Ενα… εξωτικό super car με επιδόσεις Formula1

Mπορεί τα σούπερ καρ να μετριούνται στα δάχτυλα – ελέω της ηλεκτροκίνησης που τα έχει εξαφανίσει από τον χάρτη των αυτοκινητοβιομηχανιών -, όμως υπάρχουν μικρές τολμηρές εταιρείες που επιθυμούν να λανσάρουν μοντέλα που θα απευθύνονται σε παχυλά πορτοφόλια. Οπως το Hyperion XP-1, που οι υπεύθυνοί της έχουν βάλει ως στόχο να το έχουν βγάλει στους δρόμους έως το 2022. Προς το παρόν, υπάρχουν λίγες πληροφορίες για τον κινητήρα του, ο οποίος θα είναι ηλεκτρικός, και το καύσιμό του θα είναι το υδρογόνο. Οσο για τις επιδόσεις, θα παραπέμπουν στα μονοθέσια της Formula1: τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 2,2 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 350 χλμ./ώρα.

Στην παραγωγή το ID.4, το πρώτο ηλεκτρικό SUV της VW
Στην παραγωγή μπήκε το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της VW, το ID.4. Θα παράγεται στο εργοστάσιο της φίρμας, στο Zwickau. Το νέο μοντέλο πατάει στη νέα πλατφόρμα που είναι ειδικά κατασκευασμένη για τα ηλεκτρικά της μοντέλα. Η ηλεκτρική αυτονομία του ID.4 θα είναι υπερικανοποιητική και θα αγγίζει έως τα 500 χιλιόμετρα. Το ID.4 θα παρουσιαστεί σε έκδοση με έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 200 ίππων και κίνηση στους πίσω τροχούς, ενώ αργότερα θα υπάρξει έκδοση με δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, τετρακίνηση και συνολική ισχύ έως 300 ίππους.

Κινεζικό μίνι με την υπογραφή της GM πουλάει τρελά
Την πρώτη εμπορική επιτυχία της σημείωσε η κοινοπραξία της General Motors με τις κινεζικές SAIC και Liuzhou Wuling, η οποία εμπορεύεται οχήματα με την ονομασία Wuling. Συγκεκριμένα, το νέο ηλεκτρικό της αυτοκίνητο, το Hongguang Mini EV, κατάφερε μέσα σε έναν μήνα που το λανσάρισε στην Κίνα να πουλήσει 15.000 οχήματα, ενώ ήδη οι παραγγελίες έχουν ξεπεράσει τις 50.000 μονάδες. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι ιδιαίτερα μικρό – το μήκος του ορίζεται στα 2,9 μέτρα – αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι στο εσωτερικό του βολεύονται τέσσερις επιβάτες (μάλλον κινεζικών διαστάσεων!). Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 27 ίππους και σε τελική δεν ξεπερνά τα 100 χλμ.

Νταλίκα από τη Hyundai με καύσιμο υδρογόνο
To πρωτότυπο ηλεκτρικό φορτηγό της παρουσίασε για ακόμη μια φορά η Hyundai, φίρμα που επιθυμεί να λανσάρει το επαγγελματικό της όχημα στις αγορές, μεταξύ αυτών και στην Ευρώπη. Συγκεκριμένα, η Hyundai σχεδιάζει να λανσάρει το HDC-6 NEPTUNE μέσα στα επόμενα τρία έως τέσσερα χρόνια. Το νέο της φορτηγό είναι ηλεκτρικό με επίκεντρο τη χρήση κυψελών καυσίμου με υδρογόνο που το μετατρέπουν σε ηλεκτρισμό. Το HDC-6 NEPTUNE είναι ένα από τα πρώτα δείγματα που θα καθιερώσουν την κορεατική φίρμα στην υδρογονοκίνηση.

Δύο νέα plug–in υβριδικά για το VW Golf
Η VW, στο πλαίσιο εξηλεκτρισμού της γκάμας της, ενισχύει το δημοφιλές μοντέλο της, το Golf, για τις αγορές της Ευρώπης με δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις. Θα φέρουν τις ονομασίες eHybrid και GTE. Σημείο αιχμής και για τα δύο μοντέλα το υβριδικό σύνολο με τον κινητήρα 1,4 TSI που αποδίδει 150 ίππους, ο οποίος συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα και μια μπαταρία ιόντων λιθίου. Η πρώτη έκδοση, η eHybrid, αποδίδει σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα 204 ίππους, ενώ η GTE αγγίζει τους 245 ίππους. Θα μπορούν να κινούνται και μόνο ηλεκτρικά με αυτονομίες από 60 έως 80 χιλιόμετρα.

Σε 20 λεπτά φόρτισης δίνει αυτονομία 500 χιλιόμετρα
Στις αρχές Σεπτεμβρίου, η άγνωστη στο ευρύ κοινό εταιρεία Lucid Motor θα παρουσιάσει ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό σεντάν αυτοκίνητο που θα είναι μόνο ηλεκτρικό. Το νέο μοντέλο υπόσχεται αυτονομία 832 χιλιομέτρων, χάρη στις μεγάλες μπαταρίες που διαθέτει. Εξίσου σημαντικό είναι ότι το νέο μοντέλο θα μπορεί να φορτίζεται ταχύτατα. Οπως αναφέρουν τα στελέχη της εταιρείας, μέσα σε 20 λεπτά οι οδηγοί θα μπορούν να εξασφαλίζουν στο ηλεκτρικό τους όχημα αυτονομία 482 χιλιομέτρων!