Φουλ ηλεκτρικά βαν από τη Renault

Σε τροχιά αναβάθμισης των ελαφρών επαγγελματικών μοντέλων της βρίσκεται η Renault, με το Kangoo να αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά το 2021. Το νέο μοντέλο διαθέτει νέα εμφάνιση, εφοδιάζεται με περισσότερα, καινοτόμα συστήματα και φέρει νέα γκάμα κινητήρων, μεταξύ αυτών και ηλεκτρική εκδοχή. Επίσης, θα εφοδιάζεται και με το σύστημα πολυμέσων RenaultEASY LINK, καθώς και με νέα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης, τα οποία περιλαμβάνουν και τον ψηφιακό εσωτερικό καθρέπτη, Permanent Rear View. Η γαλλική φίρμα θα εξηλεκτρίσει όλη την γκάμα των van και των minivan της, μέχρι το 2022.

Με αυτονομία 350 χλμ. το ηλεκτρικό Ford E-Transit
Το E-Transit προστίθεται στην γκάμα των ηλεκτρικών βαν, με σύμμαχο την εξελιγμένη ηλεκτρική του τεχνολογία. Συγκεκριμένα, διαθέτει ισχυρή μπαταρία 67 kWh, με την εκτιμώμενη αυτονομία να αγγίζει έως τα 350 χλμ. στον μεικτό κύκλο του πρωτοκόλλου WLTP. Θα είναι ένα βαν για αστικό περιβάλλον, με τον οδηγό να μπορεί να επιλέγει ανάμεσα σε πολλαπλά προφίλ οδήγησης, που στοχεύουν στη βελτίωση της χρήσης της ηλεκτρικής ενέργειας. Στην Ευρώπη, οι πελάτες θα καλύπτονται από ένα πακέτο εγγύησης 8 ετών/160.000 χλμ. για την μπαταρία και τα ηλεκτρικά συστήματα υψηλής τάσης. Το E-Transit προσφέρει τη δυνατότητα φόρτισης με εναλλασσόμενο ρεύμα ή μέσω ταχυφορτιστή με ισχύ 115 kW, που του δίνει τη δυνατότητα να φορτίσει την μπαταρία από το 15% μέχρι το 80% της χωρητικότητάς της σε περίπου 34 λεπτά.

Με μπαταρίες και τα φορτηγά της Volvo
Σε τροχιά εξηλεκτρισμού βρίσκεται και η Volvo στα βαρέα φορτηγά. Μάλιστα, αυτή την περίοδο τα μεγάλα της φορτηγά Volvo FH, Volvo FM και Volvo FMX, δοκιμάζονται στις ηλεκτροκίνητες εκδόσεις τόσο στις εθνικές μεταφορές όσο και σε αστικά εργοτάξια. Ανάλογα με τη διαμόρφωση της μπαταρίας, η αυτονομία τους μπορεί να φτάσει και τα 300 χλμ. Οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν τον επόμενο χρόνο και η μαζική παραγωγή τους θα ξεκινήσει το 2022.

Κινέζικο αγροτικό «πάτωσε» στα κρας τεστ
Η ασφάλεια είναι το παν και στα επαγγελματικά οχήματα, όμως, όπως φαίνεται δεν τα καταφέρνουν όλα. Οπως το κινέζικο pick up Great Wall Steed 5, που δεν πήρε ούτε ένα αστέρι στον τομέα της ασφάλειας για τους μπροστά επιβάτες ενώ έλαβε ένα αστέρι για τα παιδιά στα πίσω καθίσματα. Σαφώς, πρόκειται για ένα μοντέλο που ο τομεάς της παθητικής ασφάλειάς του είναι στα σπάργανα χωρίς να διαθέτει σημαντικά συστήματα, όπως αερόσακους και ABS στη βασική έκδοση που μάλλον αποτελούν ακόμη άγνωστη λέξη για τη συγκεκριμένη φίρμα.

Διεθνής διάκριση για το Nissan e-NV200
To ηλεκτρικό e-NV200, ένα βαν με μηδενικές εκπομπές ρύπων κέρδισε το βραβείο «Best Value for Ownership Costs» (Καλύτερη Αξία σε σχέση με το Κόστος Ιδιοκτησίας) στην κατηγορία των μικρών φορτηγών. Το βραβείο το έλαβε στο πλαίσιο του θεσμού «2021 WhatCar? Van Awards» με τους κριτές να επισημαίνουν ότι μπορεί να αποτελέσει την ιδανική επιλογή, ειδικά για χρήση σε αστικό περιβάλλον. Το νέο ηλεκτρικοκίνητο βαν διαθέτει μπαταρία 40kWh, προσφέρεται ήδη στη χώρα μας, και με την επιδότηση «Κινούμαι ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ» από 31.076 ευρώ (έναντι αρχικής τιμής 36.490 ευρώ).

Δύο βραβεία για φορτηγά της Mercedes-Benz
Δύο σημαντικά βραβεία έλαβε η Mercedes-Benz για δύο μελλοντικά, ηλεκτρικά φορτηγά της. Συγκεκριμένα ο θεσμός International Truck of the Year απένειμε στο αμιγώς ηλεκτρικό eActros για αστικές διανομές και το GenH2 Truck με κυψέλη καυσίμου το βραβείο καινοτομίας «Truck Innovation Award 2021». Η μαζική παραγωγή του eActros έχει προγραμματιστεί για το 2021 και θα έχει αυτονομία πάνω από 200 χιλιόμετρα, ενώ για το GenH2 Truck με αυτονομία 1.000 χιλιομέτρων η έναρξη της μαζικής παραγωγής είναι προγραμματισμένη για μετά το 2025.