Στο ίδιο έργο θεατές

Ενα από τα πιο… βαρετά γκραν πρι – με τη γνώριμη κατάληξη στο βάθρο των νικητών – πραγματοποιήθηκε χθες στην πίστα του Σπα, στο Βέλγιο, εκεί όπου οι 20 πιλότοι έτρεξαν για 44 γύρους στην πιο «καλοστρωμένη» πίστα που αγαπούν οι περισσότεροι οδηγοί αγώνων. Ο πιο συχνός «πελάτης» στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου δεν ήταν άλλος από τον Λιούις Χάμιλτον (Mercedes-Benz), που απλά εκμεταλλεύεται την απουσία ανταγωνισμού και επαναλαμβάνει τις νίκες που του αξίζουν – ο μόνος που δείχνει να πιέζει τη γερμανική ομάδα και δεν φεύγει από τη θέα των καθρεφτών της είναι ο 23χρονος Μαξ Φερστάπεν. Στη δεύτερη θέση ακολούθησε ο Βάλτερι Μπότας, ενώ την τριάδα συμπλήρωσε ο Μαξ Φερστάπεν με τη Red Bull.

Φέτελ: «Με το κεφάλι ψηλά»

Η απογοητευτική εικόνα της Ferrari απλά επαληθεύτηκε και στο χθεσινό γκραν πρι. Μπορεί ο Σεμπάστιαν Φέτελ να τρέχει με «κομμένα τα φτερά του» εξαιτίας των μη νωχελικών επιδόσεων που σημειώνουν τα κόκκινα μονοθέσια, όμως ο ίδιος δηλώνει ότι είναι έτοιμος να τα παίξει όλα για όλα στα τελευταία γκραν πρι. Ο γερμανός οδηγός θέλει να κλείσει το κεφάλαιό του με τη Ferrari στο τέλος της σεζόν με τον καλύτερο τρόπο, όντας η πιο κακή χρονιά της ιταλικής ομάδας από το 2008 και μετά. Οπως δηλώνει ο ίδιος, επιθυμεί να φύγει από την ομάδα με το κεφάλι ψηλά, ευελπιστώντας να υπερκεράσει τις δυνατότητες των νωχελικών μονοθεσίων που παραδέχθηκαν και τα αφεντικά της oμάδας. Να σημειωθεί ότι το διαζύγιο της Ferrari με τον Φέτελ ανακοινώθηκε τον περασμένο Μάιο. Μάλιστα, η απόφαση αυτή πάρθηκε από κοινού, με τις δύο πλευρές να θεωρούν ότι ήταν η καλύτερη λύση. Ο πιλότος που θα πάρει τη θέση του Γερμανού στην ιταλική ομάδα από το 2021 θα είναι ο Κάρλος Σάινθ τζούνιορ. Ο Ισπανός είναι ο νέος εκλεκτός της Ferrari και ευελπιστεί να «δέσει» από του χρόνου με τον νεαρό – και επίσης ταλαντούχο – Σαρλ Λεκλέρ.

Κλείδωσε για Κωνσταντινούπολη

Το γκραν πρι στην Κωνσταντινούπολη και οι δύο αγώνες σε Αμπου Ντάμπι και Μπαχρέιν ολοκληρώνουν το φετινό πρόγραμμα στη Formula 1, που ξεκίνησε στις αρχές Ιουλίου – λόγω της πανδημίας -, συνεχίζεται πυρετωδώς και τελειώνει στα μέσα Δεκεμβρίου, όταν και θα αναδειχθούν ο φετινός πρωταθλητής και η πρωταθλήτρια ομάδα. Ο αγώνας στην Κωνσταντινούπολη θα διεξαχθεί στις 15 Νοεμβρίου, θα ακολουθήσει ένας διπλός αγώνας στο Μπαχρέιν (29 Νοεμβρίου και 6 Δεκεμβρίου) και θα δοθεί φινάλε στις 13 Δεκεμβρίου στο Αμπου Ντάμπι. Συνολικά, φέτος, το τελικό πρόγραμμα, όπως ανακοίνωσε η FIA (Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου), θα περιλαμβάνει 17 γκραν πρι. Επίσης, η Formula 1 ανακοίνωσε επισήμως και την ακύρωση του αγώνα στην Κίνα. Ο αγώνας ήταν να διεξαχθεί στις 19 Απριλίου – λόγω της πανδημίας αναβλήθηκε -, ενώ ακόμη δεν έχει ακυρωθεί επισήμως και το γκραν πρι στο Βιετνάμ.

Σημαντική, για το θέαμα, θεωρείται και η επιστροφή των θεατών. Συγκεκριμένα, τα γκραν πρι στο Σότσι της Ρωσίας και στο Πορτιμάο της Πορτογαλίας θα γίνουν με την παρουσία οπαδών της Formula 1. Σαφώς δεν θα υπάρχει πληρότητα στις εξέδρες, μιας και υπάρχουν περιοριστικοί υγειονομικοί όροι, οπότε οι θεατές θα είναι πολύ λιγότεροι. Στο ρωσικό γκραν πρι θα υπάρχουν έως 30.000 θεατές, ενώ στην Πορτογαλία 50.000 θεατές.

Το πρωτάθλημα της Formula 1 θα πάρει φωτιά, με τις 10 ομάδες και τους 20 πιλότους να τρέχουν χωρίς ανάσα και τον Σεπτέμβριο. Συγκεκριμένα, την επόμενη Κυριακή (6/9) θα δούμε τον θρυλικό γύρο στη Μόντσα, ενώ στις 13/9 ο θίασος της Formula 1 μεταφέρεται στην πίστα του Μουτζέλο στην Ιταλία. Ο Σεπτέμβριος κλείνει με το ρωσικό γκραν πρι (27/9).