράσει σε βάθος χρόνου τα 90 εκατομμύρια ευρώ, όπως αναφέρουν κυβερνητικές πηγές.

Η ΕΛΒΟ ιδρύθηκε το 1972 με την επωνυμία ΣΤΑΓΙΕΡ ΕΛΛΑΣ, το 1986, έπειτα από μεταβίβαση της αυστριακής συμμετοχής στο ελληνικό Δημόσιο, μετονομάσθηκε σε ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΒΕ (ΕΛΒΟ ΑΒΕ), τον Αύγουστο του 2000, ύστερα από διεθνή διαγωνισμό, το 43% των μετοχών της και το μάνατζμεντ πέρασαν στη Mytilineos η οποία αποχώρησε από τη διοίκησή της το 2010 οπότε την τύχη της ανέλαβε το ελληνικό Δημόσιο το οποίο ήλεγχε το 85,5% των μετοχών της.